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Novo Range Rover Sport SV Carbon 2025 – um lorde britânico que leva o carbono a sério e desafia o BMW X5 M Competition

76 quilos a menos, 635 cavalos a mais, 290 km/h – o oposto do tédio

Range Rover Sport SV Carbon
Foto: Land Rover

Em um mundo onde os SUVs estão se tornando estrelas de Hollywood em dietas intermináveis, o Range Rover Sport SV Carbon provou que pode perder peso com um toque dramático. Com fibra de carbono, ele perdeu 76 quilos, mas ganhou velocidade – acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Mais rápido que sua máquina de café expresso.

Quando eles chegaram Land Rover decidiram fazer dieta, e levaram a ideia muito a sério. O peso na balança caiu 76 quilos em comparação com o SV clássico, graças às rodas de carbono de 23 polegadas extremamente leves, aos freios de carbono-cerâmica e ao capô de fibra de carbono aparente. Tudo isso garante que o enorme SUV esportivo, apesar de seu peso de quase 2,5 toneladas, aja com leveza e confiança mesmo nas curvas mais fechadas.

Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover

Frequência cardíaca, medida em batimentos por segundo

Um coração poderoso bate sob o capô V8 Twin Turbo de 4,4 litros motor, apoiado por um sistema híbrido leve que desenvolve 467 kW (635 cv) potência e 750 Nm de torque. No modo Dynamic Launch, esse torque salta para 800 Nm. Os resultados são impressionantes – ele acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8 segundos, o que é rápido o suficiente para causar um desconforto emocionante ao acelerar rapidamente. A velocidade final é 290 km/h, o que significa que a polícia pode vê-lo de longe, embora você prefira ouvi-los do que vê-los.

Foto: Land Rover

Suspensão que desafia a física

O Range Rover equipou o SV Carbon com a inovadora suspensão 6D Dynamics, que controla hidraulicamente a inclinação da carroceria durante a aceleração, a frenagem e as curvas. Adicione a direção traseira e o Torque Vectoring, e o resultado é um carro que, apesar do seu peso considerável, se comporta com a confiança de um esportivo leve.

A cabine que você deseja para sua sala de estar

O interior do SV Carbon é uma obra de arte. Os bancos com encostos de carbono forjado têm apoios de cabeça integrados e logotipos SV suavemente iluminados. Você pode escolher entre quatro combinações de materiais prestigiosas: couro Ebony Windsor, Rosewood/Ebony, Light Cloud/Ebony ou os Ultrafabrics™ veganos Cinder Grey. Para completar, você é mimado pelo sistema de áudio Body and Soul Seat, que permite que você literalmente sinta a música com cada parte do seu corpo.

Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover

Freios e rodas – uma paleta de cores de prestígio

Potência abundante exige freios de primeira linha. O SV Carbon oferece discos de carbono-cerâmica opcionais com pinças de freio de oito pistões, disponíveis em quatro cores: azul, amarelo, bronze ou preto. Juntamente com rodas de carbono, eles proporcionam uma redução drástica de peso e melhoram significativamente a dinâmica de condução, ao mesmo tempo que conferem ao carro um visual inconfundível e individual.

Foto: Land Rover
Foto: Land Rover

Um preço à altura do prestígio

Preço inicial novo Range Rover Sport SV Carbon ronda os 190.000 euros (aproximadamente £ 165.045), mas a lista de extras cresce rapidamente, já que os principais componentes de carbono estão disponíveis por uma taxa adicional. No entanto, ninguém ficará muito surpreso com esses números, já que, neste nível de prestígio e desempenho, os extras são quase indispensáveis.

Conclusão: Range Rover Sport SV Carbon

O Range Rover Sport SV Carbon não é apenas um carro, é uma declaração – um SUV esportivo que é ao mesmo tempo um elegante sedã e uma fera nas pistas. Com a combinação perfeita de velocidade, conforto e prestígio, ele representa o ápice da interpretação moderna de um SUV esportivo. Se o preço não te desanima, a economia de combustível certamente também não. E por último, mas não menos importante – quem conta litros quando se pode contar fibra de carbono e prestígio?

Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
Foto: Land Rover
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E se você ainda está cético, provavelmente nunca sentiu como o baixo da música é transmitido diretamente para o seu assento. Pelo menos esta experiência vai te convencer.

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