Com o seu aparecimento há mais de uma década, o CLS criou um novo segmento e iniciou assim a tendência dos coupés de quatro portas. Ele evoluiu com o tempo e ganhou um irmão com uma mochila shootingbrake anos atrás. Mas isso não importa. Com sua aparência, o CLS é definitivamente o carro mais elegante e ao mesmo tempo extravagante da frota da Mercedes. De certa forma, de um mundo completamente diferente. E isso é bom, ou mais do que excelente.
Mercedes Benz CLS ele vive em um mundo de emoções irracionais às quais sucumbem aqueles potenciais compradores com amor por algo diferente e mais prestigioso. Sua aparência é irracional, mas ao mesmo tempo também muito naturalmente lógico. Com o seu controvérsia, contra a lógica, prova que tais conceitos no mundo automotivo podem ter histórias de sucesso. Titular da classe coupé de quatro portas, mantém-se ainda no topo da classe, tanto em termos de aparência, tecnologia e prestígio.
o companheiro ideal em viagens longas, quando o motorista é pego em ociosidade e descuido com o ambiente de trabalho e esqueça os barulhos do dia a dia. CLS convence ao dirigir, porque é tão fácil e simples que é uma viagem com ele quase chato. Uma espécie de antítese da realidade, que só nos pode dizer que se trata de um veículo excecional com uma tecnologia excecional.
Só isso permite que o motorista mesmo depois 300 quilômetros viajou inteiro para o destino na mesma ou melhor condição física do que quando a viagem começou.
A razão está em quase assentos de veículos completos, que, além de funções de ajuste de assento mais do que generosas, possuem aquecimento e resfriamento de assento. Airmatic ao sistema de amortecimento, que engole os solavancos da estrada com antecipação, criando assim uma sensação quase sinfônica de harmonia entre o chassi e a carroceria.
Piloto automático, farol alto adaptável, sistema de iluminação inteligente por led, câmera para melhor visibilidade à noite, sistema para manter uma direção segura e um monte de outras ajudas que tiram algumas das preocupações do motorista e permitem que ele se concentre em seu principal tarefa... prazer de condução.
E este é incrível, porque o corpo corta o ar inaudível e não permite resistência do ar ou ruído da estrada no interior. Às vezes você duvida do que está escondido sob o capô. O diesel é praticamente inaudível, pelo menos até você acordá-lo e ter um motivo para sorrir. CLS é o que promete, é um cupê e é assim que se sente ao dirigir.
O carro praticamente não rola lateralmente e agarra a estrada como um banco, sendo um dos poucos veículos onde a soleira de derrapagem é tão alta que o motorista médio CLS, nunca alcançará intencionalmente. Ele também cuida desses sentimentos em parte 4 NOZES, conduza a todos 4 rodas. 195 kW e 266 de cavalos significa que há energia suficiente sob o capô para uma condução mais divertida. 25% a mais de torque do que o Audi A7 equivalente significa que as sensações são simplesmente melhores ou mais concretas.
Quase insensível e lindamente responsivo caixa de 7 velocidades em combinação com um motor diesel com um eixo 350 CDI com 6 cilindros, significa uma combinação que o impressionará mesmo em postos de gasolina, pois o consumo é modesto 7 litros. Aqui, é importante estar ciente de que o carro acelera de 0 a 100km/h nos ruins 6.4 segundos e consegue sem problemas 250 km/h, onde a quebra de recordes de velocidade é limitada pela eletrônica. CLS é tudo o que você pode esperar da Mercedes e muito mais.
Há definitivamente algo mais charme e imponência veículos que com seus 5 metros o comprimento impressiona. Quem diz que o comprimento não é importante vai se convencer do esportivo ao notar os olhares invejosos dos homens e os sorrisos gentis das mulheres ao volante do CLS, que juntos e por sua vez provam que o CLS tem um carisma especial. Aquele que é de algum outro mundo mais harmônico.
Mais Informações:
mercedes-benz.com/cls
O preço do veículo de teste de acordo com a lista de preços: 122.669 euros
Informações de compra - veículo de teste: CLS 350CDI 4 PORCAS
