Dois ícones, duas filosofias, uma obsessão: velocidade. A Skeg (elétrica e parafinada) e a Machina (manual a gasolina e hidráulica) são um par de JCWs exclusivas, construídas para entusiastas que vivem entre as ondas e o ápice. Esta é a MINI JCW x Deus Ex Machina.
MINI e MINI JCW x Deus Ex Machina em Munique, eles revelaram um dueto de peças únicas John Cooper Works: JCW elétrico com até 190 kW (258 cv) e JCW a gasolina com 170 kW (231 cv). Ambos usam grandes vestidos brancos “X” no teto – um selo de coautoria e uma saudação à cultura de personalização que acompanhou a MINI de Monte Carlo aos atuais "cafés de estacionamento". "Abordagem crua e artesanal" os designers dizem: menos polimento, mais verdade.
O Skeg: JCW elétrico com alma de surf plug-in
Elétrico O Skeg Ele explora o silêncio e a técnica do surfe. A carroceria brilha em uma combinação amarelo-prateada, enquanto os para-lamas largos e a grade iluminada anunciam um "electro" de sua própria autoria. O truque principal? Painéis de fibra de vidro semitransparentescom o qual o carro de exibição mais leve por 15 %, aerodinamicamente “mais limpo” e visualmente mais “pôr do sol em Biarritz”. Traseira Spoiler de surf Flex Tip Ele direciona o ar como a parte inferior côncava de uma tábua – uma estética que dá conta do recado.
Para referência: série MINI John Cooper Works Elétrico ofertas 190 kW (258 cv) e 350 Nm (258 lb-pés) e acelerar 0-100 km/h (0-62 mph) em 5,9 s; a velocidade final é 200 km/h (124 mph)Bateria: 54,2 kWh brutos (49,2 kWh líquidos).Carregamento: 11 kW CA ~5 h 15 min (0–100 %) e 95 kW CC ~30 min (10-80 %)Faixa WLTP: até 371 km (≈230 mi)Os números dão uma boa medida – O Skeg complemente-os com materiais e funções lúdicas.
Inside The Skeg: uma loja de surfe móvel
Botões analógicos, correias de tensão no telhado e na cabine (como se você tivesse amarrado um peixe de 1,88 m), neoprene em assentos de concha leves (flexíveis, repelentes à água e confortáveis) e painel de fibra de vidro de acordo com a receita para fazer placas. Detalhes - marcações Coleção Deus e um elemento impresso em 3D – mantêm a história unida. A ênfase está na tangibilidade e no propósito, não no ostentação.
A Máquina: gasolina, rugido e manual hidráulico
Se O Skeg "maré", é A Máquina “segundo a frear”. Quatro luzes adicionais no capô lembram o rali, para-lamas alargados e difusor traseiro inspirando-se no carro de corrida JCW Nordschleife, escapamento central e certifique-se de que os vizinhos saibam quando você vai comprar pão. Além disso, Can-Am o estilo da asa traseira – quando as corridas eram ainda mais uma “loucura burguesa”.
Para orientação: serial MINI John Cooper Works (gasolina) desenvolve 170 kW (231 cv) e 380 Nm (280 lb-pés), 0–100 km/h feito em 6,1 segundos, é definitivo 250 km/h (155 mph). V As Máquinas eles também dizem: cintos de segurança de 5 pontos, arco de segurança aberto, pano encerado na armadura (pátina em vez de laca de piano), painéis de piso de alumínio bruto e manual hidráulico – uma conexão direta entre o pensamento e as rodas traseiras. Sem menus, sem submenus, apenas uma alternância → ação. +
Gráficos, patrimônio e não. 37
A história visual – números, geometria e blocos de cores – foi co-criada por Matt Willey (Pentagrama; ex-diretor de arte Revista NYT), colaborador de longa data de Deus Carby Tuckwell e curaram a linguagem gráfica. Eles se sentam ombro a ombro Monte Carlo memória e glória número 37 Sir Paddy Hopkirk de 1964 – aquele DNA “vencedor” que a Mini ainda usa como um distintivo hoje. “Cada detalhe é polido à mão,” eles dizem na MINI Design.
Uma cápsula que você pode usar
A parceria não para na chapa metálica. MINI x Deus está preparando coleção de cápsulas – feito sob medida com atenção obsessiva aos detalhes – com estreia mundial em 8 de setembro de 2025 no IAA em Munique, e depois globalmente através do e-commerce e das lojas Deus. Estética? Técnica, porém atemporal; um estilo de vida que respira automobilismo.
Quando, onde, quão perto
Estreia mundial a dupla estará em Noite MINI JCW x DEUS, 6 de setembro,v MINI Pavilhão, mas a exposição permanece até 14 de setembro. IAA MOBILIDADE 2025 oficialmente em execução 9.–14. 9. (dia de imprensa 8. 9.), com o “Open Space” no centro de Munique – então há muitas oportunidades de vê-los ao vivo. Ambos os carros são de exposição e não estão à venda.
Especificações que contam (referência aos modelos de produção JCW)
- JCW Elétrica: 190 kW (258 cv), 350 Nm (258 lb-pés), 0-100 km/h 5,9 s (0-62 mph 5,9 s), 200 km/h (124 mph); bateria 54,2/49,2 kWh (bruto/líquido); 95 kW CC (10–80 % ≈ 30 minutos), 11 kW CA (0–100 % ≈ 5 horas e 15 minutos); WLTP até 371 km (≈230 mi)
- JCW (gasolina): 170 kW (231 cv), 380 Nm (280 lb-pés), 0–100 km/h 6,1 segundos, 250 km/h (155 mph); Consumo de WLTP 6,5–6,8 l/100 km, UE6e.
"Você pode ser o primeiro depois de mim." – um slogan que diz tudo: alguém teve que começar o jogo, agora é a vez da comunidade.
Conclusão: MINI JCW x Deus Ex Machina
O Skeg e A Máquina são um manifesto de imediatismo criativo: eletricidade que veste um neoprene e perde peso com fibra de vidro –15 %, e um mini a gasolina que usa corrida memória, livelia “fofa” vermelho-branco-preto e manual hidráulicocomo se tivesse sido arrancado da garagem Praia de VenezaNo papel, eles não são importantes porque não são seriais; na cultura, eles são muito importantes porque mostram, o que a MINI ainda é: lúdico, funcional, sem medo de pátina e com um ouvido atento a uma comunidade que adora brincar com materiais, botões e ideias. Numa época em que muitos volantes são apenas telas, é exatamente isso que ele é. “beleza da imperfeição” (engenharia, não negligência) um dos caminhos mais belos a seguir. Preço? Não existe. O valor? Nos quilômetros de sorrisos e histórias que você contará. Se você estiver interessado dirigir tendência e não apenas segui-la, essa dupla é o seu ingresso – o primeiro em MINI Pavilhão, e então, quem sabe, para o próximo capítulo da cooperação entre MINI e Deus.
