A Li Auto lançará seu SUV elétrico mais acessível até o momento - o Li i6 - em setembro, que terá uma autonomia de 660 a 720 km.
A Li Auto preparou um novo herói elétrico de médio porte, o Li i6, que será oferecido em três versões diferentes, com autonomia de 660 quilômetros (AWD), 710 quilômetros (RWD) e 720 quilômetros (RWD). Todas as versões serão equipadas com modernas baterias de fosfato de ferro-lítio com capacidade de 87,3075 kWh (aparentemente, a Li Auto mediu com precisão a quarta casa decimal na produção — quem sabe, talvez 0,0005 kWh seja a chave para a felicidade).
O lançamento oficial do Li i6 está previsto para setembro deste ano, e o preço inicial será em torno de 200.000 yuans (aproximadamente US$ 27.900 ou cerca de 25 mil euros), tornando-o um dos SUVs elétricos mais acessíveis do mercado chinês.
Quando a arquitetura elétrica se torna sexy
O Li i6 é baseado em uma potente arquitetura de 800 V que permite um carregamento extremamente rápido: em apenas 10 minutos, você terá 500 quilômetros de autonomia. Isso significa tempo suficiente para tomar um café ou ir ao banheiro rapidamente (a menos que você seja uma daquelas pessoas que sempre esquece a senha do cartão de crédito – nesse caso, o tempo de carregamento pode até ser atrasado).
A versão com tração traseira (RWD) é movida por um motor elétrico de 250 kW (335 cv) e haverá duas opções de peso: 2.395 kg e 2.380 kg. A versão com tração integral (AWD) traz um motor elétrico adicional de 150 kW (201 cv), e a potência total é suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos — o que significa que você sempre pode mostrar ao seu vizinho no semáforo quem manda na rua com estilo.
Dimensões? Suficiente para uma família e um cachorro – e um flamingo inflável.
Como um crossover SUV/MPV de médio a grande porte, o Li i6 terá 4.950 mm de comprimento, 1.935 mm de largura, 1.655 mm de altura e uma distância entre-eixos espaçosa e confortável de 3.000 mm. As rodas serão montadas em atraentes rodas de 20 ou 21 polegadas na Li Auto, dependendo das preferências e do tamanho do ego do motorista.
O Li i6 é fortemente inspirado em seu irmão maior, o Li i8, com o qual compartilha uma carroceria bicolor reconhecível e uma dianteira fechada com uma moderna barra de luzes integrada. No teto, (muito provavelmente) estará um sensor lidar Hesai ATL, que garantirá uma direção segura e assistência autônoma avançada – a solução perfeita para todos que gostam de tirar um cochilo enquanto dirigem, mas amam seu carro e a vida.
Quem será o astro de vendas na Li Auto?
Em março, a Li Auto revisou ligeiramente suas metas de vendas para 2025, reduzindo a meta original de 700.000 veículos para 640.000. No primeiro semestre do ano, 203.938 veículos já foram vendidos (um sólido aumento de 7,9% em relação ao ano passado), mas a nova meta ainda está aquém do esperado.
Aliás, o modelo de maior sucesso da linha atual foi o Li L6, o único a ultrapassar a marca de 10.000 unidades vendidas por mês, com 96.354 veículos vendidos no primeiro semestre do ano. No outro extremo da escala está o poderoso Li Mega, que se revelou muito menos "mega" do que o nome sugere – com apenas 5.805 unidades vendidas no mesmo período. Quem sabe eles o renomeiam para Li Mini no ano que vem?
O Li i6 provará ser uma nova arma elétrica no mercado?
Em setembro, a marca chinesa tentará cativar as massas com seu novo Li i6. Dadas as características técnicas excepcionais, o preço atrativo e o design atraente, os concorrentes podem rapidamente ficar um pouco nervosos. E Elon Musk pode ter que escrever uma piada provocativa adicional nas redes sociais para se manter no centro das atenções.
O que você acha? O Li i6 se tornará o novo sucesso chinês ou apenas um dos muitos SUVs elétricos que serão esquecidos pela próxima geração de smartphones? Os comentários são seus!
