Condução sem emissões, agilidade desportiva e autonomia convincente. Tudo isso é oferecido pelo novo BMW iX, que apresenta um novo design para os futuros modelos elétricos e abre as portas para a inovação e a conectividade.
Novos BMW iX estará disponível em duas versões. Ambos serão equipados com tração elétrica nas quatro rodas com poder conjunto 385 kW (523 cv). uma variante iX xDrive50 (bateria com capacidade 105,2 kWh) será capaz de dirigir para 650 km, enquanto o alcance da versão será iX xDrive40 (bateria com capacidade 71 kWh) totalizando 425 km. Um modelo entrará mais tarde BMW iX M60, que dizem ter ainda 440 kW potência (600 cv).
O BMW iX foi projetado como um carro elétrico desde o início. A aerodinâmica é otimizada e o design é feito de alumínio e fibra de carbono, que aumentam a resistência e reduzem o peso. Uma bomba de calor integrada cuidará do resfriamento ou aquecimento adequado da bateria. A unidade de carregamento combinada permitirá o carregamento com até 200 kW de potência (iX xDrive40 até 150 kW), e a bateria será de 10- para 80% já preenchido 35 minutos. Neste caso vai 10 minutos carregamento foi suficiente para até 150 km mais viagens.
O iX já estará ricamente equipado na versão básica, e atenção especial foi dada aos chamados eu dirijo sistema. Baseia-se na ligação entre um carro e um humano, podendo este último dar os seus comandos através da fala, gestos ou através de um ecrã táctil. O sistema central é uma tela curva que consiste em 12,3 polegadas exibição de informações e 14,9 polegadas exibição de controle. Fora isso, o interior é espaçoso e o ambiente agradável garante bem-estar. Há também uma ampla gama de novos assistentes, sistemas de segurança e tecnologias que alcançarão autonomia de terceiro nível.
