O Nissan Leaf é o carro elétrico mais vendido do mundo. Foi introduzido pela primeira vez no mercado em 2010 e mais de 280.000 Leafs foram vendidos até agora. Depois do Tesla Model 3, a chegada do novo Nissan Leaf é certamente uma das novidades elétricas mais importantes. O novo Nissan Leaf (2018) oferece assim inovações em tecnologia, maior autonomia e um design completamente novo.
nissan é com a introdução de um novo Nissan Leaf procrastinado por algum tempo, talvez até demais para alguns. Mas agora ele está aqui, e pelo que vimos, podemos concluir que a Nissan não queria apenas substituí-lo, eles querem ficar com o recém-chegado primeiro lugar entre os carros elétricos. isso é com chegada tesla e outros fabricantes de carros elétricos tornou-se mais difícil, se não impossível.
A nova geração do Nissan Leaf estará disponível com duas baterias com capacidade 40 kWh e 60 kWh. Com o primeiro, deve ser possível dirigir por aí 378 quilômetros de acordo com o ciclo NEDC. O mais forte deve permitir alcançar distâncias acima 400 quilômetros longe, mas infelizmente ainda não há medições oficiais. O motor elétrico permanece o mesmo do Leaf atual, ou seja, com poder 110 kW, mas foi adaptado e agora mais potência vai para as rodas. A resistência final é assim 147 cavalos de potência. A bateria de 40 quilowatts é carregada através de uma tomada doméstica padrão 8 para 16 horas, e com a ajuda de carregamento rápido, a bateria é até 80 % cheio em 40 minutos. A velocidade máxima ainda é limitada a 144 km/h.
O design do novo Nissan Leaf é mudou significativamente, tanto externa como interna. Na Nissan, eles atentaram para as deficiências do modelo anterior, como a conexão para carregar o carro. Este agora tem um ângulo ascendente modificado, o que significa que você não precisa mais se abaixar quando quiser "encaixar" o carro. A inovação mais notável é a chamada pedal eletrônico. A função é ativada pressionando o botão, que transforma o pedal do acelerador em um pedal de freio ao mesmo tempo. O sistema funciona com o uso forças regenerativas. Para aumentar a velocidade, pressione o pedal, para frear, tire o pé dele. Parece complicado, mas não é. Mesmo os motoristas inexperientes aprenderão rapidamente. Podemos citar também a função ProPILOT, que já é um passo da Nissan contra condução autônoma e quase pode dirigir sozinho no meio da pista da rodovia.
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O Nissan Leaf vai disponível no mercado esloveno na primavera de 2018, e entra no mercado de forma soberana e com muita confiança.
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