Conducción sin emisiones, agilidad deportiva y autonomía convincente. Todo esto lo ofrece el nuevo BMW iX, que presenta un nuevo diseño para los futuros modelos eléctricos y abre de par en par la puerta a la innovación y la conectividad.
Nuevos BMW iX estará disponible en dos versiones. Ambos estarán equipados con tracción eléctrica en las cuatro ruedas con poder conjunto 385 kilovatios (523 CV). Una variante iX xDrive50 (batería con capacidad 105,2 kWh) podrá conducir hasta 650 kilometros, mientras que el alcance de la versión será iX xDrive40 (batería con capacidad 71 kWh) ascendido a 425 kilometros. Un modelo se unirá más tarde BMW iX M60, que se dice que tiene incluso 440 kilovatios potencia (600 cv).
El BMW iX fue diseñado como un automóvil eléctrico desde el principio. La aerodinámica está optimizada y el diseño está hecho de aluminio y fibra de carbono, que aumentan la resistencia y reducen el peso. Una bomba de calor incorporada se encargará de enfriar o calentar adecuadamente la batería. La unidad de carga combinada permitirá cargar con hasta 200 kilovatios de potencia (iX xDrive40 hasta 150 kW), y la batería será de 10- a 80% ya rellenado 35 minutos. En este caso será 10 minutos la carga fue suficiente para hasta 150 kilometros más viajes.
BMW iXEl iX ya estará ricamente equipado en la versión básica, y se ha prestado especial atención a los llamados conduzco sistema. Se basa en una conexión entre un automóvil y un humano, y este último puede dar sus órdenes a través del habla, gestos o mediante una pantalla táctil. El sistema central es una pantalla curva que consta de 12,3 pulgadas pantalla de información y 14,9 pulgadas pantalla de control Por lo demás, el interior es espacioso y el ambiente agradable garantiza el bienestar. También hay una amplia gama de nuevos asistentes, sistemas de seguridad y tecnologías que alcanzarán una autonomía de tercer nivel.
