A Volkswagen finalmente revelou o novo VW Golf R Variant 2025, uma versão do popular hatchback rápido voltada principalmente para o mercado europeu. O Golf R Variant está equipado com as mesmas vantagens tecnológicas do seu irmão menos prático, o que significa que há ainda mais potência sob o capô.
Novo VW Golf R Variante 2025 possui um motor turbo a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros que agora desenvolve 329 cavalos (245 kW/333 cv) e 420 Nm de torque. Trata-se de uma melhoria de 14 cv em relação à versão anterior, enquanto o torque permanece o mesmo. Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, um décimo mais rápido do que antes. A velocidade máxima é de 250 km/h de série, mas com o pacote Performance opcional pode atingir 270 km/h.
Desempenho e passeio
O VW Golf R Variant 2025 é a perua VW mais rápida, ao lado do Arteon R Shooting Brake. Ambos os modelos atingem a mesma velocidade máxima, mas o Golf R hatchback é um pouco mais rápido a 100 km/h porque é mais leve e atinge essa velocidade em 4,6 segundos. O novo modelo também está equipado com aerodinâmica aprimorada e rodas forjadas de 19 polegadas mais leves, chamadas Warmenau, que são 20% mais leves que as rodas convencionais de alumínio.
Tecnologia e Inovação
Além das luzes aprimoradas da série Golf Mk8.5 revisada, ele possui uma nova VW Golf R Variante 2025 também iluminado Emblema VW. Exclusivamente, possui tração nas quatro rodas, transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas e sistema de distribuição de torque. O pacote Performance também inclui faróis de LED matriciais, um medidor G e um medidor de voltas GPS. Um modo de drift especial está disponível para fãs de drift.
Exclusivo Europeu
Os europeus também têm o privilégio de desfrutar de uma versão especial Golf R Edição Preta, que é baseado no hatchback e apresenta detalhes escuros, rodas maiores de 19 polegadas e pacote Performance. Ligas leves de luxo estão disponíveis por um custo adicional.
O futuro do portfólio Golf R
A VW não descansa sobre os louros, pois já planeja o lançamento de uma versão hardcore do Clubsport, que será mais focada na direção em pistas de corrida. Este modelo provavelmente servirá como o equivalente com tração integral do GTI Clubsport, que tem 296 cv.
Preço acessível e oferta
Para o mercado alemão, o novo Golf R é surpreendentemente mais barato que o seu antecessor, embora os preços exatos ainda não tenham sido anunciados. Na Eslovénia, esperamos que o novo Golf R Variant seja competitivo em termos de preço no seu segmento. Embora exclusivo para a Europa, o Golf R Variant certamente atrairá muita atenção pelo seu desempenho, praticidade e sofisticação tecnológica.
Conclusão
