O ano de 2016 traz muitas inovações em todas as classes de carros. As categorias trabalho, família, negócios e esportes vão se fortalecer, havendo ainda um Porsche ecológico e um courier para o século XXI.
Estas são as inovações automotivas quentes que chegarão às estradas em um futuro próximo:
Mercedes E todo-o-terreno
Mercedes-Benz com uma nova versão da classe E Todo-o-Terreno ele persegue a inegável tendência de crossover e preenche um segmento de mercado específico em algum lugar entre grandes peruas e SUVs. O carro vai agradar àqueles empresários que querem enfatizar uma atitude dinâmica com seu desempenho e precisam de um veículo desse tipo no desempenho de funções oficiais. Algumas de suas características excepcionais, quase off-road, facilitarão sua decisão de compra. Ele traz a tração nas quatro rodas padrão 4MATIC em combinação com a suspensão a ar Air Body, que permite que o carro seja levantado hidraulicamente e até três alturas possíveis de ajuste do chassi. Sob o capô bate o motor E220d 4MATIC, que espreme 194 cavalos de potência (143 kW) de suas entranhas e acelera a perua de 0 a 100 km/h em sólidos 8 segundos, e termina sua exibição de potência em 232 km/h.
Volvo V90 cross-country
Depois de a marca sueca, agora propriedade da chinesa Geely, ter revelado a versão carrinha da V90 em Fevereiro, revelou agora uma versão para as colinas - Volvo V90 cross-country. Este difere da perua porque a carroceria é mais deslocada da estrada e dos elementos de proteção. É uma combinação de elegância e habilidade off-road. Tem tração padrão nas quatro rodas (4 x 4) e mede 496 centímetros de comprimento. Não é oficialmente sucessora do modelo XC70, que também é um Cross Country, apenas com a designação XC, que significa a mesma coisa. E, no entanto, é precisamente com esse modelo que ele deve ser comparado. É 15 centímetros mais longo que seu antecessor, a distância entre eixos também foi ampliada em 13 centímetros e a carroceria está seis centímetros mais distante da superfície de direção (o que significa 21 centímetros do solo). É construído sobre a plataforma modular SPA, que compartilha com o resto dos grandes Volvos.
Porsche Panamera 4 híbrido E
A quarta versão do modelo Porsche Panamera 4 híbrido E tornou-se elétrico e econômico. O Porsche Panamera 4 E-hybrid híbrido plug-in é alimentado por um motor V6 biturbo a gasolina de 2,9 litros com capacidade para 330 cv (242 kW) e um motor elétrico com 136 cv (100 kW). A potência total do sistema é de 462 cv (339 kW, 700 Nm de torque), que é transmitida às quatro rodas pela caixa de câmbio PDK de dupla embreagem e 8 velocidades. O empresário esportivo de quatro lugares pode dirigir 50 quilômetros a uma velocidade de 140 km/h tão silenciosamente quanto um mouse movido a eletricidade (sem emissões). Leva 4,6 segundos de 0 a 100 km/h e acelera para 278 km/h. A eficiência máxima do carro é alcançada no programa de direção automática Hybrid Auto. A Porsche promete um consumo de apenas 2,5 litros por 100 quilômetros e uma autonomia elétrica de 50 quilômetros. Assente numa suspensão pneumática que equilibra conforto e esportividade.
Peugeot 5008
Novos Peugeot 5008 passou para os crossovers e se aproximou do utilitário esportivo Peugeot 3008 em termos de design, mas manteve toda a praticidade. É 11 cm mais longo que seu antecessor, 16,5 cm mais curto, enquanto a altura permanece 1,64 m. O painel é projetado digitalmente. É decorado com uma tela digital i-cockpit de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de 8 polegadas no console central. O volante é caracteristicamente pequeno e agora há sete assentos padrão em vez de cinco. Os dois últimos pesam menos de 11 quilos. Todos os três tipos têm cinco níveis de inclinação e três pontos de ancoragem para cadeiras infantis, movem-se longitudinalmente e também estão disponíveis massagens. Se o Peugeot 5008 tiver cinco lugares, a bagageira 'mede' 1.060 litros, se a segunda fila cair além da terceira, o volume sobe para 1.124 litros. Está equipado com uma câmara de 360 graus, o sistema Advanced Grip Control e está colocado na plataforma EMP2.
Kia Rio
A quarta geração ligeiramente ampliada do popular hatchback tem raízes europeu-asiáticas-americanas em termos de design e se apóia fortemente no modelo Cee'd, enquanto o 'nariz de tigre' do novo Kia Rio lembra o SUV Kia Sportage. Ele progrediu tanto em termos de design - a Kia limpou suas linhas, a saliência traseira é mais curta, a grade é mais larga, mas mais baixa, e a coluna C é mais fina e mais vertical - quanto em termos ergonômicos. O motorista agora terá as coisas principais mais perto dele e elas também serão organizadas de maneira mais conveniente. A parte central será um novo sistema de infoentretenimento com interface HMI e tela de toque Full HD. Estará disponível com estofamento preto/cinza ou couro sintético preto/cinza. A maior inovação do motor é o novo motor 1.0 T-GDI de três cilindros, o primeiro da Kia reduzido um motor introduzido pela primeira vez no modelo Cee'd (2015), caracterizado por eficiência excepcional, baixas emissões, baixo peso e excelente manuseio nas curvas.
Mercedes-AMG GT Roadster
A Mercedes-Benz apresentou a versão sem teto do Mercedes-AMG GT, os 'gêmeos idênticos' no Salão do Automóvel de Paris AMG GT Roadster e AMG GT C Roadster. Ambos usam um motor V8 biturbo de 4 litros, mas o primeiro extrai 476 cv (350 kW, torque máximo de 630 Nm) e o derivado mais potente 557 cv ou. 410 kW, que é apenas 20 kW a menos que o campeão da categoria, o GT AMG GT R. O GT C acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, enquanto a versão um pouco menos potente precisa de 4 segundos. E enquanto o último é capaz de atingir velocidades de até 302 km/h, o GT C para em 316 km/h. O AMG GT C Roadster emprestou bastante know-how esportivo do modelo AMG GT R. Entre outras coisas, a direção do par de rodas traseiras (mudam o ângulo e assim ajudam nas curvas) e o bloqueio eletrônico do diferencial no eixo traseiro, que é complementado pela suspensão esportiva AMG Ride Control.
Que vergonha para o Kodiaq
Que vergonha para o Kodiaq é o primeiro Škoda de sete lugares, cujo design é inspirado no modelo Superb, e toma emprestado o nome do urso das Ilhas Kodiak (Alasca), com quem compartilha capacidades e uma abordagem inteligente. O grande SUV de Mladá Boleslav terá à sua disposição um octeto de motores TSI e TDI, nomeadamente dois motores diesel de 2 litros (110 e 140 kW), que transmitirão a potência às quatro rodas através de motores de 6 ou Transmissão manual ou automática DSG de 7 velocidades (biturbo diesel também estará disponível posteriormente), e os três motores restantes serão a gasolina, ou seja, TSI de 110 quilowatts, 1.4 TSI de 92 quilowatts (o único com tração nas duas rodas) e 2.0 TSI com 132 kW. Ele lidará com a condução semi-autônoma no meio da multidão até uma velocidade de 65 km/he frenagem automática. Ele vai olhar ao redor com a ajuda de uma câmera de 360 graus. O sistema Tow Assist da Volkswagen o ajudará ao dirigir com um trailer em marcha à ré.
Seat Mii da Cosmopolitan
A Seat e a revista Cosmopolitan juntaram-se e criaram um automóvel à medida da mulher moderna - Seat Mii da Cosmopolitan! Pode-se escolher entre a cor da carroceria roxa (Violletto) ou branca (Candy White), enquanto os espelhos retrovisores são parcialmente na cor champanhe, e os aros são preto e prata, revestidos com verniz pérola. Os faróis têm a forma de um eyeliner. A cor exterior foi largamente seguida pelo interior (a parte superior do tablier, as portas, o volante e parcialmente também os bancos estofados em Alcântara são da mesma cor da carroçaria, e detalhes como as saídas de ar são em cor champanhe ). Nas soleiras das portas há ladrilhos de alumínio com a inscrição Cosmopolitan Loves Mii. Ele será movido por três motores, o mais potente dos quais será um motor V3 naturalmente aspirado de 1 litro com 75 "príncipes em um cavalo de octanagem". A potência será transmitida às rodas por um manual de 5 velocidades ou. transmissão automática.
