A japonesa Honda revelou a quinta geração do Honda CR-V, um SUV de médio porte que, pela primeira vez em duas décadas de história, também será movido por um motor turbo a gasolina. Em termos de design, é uma atualização do atual CR-V, colocado em uma plataforma completamente nova. Tem uma maior distância entre eixos, um interior mais espaçoso e é geralmente maior do que o seu antecessor.
O novo Honda CR-V (2017) traz mais de tudo. Comparado ao seu antecessor, ele cresceu em todas as direções. O máximo é 41 milímetros mais distância entre eixos, que em combinação com um novo design traz 53 milímetros mais espaço para as pernas dos passageiros na segunda linha. O porta-malas também foi ampliado, agora com 55 litros a mais, o que significa 644 litros.
quinta geração mantém a silhueta do seu antecessor, mas as costas e a frente têm um caráter um pouco mais pronunciado. Na frente, podemos traçar alguns paralelos com o novo Honda Civic. Pela primeira vez, a Honda tem um CR-V escotilhas funcionais no capô para uma melhor aerodinâmica em velocidades mais altas. Os engenheiros destinados a ela série de dispositivos de assistência de segurança, incluindo um sistema de travagem de emergência, um sistema de alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de aviso de colisão.
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Além do novo design, o utilitário esportivo Honda CR-V (2017) também tem interior mais espaçoso. É decorado com um painel ergonomicamente aperfeiçoado que possui com tela sensível ao toque de 7 polegadas e conectividade com sistemas Apple Carplay e Android Auto e (cuidado!) o botão de volume. A gama de motores oferece Motor a gasolina naturalmente aspirado de 2,4 litros com 148 hp (135 kW), novo Unidade turbo a gasolina de 1,5 litros com 190 cv (140 kW) e 1.6 litro turbodiesel com 120 ou 160 cv (88/118 kW). Todos os modelos estarão disponíveis nas versões de tração dianteira e tração nas quatro rodas. O novo Honda CR-V chegará ao mercado europeu no final em 2017.
Galeria - Novo Honda CR-V (2017):
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