O QueSST Passenger Jet da NASA será o segundo jato supersônico de passageiros depois do Concorde, que foi aposentado em 2003, ou o terceiro se incluirmos o soviético Tupolev Tu-144 (1977), que esteve em uso comercial por apenas sete meses, o que é um queda no mar em comparação com os vinte e sete anos de serviço do Concord. Desde 2003, os aviões de passageiros a jato não voam no ar, ou seja, aviões que voam mais rápido que o som, mas graças à agência espacial americana NASA, estamos um passo mais perto do retorno dessas aves de aço. Ou seja, eles revelaram o projeto do sucessor do Concorde, o QueSST Passenger Jet, um jato de passageiros supersônico silencioso, o primeiro da nova série de aviões X da NASA.
Ko se leta 2003 upokojili letala Concorde, so prizemljili tudi lete z nadzvočnimi potniškimi letali. V prihodnjih letih reaktivna potniška letala napovedujejo vrnitev. Tovrstno jekleno ptico (nekoliko presenetljivo) načrtuje ameriška vesoljska agencija Nós, ki je nedavno predstavila svojo prvo študijo letala iz serije X-letal, to je serije eksperimentalnih letal.
QueSST Passenger Jet je dobil ime po svojih lastnostih, saj gre za tiho nadzvočno letalo (Quiet Supersonic Technology), ki ne bo povzročalo huronskega hrupa, kakršnega smo bili vajeni predvsem pri Concordu, a tudi pri drugih letalih.
CONSULTE MAIS INFORMAÇÃO: Nasa: Zinnia, a primeira flor a crescer no espaço
Za zdaj ni podatkov o tem, koliko potnikov bo sposobno (verjetno v rekordnem času) prepeljati letalo QueSST Passenger Jet in kako visoko bo letelo, vemo pa, da ga pod patronatom Nase delajo specialisti iz podjetij Lockheed Martin, GE Aviation in Tri Models Inc., ki računajo, da bodo to nadzvočno jekleno ptico na prvi komercialni polet poslali že em 2020 in s tem spet močno relativizirali čas.
Mais Informações:
nasa.gov
