A mobilidade elétrica está se tornando cada dia mais importante. A infraestrutura também está crescendo de acordo, pois praticamente não passa um dia sem que uma nova estação de carregamento seja aberta em algum lugar, facilitando ainda mais o transporte elétrico. Como a escolha de carros elétricos no mercado está cada dia mais diversificada, apresentaremos alguns dos exemplos mais quentes do momento.
Desta vez não haverá barulho, pois os candidatos são silenciosos e os mais ecológicos de todos.
Renault Zoe
Renault Zoe é considerado o carro elétrico mais adaptado em massa e está entre outros mais vendidos carro elétrico na Europa. Renault Zoe tem uma bateria potente com capacidade 41 kWh e tem uma maior densidade de energia, e o motor elétrico eficiente que tem 85 kW (88 cv) poderes. De acordo com o certificado europeu NEDC, Zoe deve poder conduzir sem carregamento intermediário 400 quilômetros no tráfego real, que deve ser tomado com um pouco de margem. Mas também 300 quilômetros, como deve ser seu alcance real, basta que o alcance elétrico deixe de ser uma barreira psicológica. Há também um sistema de carregamento avançado que permite velocidade máxima de carregamento com energia 43 kWh. Uma conexão de meia hora em uma estação de carregamento pública é, portanto, suficiente para outras 80 quilômetros dirigindo. Devido ao controle térmico da bateria, ela tem uma vida útil mais longa e consome energia com mais eficiência. Para o modelo Renault Zoe, você deve pagar cerca de 32.000 euros.
Galeria de imagens: Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Novo Renault Zoe
Hyundai Ioniq
O Hyundai Ioniq oferece três conjuntos de motores diferentes, mas desta vez vamos nos concentrar apenas no elétrico ou EV-versões. A potência do motor elétrico é 88 kW (120 KM) e usa uma transmissão automática de velocidade única. Sua bateria de íons de lítio tem capacidade 28 kWh e prevê para 280 quilômetros de autonomia por carga. A velocidade máxima é de 165 km/h, e de 0 a 100 km/h acelera em 4,5 segundos. Como as baterias são colocadas com pouca carga no carro, elas contribuem significativamente para o baixo centro de gravidade, o que, por sua vez, significa que o passeio também é confortável e muito estável. Estilisticamente, o Ioniq é semelhante Toyota Prius, e em contraste com ele o Ioniq EV não é hibrido, mas completamente carro elétrico. Hyundai Inoiq EV está disponível a partir de 35.000 euros mais.
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Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq
Tesla Model S
Graças à nova bateria, tem Tesla Modelo S 100D agora a maior autonomia elétrica de qualquer carro no mercado. Bateria com capacidade 100 kWh é capaz de transportar o carro para o ponto de carregamento 539 quilômetros de distância, o que é de 11 a 14% a mais do que o modelo pode suportar 90D. Com a nova bateria, ele também tem um alcance maior Modelo X, que agora poderá nos cobrar 474 quilômetros distante. Esta versão mais poderosa do Tesla tem disponível o chamado Modo ridículo, com o qual o carro acelera de 0 a 100 km/h em tudo 2,6 segundos. É claro que esses números já falam sobre a aceleração dos supercarros esportivos. Entre todos os carros elétricos acessíveis, a Tesla certamente representa a forma mais prestigiada e atualmente a mais avançada de carro elétrico. O preço base do modelo é fixado em 90.000 euros.
Galeria de imagens: Tesla Model S
Tesla Model S 100D (2017)
Tesla Model S 100D (2017)
Tesla Model S 100D (2017)
Tesla Model S 100D (2017)
Tesla Model S 100D (2017)
BMW i3
BMWs eles são, obviamente, a resposta para a mobilidade elétrica i8 e i3, onde o último é muito mais acessível às massas do que seu irmão maior e superesportivo. BMW i3 representa o veículo certo para centros urbanos inclinados. De acordo com o padrão NEDC, pode fazer até 300 quilômetros, mas na prática essa distância é mais próxima 200 quilômetros. Existe uma versão com extensor de autonomia a gasolina, para que nunca fique sem energia. O carro é feito de uma grande porcentagem de materiais reciclados, o que aumenta ainda mais sua impressão ecológica. De 0 a 100 km/h acelera em 7,3 segundos. i3 está disponível em 38.550 euros mais.
Galeria de imagens: BMW i3
No começo, você tem que se acostumar com a forma, mas rapidamente se apaixona por ela, porque funciona com charme e, acima de tudo, exala progresso e uma missão superior. Os aros também são feitos de forma que o carro circule o ar da melhor maneira possível, e o diferencial são as dimensões dos pneus, que são bem estreitos e montados em aros de 19 ou até 20 polegadas.
O motorista não tem medidores clássicos à sua frente, mas duas telas digitais, onde são exibidos todos os dados de velocidade, autonomia e demais. Vista como um todo, a cabine é refinada, mas ainda prestigiada devido aos materiais e equipamentos de alta qualidade.
Quando você abre um par de portas laterais, é recebido com uma enorme abertura, já que o veículo não tem pilar B e o espaço é surpreendentemente bom em ambas as fileiras. A construção leve é visível a cada passo, tanto nos bancos estreitos quanto em materiais como o painel, que tem um toque muito especial por ser feito de plástico reciclado.
Kia Soul EV
A alma elétrica dirige 81 kW um motor elétrico que extrai energia de 27 kWh bateria de íon de lítio. Como todos os carros elétricos, o Soul não emite absolutamente nenhuma emissão nociva durante a condução. A caixa de câmbio é uma CVT contínua, o que também é lógico, já que o funcionamento de um motor elétrico é bem diferente do de um motor de combustão interna. A velocidade máxima alcançada pelo Soul EV é 145 km/h. O alcance máximo fornecido pelo Soul é 212 quilômetros, e com carregamento rápido, a bateria leva cerca de meia hora para carregar 80 % enchimento. O preço do Kia Soul é de 29.900 euros avançar.
Galeria de imagens: Kia Soul
Novo Kia Soul
Novo Kia Soul
O novo Soul tem nariz e traseira concretamente diferentes, ainda mais futuristas na versão elétrica. O Electric Soul também pode ser distinguido por aros especiais de dois tons, que medem 16 polegadas em favor do maior alcance possível.
Novo Kia Soul
Novo Kia Soul
O interior é fortemente semelhante em todas as versões. O elétrico tem apenas materiais um pouco mais leves e bitolas adaptadas ao acionamento elétrico e display na (sempre padrão) tela central de 8 polegadas. A automática CVT ocupa o lugar onde as versões "civis" possuem caixa de câmbio manual ou automática clássica.
O porta-malas em todas as versões mede 354 litros como base, e quando o banco é rebatido, o espaço sobe para no máximo 1.367 litros. As versões a gasolina e diesel contam ainda com um amplo compartimento sob a dupla, que é significativamente menor na versão elétrica devido ao conjunto da bateria.
Volkswagen e-Golf
A principal vantagem do e-Golf é o aumento do alcance para 50 por cento em relação ao antecessor. A bateria de íons de lítio tem capacidade 35,8 quilowatts-hora, o que se traduz em um intervalo de cerca de 200 quilômetros. A potência do motor é 98 kW (134 CV), o que lhe permite acelerar até aos 100 km/h 9,6 segundos. A velocidade máxima é 150 km/h. Com carregadores rápidos, a bateria será carregada até 80 % Em boa hora. O e-Golf é indistinguível das versões com motor de combustão interna e, além dessas poucas peculiaridades elétricas, ainda é um carro comum. O e-Golf está disponível em 39.899 euros mais.
Galeria de fotos: Volkswagen e-Golf
Novo e-Golf (2017)
Novo e-Golf (2017)
Novo e-Golf (2017)
Novo e-Golf (2017)
Novo e-Golf (2017)
