O Mercedes Classe S não é apenas um carro, é um barômetro da civilização. Quando recebe uma atualização, o mundo prende a respiração e a concorrência começa a procurar freneticamente novos empregos. A mais recente atualização para 2026 — o Mercedes-Benz Classe S 2026 — traz mais do que apenas uma nova frente; traz inteligência digital, o retorno dos botões e motores que silenciariam até os críticos mais severos.
Se Jeremy Clarkson se sentasse no novo Classe S, provavelmente diria algo como: "É a única coisa no mundo mais calma que um mosteiro budista sob efeito de Valium, e ainda assim mais rápida que a maioria dos carros rotulados como 'supercarros' nos anos 80". E ele estaria certo. A Mercedes-Benz fez algo incomum com essa reformulação: apesar de parecer apenas um pouco mais "simpática" por fora, eles substituíram ou atualizaram o 2.700 peçasIsso não é apenas uma correção estética, é um transplante de órgãos digitais e mecânicos. Vejamos – o Mercedes-Benz Classe S de 2026.
O V8 não está morto – apenas tem melhores companheiros.
Comecemos pelo que realmente importa: o motor. Numa época em que todos tentam nos vender carros enormes, a Mercedes manteve o magnífico V8 biturbo de 4.0 litros no S 580 4MATIC. Agora, ele desenvolve 395 kW (537 cv) e 750 Nm de torque. Graças ao sistema híbrido leve de 48 volts, ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4 segundos. Este é um sedã que pesa mais que uma pequena mansão, mas se move com a agilidade de uma pantera.
Se você se preocupa mais com o meio ambiente (ou simplesmente quer estacionar em frente à ópera sem peso na consciência), existe o S 580 e. Um híbrido plug-in que combina um motor a gasolina de seis cilindros com eletricidade, para uma potência total de 430 kW (585 cv) e 750 Nm. O melhor de tudo? Oferece cerca de 100 km de autonomia em modo puramente elétrico, o que significa que você pode dirigir por uma semana em completo silêncio antes mesmo de pensar em abastecer.
Orgia digital com inteligência artificial
O interior agora conta com o sistema MBUX de quarta geração. A Mercedes o chama de "supercomputador sobre rodas" e, considerando que inclui o Microsoft Bing e o Google Gemini, provavelmente está certa. O assistente de voz "Hey Mercedes" agora possui memória de curto prazo. Se você disser que está com frio e, cinco minutos depois, disser "Aqueça ainda mais", ele realmente entenderá o que você está dizendo. Chega de discutir com uma máquina que não te entende.
"Botões físicos estão de volta!", exclamaria qualquer pessoa sensata. E, de fato, a Mercedes ouviu os pedidos. Botões de volume e controles de cruzeiro físicos estão de volta ao volante. Aparentemente, alguém em Stuttgart também percebeu que deslizar o dedo na tela a 250 km/h em uma autobahn alemã é tão seguro quanto jogar dardos no escuro.
Um consultório que massageia e aquece a sua… cintura?
Os bancos traseiros agora são uma fortaleza móvel. Com duas telas de alta resolução de 33,3 cm (13,1 polegadas) e câmeras HD para videoconferências, você pode trabalhar enquanto o assento lhe proporciona uma massagem com pedras quentes. E atenção: a Mercedes introduziu um cinto de segurança aquecido que chega a 44 °C. Como o aquecimento convencional dos bancos não era suficiente, eles precisavam garantir que seu peito também ficasse aquecido. É o tipo de luxo desnecessário que você simplesmente tem que amar.
Produtos tecnológicos de tirar o fôlego
- Faróis Micro LED: Novo sistema de luz digital com alcance de até 600 metros (1.968 pés) e melhor iluminação 40 %.
- Direção nas rodas traseiras: de série até 4,5 graus, opcional até 10 graus, o que reduz o raio de giro em dois metros. Este barco de 5,3 metros de comprimento agora faz curvas como uma criança pequena na cidade.
- Suspensão preditiva: o AIRMATIC recebe dados da nuvem sobre buracos detectados por outros Mercedes e ajusta os amortecedores antecipadamente.
Conclusão: Ainda o Rei – Mercedes-Benz Classe S 2026
Novos Mercedes-Benz Classe S 2026 Não é apenas um carro; é uma declaração. Com uma grade 20% maior e agora repleta de estrelas iluminadas (a do capô agora acende, porque... por que não?), ele comunica claramente sua dominância. Embora algumas das soluções, como a estrela iluminada, possam ser um pouco kitsch, a superioridade tecnológica é inegável. Preço? Se você está perguntando, provavelmente não é o público-alvo, mas espere que comece bem acima de € 120.000 e dispare rapidamente com os opcionais. O Classe S continua sendo o padrão pelo qual tudo no mundo automotivo é medido. E com essas atualizações, é provável que continue assim por um bom tempo.
