Mercedes-Benz EQC: a Mercedes agora também é 100% elétrica

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC tem uma bateria de íon de lítio embutida com capacidade 80 kWh, que tem energia suficiente para até 320 quilômetros percorridos. Se conectarmos o EQC a uma estação de carregamento com energia 110 kW, a bateria será de 10 a 80 % preenchido 40 minutos. Eles cuidam da unidade dois motores elétricos assíncronos, um para o eixo dianteiro e outro para o eixo traseiro, que também permite tração nas quatro rodas 4MATIC. A potência total produzida pelos dois motores elétricos é 300 kW respectivamente 408 cavalos de potência e 765 newton metros de torque. Isso é suficiente para EQC de 0 a 100km/h acelerado em menos de 5 segundos, e a velocidade máxima deve ser 180 km/h.

O EQC apoiará a condução com com um pedal, pois será possível definir vários níveis recuperação e, portanto, a força de frenagem do carro sem pressionar o pedal do 'acelerador'. Além do mais recente sistema MBUX encontraremos mais no recém-chegado elétrico bomba de calor, com a ajuda do qual poderemos veranear o carro antes de começar a dirigir resfriado, e no inverno aquecido. Que a série EQ será diferente de outros veículos Mercedes-Benz já é visível em o primeiro visualizar. Tem uma grande grade frontal fundo preto, tudo está ligado aos faróis e combinado ao todo. Zadek sugere que se trata de cruzamento, pois seu telhado desce ligeiramente e termina com um acréscimo spoilers.

O interior do Mercedes elétrico é cercado por alta qualidade materiais e tecnologicamente completamente ao nível de outros carros desta marca. Existe o já conhecido sistema MBUX e dois 10,25 polegadas telas que juntas formam grande superfície de exibição digital. O Mercedes-Benz EQC estará no mercado a partir de 2020 em diante, e seus concorrentes diretos serão Jaguar i-PACE, Audi e-tron e BMW iX3.

Galeria de imagens: Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC