Se alguém lhe dissesse há dez anos que o Toyota Corolla um dia se pareceria com uma nave espacial turbinada, você provavelmente reviraria os olhos. Mas aqui estamos nós – 2025 chegou, e a Toyota está falando sério. Conheça o Toyota Corolla Concept, um carro que apaga as lembranças do modelo antigo com a mesma facilidade com que apaga as crenças sobre o que o Corolla pode (e deve) ser.
Desde a sua fundação em 1966, toyota corolla transformado em todos os tipos de formatos – de hatchback, sedã, perua e cupê, a uma pequena minivan e até mesmo um liftback de cinco portas. A flexibilidade global deste modelo é Toyota ajudou a marca a ultrapassar 55 milhões de unidades vendidas, tornando-se o carro mais vendido da história, sem sombra de dúvidas. E agora? Parece que a Toyota está pronta para um novo capítulo – e um capítulo bastante ousado.




É hora de uma transformação radical
Atualmente ainda é um conceito, novo Toyota Corolla Ostenta rodas de 21 polegadas com raios em Y e grita "futuro". A Toyota claramente não quer mais jogar pelo seguro - em vez disso, oferece tudo o que um motorista moderno (ou um futurista ávido por tecnologia) poderia desejar: uma versão totalmente elétrica, uma híbrida completa, uma híbrida plug-in... e, sim, ainda há espaço para um bom e velho motor de combustão interna. Mas não qualquer um - eles estão até considerando... combustível neutro em carbonoIsso beira a diplomacia automotiva.
Embora os detalhes ainda não estejam claros, a Toyota já confirmou o desenvolvimento de novos motores de 1,5 e 2,0 litros – mais leves, menores e mais inteligentes. E, sinceramente? Se alguém pode experimentar essas inovações primeiro, é o Corolla.
Quando um Corolla não parece mais um Corolla
Apresentado em Feira de Mobilidade do Japão 2025 Em Tóquio, este modelo conceitual rompe descaradamente com o passado. Se não dissesse... Corola Na parte de trás, você juraria que se trata de alguma nova marca de luxo do futuro.
Curvas? Nunca mais. Foram substituídas por linhas retas, um spoiler traseiro integrado e faixas de luz na frente e atrás. Superfícies de vidro sem moldura e uma linha lateral rebaixada que se inclina elegantemente em direção aos espelhos retrovisores criam uma impressão premium – quase demais para o Corolla ao qual estamos acostumados.



Mas espere, você percebeu? três tampas de combustívelDois na frente e um atrás. A Toyota está claramente nos convidando a brincar de "adivinhar o conjunto motopropulsor", mas está insinuando um híbrido plug-in com um motor pequeno sob um capô relativamente compacto.
O interior? Mais espaço do que o próprio veículo.
O mesmo design lúdico continua na cabine. Botões físicos tornaram-se raros – foram substituídos por superfícies capacitivasque abraçam o painel digital. Todos os controles estão reunidos ao redor do volante – o que causará alguma confusão inicial para muitos, mas, ei, esse é o futuro.
A caixa de câmbio em formato de carro (!) está montada na parte superior de um console flutuante – algo que você esperaria em uma minivan em vez de um sedã. Mas, aparentemente, os designers disseram: "Por que não?"



Conceito hoje, realidade amanhã?
Claro, os conceitos existem para causar impacto. Mas quando um fabricante lhes dá um nome real — especialmente um tão sagrado quanto toyota corolla – Isso geralmente significa que estamos caminhando lentamente para a produção em massa. Não, provavelmente não haverá um Corolla produzido em massa. então Extremo. Mas é evidente que a Toyota está deixando para trás os antigos padrões de design e ousadamente virando a página.



Com a geração atual no mercado desde 2018, uma nova versão está quase a chegar. É muito provável que vejamos o novo Corolla nas ruas no final do próximo ano ou em 2027.
Conclusão? O Corolla (finalmente) cresceu – e ficou um pouco selvagem.
Com o novo Corolla, a Toyota sinaliza que não está mais satisfeita em ser apenas uma “escolha confiável para o dia a dia”. Agora, ela quer algo mais – e com razão. O mundo está mudando, as expectativas estão aumentando e o Corolla? Bem, ele tem o seu próprio caminho. MelhorarE que cara!

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