A MG, que já foi um ícone dos carros esportivos britânicos, agora sob o comando da gigante chinesa SAIC Motor, está ganhando popularidade na Europa. Depois de modelos elétricos de sucesso e crossovers acessíveis, agora ele está entrando em um terreno mais sério – literalmente. Apresentamos o MG Majestor, um SUV de sete lugares com um verdadeiro design off-road que visa oferecer uma alternativa a modelos de prestígio como o Audi Q7, BMW X5 e Mazda CX-80. Mas um carro que é essencialmente um Maxus D90 disfarçado pode realmente convencer os compradores europeus?
MG Majestor não esconde suas dimensões – 5,05 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,87 metros de altura eles o colocam ao lado dos maiores SUVs do mercado. No entanto, ele tem algo que a maioria dos concorrentes premium europeus não oferece mais: verdadeiro chassi off-road com vigas transversais e longitudinais (construção de carroceria sobre chassi). Isso significa maior durabilidade em terrenos desafiadores, mas ao mesmo tempo uma condução um pouco menos refinada no asfalto.
O design é musculoso e ousado. A frente domina grande grade do radiador, cercado por elegantes faróis de LED em um design de dois níveis, que lembra um pouco os SUVs premium da Coreia. O perfil lateral é marcado por alargadores de para-lamas acentuados e soleiras robustas, enquanto a traseira é adornada com faixa de luz LED abrangente, que conecta as luzes traseiras. As pontas de escape duplas prometem que sob o capô não há apenas um “híbrido leve”, mas algo mais sério.
Interior luxuoso por um preço acessível?
MG prometeque Majestor estará disponível com sete lugares e com bastante espaço para a terceira fileira de passageiros – o que não é garantido nem mesmo em SUVs maiores.
O interior incorpora elementos de Maxus D90, o que significa um design moderno com grandes telas digitais e muitos equipamentos. A parte central da armadura é adornada com Tela de infoentretenimento de 12,3 polegadas, que suporta Apple CarPlay e Android Auto, e na frente do motorista há um painel de instrumentos totalmente digital. Dizem que complementos premium estão disponíveis assentos refrigerados e aquecidos, Sistema de áudio Harman Kardon com 12 alto-falantes, ar condicionado de três zonas e até mesmo função de massagem do assento.
Embora a MG esteja tentando competir com marcas premium, a questão permanece sobre a qualidade dos materiais: o interior realmente parecerá prestigioso ou haverá concessões em certos lugares?
Motor diesel para verdadeiros aventureiros
Sob o capô do MG Majestor encontramos Motor turbodiesel de 2,0 litros, que se desenvolve 218 cv (160 kW) e o que 480 Nm de torque. Ele está conectado a Transmissão automática de 8 velocidades, e a potência é transmitida para todas as quatro rodas via redutor clássico – o que significa que o Majestor foi projetado para verdadeiras aventuras off-road.
Ainda não está claro se a MG também oferecerá versão a gasolina ou híbrida, mas dadas as tendências atuais de eletrificação, isso seria esperado. Uma versão elétrica ou pelo menos híbrida plug-in aumentaria muito o apelo do modelo nos mercados europeus.
Preço: Um SUV pela metade do preço?
O maior trunfo O preço do MG Majestor será. Na Índia, o modelo básico custará cerca de £ 38.000 (cerca de € 44.000), o que é extremamente acessível considerando o tamanho, a capacidade e o equipamento.
Se a MG mantiver sua política de preços agressiva na Europa, o Majestor poderá se tornar um verdadeiro sucesso entre os compradores que buscam um um SUV grande, mas não quer desperdiçar uma pequena fortuna.
MG Majestor – o futuro ou apenas um pequeno experimento?
MG Majestor representa uma alternativa atrativa no grande segmento SUVs, pois combina uma construção robusta, um potente motor diesel e amplo equipamento a um preço mais acessível. Todos esses são ativos fortes que podem convencer muitos compradores.
No entanto, seu sucesso dependerá de fatores-chave. O primeiro é preço final na Europa – se ficar próximo do indiano, Majestor pode se tornar um verdadeiro sucesso. O segundo é qualidade de construção, já que a MG vem melhorando nos últimos anos, mas a questão permanece se ela pode realmente competir com marcas europeias estabelecidas. Também será importante equipamentos de segurança e classificações, pois os compradores europeus esperam altos padrões de proteção, o que pode ter um impacto decisivo nas vendas.
Se a MG atender às suas expectativas e oferecer aos clientes Um SUV de verdade pela metade do preço, o Majestor pode se tornar uma das ofertas automotivas mais interessantes do ano. Mas se houver comprometimento na qualidade, no acabamento ou na segurança, os SUVs premium tradicionais continuarão sem concorrência séria.
