Roush e Nissan flagraram a Frontier, levantaram o chassi e a cobriram com titânio — o resultado é um "R" que não significa "usado". Esta é a nova Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH.
Roush – a casa que normalmente transforma os Ford Mustangs em redemoinhos de fumaça – mudou-se para o outro lado da rua para Nissan e a Frontier PRO‑4X vem com um pacote robusto. Um novo Frontier PRO‑4X R da ROUSH É como um cachorro que acabou de descobrir uma ladeira íngreme: seu rabo abana, suas garras agarram e força o motorista a avançar um pouco mais além do cume.
O que exatamente é a Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH?
Este não é apenas um conjunto de adesivos. É um primeiro projeto conjunto Nissan × Roush, com base na conhecida receita Frontier – V6 de 3,8 litros com 231 kW (310 cv) e 381 Nm (281 lb-pés) e Automático de 9 velocidades caixa de câmbio – e atualizado com um chassi significativamente mais ambicioso e detalhes que nenhum estacionamento pode perder. Roh meu Deus e Öhlins eles desenvolveram Elevação de 2 polegadas (2,0 polegadas) com Amortecedores 2.0 com reservatórios remotos, 18 mm postes de aço, corpos de alumínio e aletas de resfriamento Traseira. Não é apenas um amortecimento melhor – é uma resistência ao ritmo de "fui devorado por pedras".
Mãos vermelhas, mais caminhada
Complementos de elevação braços de controle superiores dianteiros em vermelho Roush, que corrigem a geometria, acrescentam curso e aumentam a robustez aos impactos. O segredo está nas letras miúdas, não nos grandes detalhes.
Bicicletas, calçados e proteção
Lá fora você encontrará Rodas de titânio de 17 polegadas com 265/70 R17 pneus off-road, inserções de máscara pintadas em titânio, parte inferior do para-choque e placa de proteção de aço. Ao redor e ao redor a letra brilha R – na grelha, nos guarda-lamas e na porta traseira – e no habitáculo será recebido com "R" bordado nos encostos de cabeça lembra que você está sentado em algo especial. Fábrica PRO-4X bens como bloqueio eletrônico do diferencial traseiro, placa de proteção e medidores off-road, eles permanecem; apenas isso Bilstein substituições padrão Öhlins com mais reservas.
Preço e Garantia Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH: Um “R” Surpreendentemente Racional
O pacote Roush está à venda exclusivamente através da ROUSH e acrescenta 4.395 $ na base PRO-4X. Juntos, isso significa um veículo que nos EUA começa em 47.960 $ MSRP – o que é bastante generoso para tal nome e hardware. Além disso, ROUSH acrescenta 3 anos/36.000 milhas garantia limitada da sua parte nas atualizações. É como pedir sorvete com chocolate quente e receber proteção contra derretimento.
Foco técnico: onde você sentirá a diferença
- Dinâmica de amortecimento: Reservatórios remotos e corpos de choque de alumínio significam menos “desgaste” e amortecimento mais consistente em rápida sucessão. 18 mm as hastes dos pistões transmitem forças maiores, aletas de resfriamento e na parte traseira dissipa o calor quando a trilha se transforma em um rolo de lavagem.
- Geometria e viagem: braços vermelhos elas melhoram o ângulo da bola e a trajetória do golpe, o que aumenta a tração quando a roda é descarregada na crista transversal.
- Contato com o substrato: 265/70 R17 Os pneus oferecem maior aderência lateral em pedras e ação mais suave na parede lateral em baixas pressões, e os aros são feitos para impacto, não para Instagram.
Quando, onde, por quê – Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH
Frontier PRO‑4X R da ROUSH é anunciado como ano modelo 2026, e os primeiros carros devem chegar outono de 2025 (A Nissan comunica oficialmente “Chegando no Outono de 2025”). Compre o pacote em Concessionário Nissan certificado pela ROUSH, diferente de um brinquedo típico de revendedor – o que significa melhor rastreabilidade e instalação padronizada. Este é o seu atalho para um off-road sério sem uma oficina em casa.
Conclusão_ Nissan Frontier PRO‑4X R da ROUSH
A Frontier PRO‑4X R da ROUSH é olá irracional. Ele não joga a carta dos números turbo brutais, mas aposta em certo coisa: chassi superior e soluções off-road bem pensadas. Öhlins + ROUSH é uma dupla que eleva o nível de velocidade e controle no cascalho, enquanto Nissan O V6 continua sendo um “pequeno sujeito indestrutível” – silencioso, linear e potente o suficiente para puxar seus brinquedos. O preço? No contexto dos “super SUVs” de hoje, 47.960 $ quase um ingresso racional para o clube. Se você quer cavalos mais dramáticos, compre um carro esportivo; se você quer ir mais longe em terrenos acidentados e voltar para casa com um sorriso, esta é uma carta muito convincente. As expectativas em torno da disponibilidade são claras (outono de 2025), e o pacote é padronizado e suportado por 3 anos/36.000 milhas Garantia ROUSH – o que significa que "R" também significa "razão".