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Nova Toyota Hilux 2026: elétrica – mas o diesel e a gasolina ainda reinam absolutos.

A nova Toyota Hilux agora é elétrica, mas os motores a diesel e a gasolina ainda reinam absolutos.

Toyota Hilux 2026
Foto: Toyota

Quem diria que até mesmo uma lenda como a Toyota Hilux poderia vivenciar seu próprio renascimento elétrico com a Toyota Hilux 2026? Sim, você leu certo: a picape que nem mesmo os militares conseguem destruir agora terá uma versão elétrica. Mas não se preocupe, os motores a diesel e a gasolina continuam, porque, sejamos honestos, quem ousaria aposentar completamente o bom e velho motor a gasolina?

Embora carros e SUVs mudem como coleções de moda, as picapes são claramente eternas. toyota hiluxA Toyota Hilux, que passou a última década recebendo facelifts e atualizações estéticas, finalmente está passando por uma grande reformulação. A nona geração traz uma grande mudança: pela primeira vez na história, a Toyota Hilux 2026 totalmente elétrica chega, abrindo com confiança um novo capítulo.

As primeiras fotos oficiais da Toyota Hilux 2026 mostram apenas a versão de 4 portas, o que não é coincidência. A Toyota Europa descartou elegantemente todas as outras opções de carroceria com base na demanda dos clientes. Mas se você é um verdadeiro fã do estilo clássico, não se preocupe: a cabine simples continua disponível na Austrália, enquanto os tailandeses contam com a Smart Cab, com portas traseiras articuladas no estilo retrô.

Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota

Design: Quando a Hilux encontra a Tacoma e deixa o logotipo em casa.

A nova Hilux deu um salto para o século XXI em termos de design. Esqueça o antigo emblema da Toyota — agora, uma imponente inscrição TOYOTA espera por você na grade, como que para lembrá-lo de quem manda. A versão elétrica tem uma grade superior fechada (porque, sejamos sinceros, os motores elétricos não gostam de correntes de ar), enquanto os motores clássicos mantêm as entradas de ar. Porta de carregamento? Na frente, para que você possa explicar aos seus vizinhos ainda mais rápido por que sua picape é mais “ecológica” do que o cortador de grama deles.

As rodas são exclusivas da versão elétrica, e todos os modelos agora possuem um degrau no para-choque traseiro — porque, aparentemente, até os motoristas de picapes mais fanáticos estão cansados de subir em pneus enlameados. As portas traseiras ganharam um toque americano: um enorme logotipo da Toyota em relevo e o nome do modelo integrado à maçaneta. Quase dá para pensar que a Hilux está a caminho de Hollywood.

Cabine: Adeus, retrô!

O interior, para ser sincero, já era praticamente digno de museu, então a Toyota decidiu repensar tudo e redesenhou cada detalhe. Se o console central parece familiar, é porque foi emprestado do Land Cruiser. Superfícies grandes e planas, linhas retas e botões que você pode pressionar mesmo com luvas de trabalho — tudo o que se espera de um verdadeiro veículo de trabalho. Duas telas de 12,3 polegadas? Claro, mas você ainda controla o ar-condicionado e a tração 4x4 da maneira tradicional, porque a Toyota sabe que fórmulas vencedoras não mudam.

Foto: Toyota
Foto: Toyota
Foto: Toyota

Dados técnicos: Eletricidade, diesel e um pouco do futuro
Atualmente, a Toyota está focando na versão elétrica: dois motores, uma bateria de 59,2 kWh e uma autonomia de cerca de 240 quilômetros, segundo o ciclo WLTP. O motor dianteiro oferece 205 Nm de torque, o traseiro 269 Nm, com capacidade de carga de 715 kg e reboque de 1.600 kg. Suficiente para um projeto de fim de semana ou uma pequena mudança.

Mas como a Toyota sabe que nem toda a Europa está preparada para a eletrificação completa, ela também mantém o motor turbodiesel de 2,8 litros com sistema híbrido leve. Ele pode carregar até 1.000 kg e rebocar 3.500 kg — ou, em outras palavras, metade da sua vila. A Europa Oriental também recebe o diesel clássico e o motor a gasolina de 2,7 litros, porque a tradição ainda prevalece por lá.

E se você é um verdadeiro futurista, temos uma ótima notícia: uma Hilux com célula de combustível de hidrogênio também chegará em 2028. A Toyota claramente ainda acredita no hidrogênio, como demonstra sua colaboração com a BMW no desenvolvimento do modelo iX5 Hydrogen.

Tecnologia: Inteligente, segura e conectada

A nova Toyota Hilux 2026 introduz, pela primeira vez (por enquanto, apenas na Europa Ocidental), a direção assistida elétrica, enquanto a versão Oriental mantém a direção hidráulica. Outras novidades incluem um sistema de monitoramento de ponto cego, uma câmera de monitoramento do motorista e um assistente de saída segura. Atualizações remotas? Claro. O Toyota Safety Sense agora também inclui sistemas para evitar aceleração repentina e frenagem automática de emergência.

Foto: Toyota
Foto: Toyota

Todas as versões vêm com carregamento sem fio e novas portas USB no banco traseiro, porque até mesmo os motoristas de picapes gostam de carregar seus celulares enquanto ouvem música country ou, se você for mais urbano, um podcast sobre mobilidade sustentável.


Abaixo da linha: Toyota Hilux 2026

Um novo Toyota A Hilux 2026 não é apenas mais uma atualização, é um salto geracional. Com uma combinação de motores elétricos, a diesel, a gasolina e até mesmo a hidrogênio, ela está pronta para enfrentar qualquer desafio que o mundo lhe apresentar. Com 21 milhões de unidades vendidas e presença em mais de 180 países, a Hilux não teme a concorrência — você só não a encontrará nos EUA, onde provavelmente ofenderia a Tacoma. As vendas na Europa começam em dezembro, com uma versão a diesel chegando na primavera. E se você perguntar à Toyota, ela continuará reinando suprema nas estradas e nos canteiros de obras.

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