A Mercedes-Benz lançou um desafio a quem pensa que o painel é só um monte de botões e couro com a tecnologia elétrica GLC EQ. Imagine uma tela de 39,5 polegadas que se estende de um pilar a outro e grita: "Olhem para mim!". Essa é a Mercedes GLC EQ Hyperscreen, meus amigos, e a Mercedes diz que não é só um truque do Instagram. É mesmo?
Mercedes-Benz GLC com a Tecnologia EQ, sucessora do modelo EQC, não é apenas mais um crossover elétrico. É um veículo que transforma o painel em um espetáculo digital. Mercedes GLC EQ Hyperscreen Com uma diagonal de 39,1 polegadas (99,3 cm) e mais de 1.000 LEDs individuais, não é apenas uma tela – é uma obra de arte. A Mercedes afirma que não causa distração, já que o motorista e o passageiro da frente podem ajustar duas partes separadas da tela simultaneamente usando controles deslizantes. E sim, se você não estiver disposto a gastar todas as suas economias, esta tela é opcional – versões mais baratas terão um painel mais clássico.
Mas não sejamos ingênuos. Uma tela como essa é como um adolescente com o iPhone mais recente – atraente, mas a questão é quanto tempo durará. legalA Mercedes manteve alguns botões físicos no console central, no volante e nas portas, o que é louvável. Numa era em que tudo está migrando para telas sensíveis ao toque, a sensação de um botão de verdade sob os dedos é como um abraço caloroso da sua avó.
Especificações de tirar o fôlego
Como se trata de um carro elétrico, é claro que esperamos dados técnicos interessantes. Infelizmente, a Mercedes ainda não revelou todos os detalhes, pois ele só fará sua estreia completa no salão do automóvel em 7 de setembro de 2025. IAA Mobility em MuniqueSabemos, no entanto, que a Tecnologia GLC EQ substitui o EQC, o que significa que provavelmente terá desempenho semelhante. Para efeito de comparação: o EQC oferecia 300 kW (402 CV), 760 Nm de torque e uma autonomia de cerca de 414 km (WLTP). Aceleração a partir de 0 a 100km/h foi de cerca de 5,1 segundos, e a velocidade máxima foi de cerca de 180 km/h (112 mph).
Embora as especificações exatas do GLC EQ ainda não tenham sido confirmadas, podemos esperar uma capacidade de bateria de cerca de 80 a 100 kWh, carregamento rápido (até 200 kW, se seguir a tendência) e capacidades semelhantes. A Mercedes promete que o Hyperscreen será conectado ao seu avançado sistema operacional MBUX, que permitirá personalização, conectividade com seu smartphone e até mesmo controle por voz. "Ei, Mercedes, ligue a massagem no assento e encontre uma cafeteria aqui perto."
Contexto histórico: Dos botões às telas – Mercedes GLC EQ Hyperscreen
A Mercedes-Benz é sinônimo de luxo há décadas, mas a tecnologia GLC EQ é a prova de que Stuttgart também está se adaptando aos novos tempos. Dez anos atrás, o GLC original era repleto de botões físicos, materiais elegantes e aquele cheiro característico de couro que lembrava dinheiro. Hoje? Tela, tela e mais tela. Embora as saídas de ar metálicas e o estofamento em couro ainda estejam presentes, fica claro que a Mercedes aposta em um futuro digital.
Segundo diversas fontes, o Hyperscreen não é apenas um acréscimo estético, mas uma plataforma tecnológica que combina navegação, entretenimento e controle do veículo em um só lugar. Mas sejamos honestos: precisamos mesmo de uma tela maior do que a de uma TV comum na sala de estar? A BMW, com seu iX3 e tela de 17,9 polegadas, e a Audi e a Porsche, com soluções de exibição semelhantes, dizem que sim. Fabricantes chineses como a BYD já descobriram isso há muito tempo.
Os benefícios e as armadilhas do luxo digital
O que gostamos:
- O futuro parece ser: O Hyperscreen é impressionante e faz você se sentir como se estivesse pilotando uma nave espacial.
- Adaptabilidade: Duas partes separadas da tela permitem que o motorista e o passageiro façam suas próprias coisas sem discutir.
- Qualidade da cabine: Apesar do domínio da tela, os materiais são de primeira qualidade, a costura é precisa e as aberturas ainda são feitas de metal de verdade.
O que nos preocupa:
- Envelhecimento: Essa tela ficará parecida com a do Nokia 3310 daqui a cinco anos?
- Confiabilidade: Mais eletrônicos significam mais chances de falhas. E consertar uma tela dessas? É melhor ter uma carteira recheada.
- Perturbação: A Mercedes diz que a tela não distrai, mas quando a navegação, o Spotify e as mensagens piscam diante dos seus olhos, isso é realmente seguro?
Conclusão: Luxo ou loucura tecnológica?
O Mercedes-Benz GLC com Tecnologia EQ é um passo ousado rumo a um futuro em que os painéis não são mais apenas funcionais, mas verdadeiras obras de arte digitais. A Hyperscreen é impressionante, sem dúvida, e para quem ama tecnologia, será amor à primeira vista. Mas, como em qualquer caso de amor, há preocupações. Será que essa tela ainda... e Em poucos anos? E será que precisamos mesmo de tantos pixels para nos sentirmos luxuosos?
A Mercedes acertou em cheio no quesito apelo, mas o preço ainda é desconhecido. Considerando que o EQC básico custa cerca de 70.000 euros, esperamos que o GLC EQ com todos os extras ultrapasse facilmente os 80.000 euros. Se você está disposto a pagar por uma passagem para o futuro digital, este é o carro para você. Para todos os outros? Talvez seja hora de reconsiderar se o botão é realmente tão ruim.
O que você acha? O Hyperscreen é o futuro ou apenas uma moda passageira? Compartilhe suas ideias nos comentários!
