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Nissan N7: É o orgulho elétrico do Oriente – quando a Dongfeng e a Nissan enfrentam a Tesla juntas

Ofensiva sino-japonesa contra eletricistas ocidentais

Nissan N7
Foto: Nissan

A Nissan, com a ajuda de sua parceira chinesa de longa data Dongfeng, lançou o sedã elétrico Nissan N7, que é elegante o suficiente para as avenidas da cidade e avançado o suficiente para ameaçar seriamente as posições da Tesla e da BYD. Conheça o Nissan N7 – uma nova arma do Oriente.

Quando você combina a precisão japonesa e a inovação implacável chinesa, obtém um veículo que não é apenas um meio de transporte, mas uma declaração cultural. Nissan N7 não é apenas mais um sedã elétrico – é uma previsão de que a China e o Japão não se contentarão mais em desempenhar papéis secundários. Agora eles querem escrever um roteiro.

Foto: Nissan
Foto: Nissan
Nissan N7
Foto: Nissan

Dongfeng + Nissan: mais do que apenas produção conjunta

Para entender por que é nissan O N7 é tão importante que precisamos olhar alguns anos para trás. A Nissan e a gigante automobilística chinesa Dongfeng trabalham juntas há duas décadas na joint venture Dongfeng Nissan. A Dongfeng é um dos maiores grupos automotivos da China, fabricando veículos em colaboração com quase todos os gigantes globais – da Peugeot e Citroën à Honda e Kia. Mas agora ele quer se tornar um grande ator no campo dos veículos elétricos, não apenas como um subcontratado, mas como um cocriador do futuro. O N7 é o resultado dessa nova coragem.

Design: Futurismo sobre quatro rodas Nissan N7

O exterior do Nissan N7 segue a filosofia de design V-Motion da Nissan, o que significa uma grade acentuada, linhas fluidas e uma postura esportiva. O carro tem 4.930 mm de comprimento, 1.895 mm de largura e 1.487 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.915 mm – o que significa muito espaço para os passageiros. Com uma resistência do ar de apenas 0,208 Cd, ele corta o ar suavemente e consome menos energia. A iluminação LED com mais de 700 elementos na frente e quase 900 atrás garante que você será notado até mesmo do espaço.

Interior: Uma nave espacial com confortos de sala de estar

Por dentro, somos recebidos por uma tela de 15,6 polegadas alimentada por um processador Snapdragon 8295P — potente o suficiente para alimentar seu computador doméstico. O controle de voz com DeepSeek-R1 AI permite interação natural: “Ei, Nissan N7, ligue a massagem”. E voilà – nos assentos com 49 sensores e 12 pontos de massagem, você sente como se estivesse em um tratamento em um spa de alta tecnologia.

Foto: Nissan
Foto: Nissan
Foto: Nissan

Transmissão: Duas versões, um objetivo – condução eficiente – Nissan N7

O Nissan N7 vem em duas configurações:

  • 160 kW (215 cv) com 58 kWh bateria (alcance de até 510 km)
  • 200 kW (268 cv) com 73 kWh bateria (alcance de até 635 km)

Ambos usam baterias LFP – robustas, seguras e duradouras. Suporta carregamento rápido: adiciona 400 km de alcance em 19 minutos. Mais do que suficiente para seu café da manhã e uma recarga.


Tecnologia de condução Nissan N7: quase como condução autónoma

Em colaboração com a Momento (não, não o filme, mas uma empresa chinesa de IA), a Nissan desenvolveu o sistema Navigate on Autopilot. O veículo só pode ultrapassar, ajustar a velocidade e até estacionar. Embora este não seja exatamente o nível do FSD da Tesla, ele já é muito impressionante para a maioria dos motoristas.

Conclusão: N7 é uma ofensiva silenciosa com enorme potencial

O Nissan N7 é a prova de que o futuro elétrico não é mais domínio apenas dos EUA e da Europa. Com este modelo, China e Japão estão provando que podem juntos criar algo que não seja apenas competitivo, mas também desejável.


O preço de 160.000 a 180.000 yuans (cerca de US$ 21.950 a US$ 24.700) é mais do que justo, considerando a tecnologia e a qualidade oferecidas. Embora, por enquanto, seja destinado apenas ao mercado chinês, exportá-lo seria o próximo passo lógico.

Se você está interessado em um sedã elétrico que não seja uma cópia da Tesla, mas que tenha personalidade própria, o Nissan N7 é um dos lançamentos mais interessantes de 2025. Próximo passo? Só falta chegar à Europa.

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