O Honda Civic mais novo, já de 10ª geração, dirigiu entre nós e nas estradas eslovenas e nos impressionou desde a primeira vista. O exterior esportivo expressa um design inovador e avançado com linhas laterais particularmente enfatizadas e nitidamente esculpidas. Os pneus largos proporcionam uma postura forte e musculosa, e a assinatura de luz LED dos faróis garante a visibilidade deste Civic de última geração. Depois de muito tempo, o que há muito esperávamos da Honda!
O interior segue um conceito centrado no motorista. Assim, o console central é ajustado para facilitar o gerenciamento e maior transparência. Os materiais são agora de qualidade ainda maior do que nas gerações anteriores, e a qualidade da fabricação também é maior. Dimensionalmente, o novo Civic é bem maior que seu antecessor, 3 cm mais largo, de comprimento em até 13 cm. O interior é assim o mais espaçoso da classe, e o compartimento de bagagem possui uma ampla superfície de carga e um tamanho de apenas 478 litros.
A gama de motores inclui duas unidades a gasolina, às quais se juntarão mais tarde uma unidade a diesel. Eles são representantes da gasolina Unidade VTEC TURBO de 1 litro, que tem 95 kW (129 cv) e representa uma versão mais forte Unidade VTEC TURBO de 1,5 litros com 134 kW (182 cv) poderes. O novo motor de 1 litro oferece mais torque em baixas e médias rotações e é mais leve, o que resulta em um consumo de combustível mais amigável. Todos os motores estarão disponíveis com uma caixa manual de seis velocidades ou uma transmissão automática CVT.
O novo design do carro garante maior agilidade e uma sensação mais esportiva ao dirigir, e o uso de materiais avançados torna o quadro mais fácil de manusear. 16kg, e a rigidez torcional aumentou em 52 %. O mecanismo de direção agora é ainda mais direto e reduz a oscilação nas curvas. O novo Civic recebeu uma série de melhorias em termos de redução de ruído na cabine, tornando-o um dos melhores da categoria também neste segmento. Todos os Civics estão equipados com o sistema de assistência SENSING, que inclui uma série de tecnologias de segurança. Os menus são traduzidos para o esloveno, e também ficamos agradavelmente surpresos com os avisos de voz, que também estão em esloveno.
O Civic com motor litro terá quatro níveis de equipamento: Conforto, Elegância, Executivo e Executivo Premium, e o pacote Sport e Sport Plus de 1,5 litro. Além destes dois, temos também disponíveis os equipamentos Prestige, que também diferem das versões desportivas no exterior. Preço base Honda Civic com 1.0 VTEC TURBO custos de motores e pacotes de equipamentos Comfort 17.990 euros, melhor equipado com 1.5 VTEC TURBO motores e equipamentos Prestige 25.990 euros.
Após os primeiros quilômetros, podemos dizer com segurança que o progresso está sendo feito Honda Civic perceptível à primeira vista, e pode muito bem acontecer que o Civic volte a ser um carro popular nas estradas eslovenas.
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