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Freio de tiro Mercedes-Benz CLA – um sedan cupê que tem uma mochila

No início do próximo ano, a Mercedes colocará uma versão station wagon com "freio de tiro" ao lado do sedã cupê menor com a estrela de três pontas no nariz chamado CLA. Mede 4,63 metros de comprimento e esconde um porta-malas de 495 a 1.354 litros na traseira da perua. As vendas começam em janeiro com preços ligeiramente acima dos 30 mil euros.

Depois de inúmeras fotos “teaser” do mascarado CLA station wagon, A Mercedes divulgou agora o primeiro conjunto de fotos oficiais mostrando que freio de tiro manteve toda a dinâmica do sedan cupê, cuja forma lateral lúdica os designers completaram em bunda picante esportiva, cujo design lembra a versão cupê de quatro portas da qual é derivado.

Visto de frente, não há diferenças entre as duas versões; as diferenças só aparecem a partir do pilar B, quando o teto começa a inclinar-se de forma diferente em direção à traseira da perua.
Visto de frente, não há diferenças entre as duas versões; as diferenças só aparecem a partir do pilar B, quando o teto começa a inclinar-se de forma diferente em direção à traseira da perua.

É isso que se esconde por baixo da bunda esportiva porta-malas de 495 a 1.354 litros, o que eleva a usabilidade do modelo a um nível muito mais alto. Para promover a nova versão da carroceria, a Daimler também oferecerá uma oferta especial no início das vendas. “edição de arte laranja”, que, como o nome sugere, inclui detalhes em laranja tanto no exterior quanto no interior, e também é equipado com rodas de liga leve AMG de 18 polegadas e faróis bi-xenon.

No início das vendas, a Daimler também oferecerá uma edição especial de arte laranja, onde vários acessórios e costuras laranja reforçam ainda mais a impressão de esportividade.
No início das vendas, a Daimler também oferecerá uma edição especial de arte laranja, onde vários acessórios e costuras laranja reforçam ainda mais a impressão de esportividade.

Três motores a gasolina, dois a diesel e um AMG

A gama de motores incluirá três a gasolina e dois a diesel motor, com uma potência de 90 a 155 quilowatts, para aqueles que não acharem isso o suficiente, eles terão uma versão CLA shooting brake pronta para eles 45 AMG, que é alimentado por 2.0 litros turbo um motor a gasolina que (como na versão sedan e no modelo GLA 45 AMG) desenvolve 265 kW e 450 Nm torque. Para o melhor contato possível com o solo, a tração será direcionada para todas as quatro rodas, o que levará apenas Aceleração de 4,7 segundos até a primeira centena, e o velocímetro não para até a marca 250 km/hquando a eletrônica interrompe a alegria. Sensores externos também farão parte do equipamento padrão “kit de carroceria aerodinâmica”, um chassi e suspensão ainda mais esportivos, um sistema de freios e escapamento mais eficientes e uma cabine mais esportiva.

O porta-malas comporta basicamente 495 litros de bagagem, mas rebater o banco proporciona um espaço máximo de 1.354 litros. (foto: daimler)
O porta-malas comporta basicamente 495 litros de bagagem, mas rebater o banco proporciona um espaço máximo de 1.354 litros. (foto: daimler)

Quem quiser que sua shooting brake tenha uma aparência tão agressiva quanto um modelo AMG pode optar pelo pacote exterior e interior AMG, que traz rodas de liga leve AMG de 18 polegadas, escapamentos traseiros separados, chassi e suspensão mais esportivos, além de bancos dianteiros e volante esportivos.

As vendas oficiais estão programadas para começar em janeiro do ano que vem, enquanto os primeiros veículos serão entregues aos clientes em março. A mídia alemã estima que eles irão preços começou no mercado interno um pouco mais de 30 mil.

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