O novo Volkswagen Taigo: um SUV-coupé único – muito diferente e o primeiro da sua “classe”

A Volkswagen traz um novo estilo e a quantidade certa de emoção e individualidade para o chamado segmento "A0". Assim, com o novo modelo Taigo, apresenta o seu primeiro SUV-coupé numa classe onde o preço é um fator importante, mas ao mesmo tempo os clientes procuram algo diferente e mais individualizado. Portanto, impressiona com seu corpo cruzado, posição de assento elevada, funcionalidade inalterada e estilo de vida aprimorado. A traseira do Taiga de cinco lugares é inclinada para baixo no estilo de um cupê, sem restringir o espaço livre na parte traseira da cabine de passageiros. Com isso, a Volkswagen amplia o portfólio de modelos compactos Polo (traseiro compacto) e T-Cross (SUV) com tração dianteira construídos na plataforma modular transversal (MQB) do Grupo com uma terceira versão de carroceria, que até agora estava disponível quase exclusivamente para modelos de preços mais elevados. A ênfase no Taigo está de alguma forma no design, na individualidade e na emotividade. O SUV coupé de quase 4,26 m de comprimento, equipado de série com faróis em tecnologia LED integral, um instrumento combinado totalmente digital e o sistema de informação e entretenimento de última geração (MIB3), estabelece padrões tecnológicos na sua classe.

O novo Taigo já vem equipado de série com vários sistemas de assistência de última geração, como o Lane Assist ou o Front Assist. O veículo é fabricado em Pamplona, na Espanha. Assim como o Polo e o T-Cross, o novo crossover esportivo estará disponível em showrooms em toda a Europa.

O público-alvo do novo SUV-cupê Volkswagen inclui principalmente compradores mais jovens que são a favor de tendências e design, compradores com espírito jovem, bem como pessoas com uma maneira ativa de passar o tempo livre. O volume do porta-malas é de 440 litros. Assim, apesar de sua silhueta coupé, o novo Taigo com disposição completa dos bancos tem quase tanto espaço de armazenamento quanto o compacto SUV T-Cross com banco traseiro deslizante longitudinalmente (385 a 455 litros).

Mesmo no campo dos sistemas de assistência, o novo crossover está mais próximo dos Volkswagens de segmentos superiores. Opcionalmente, o novo Taigo está equipado com o sistema IQ.DRIVE Travel Assist (de série a partir do Life). Entre outras coisas, este sistema combina o novo ACC preditivo (ajuste automático de distância com consideração adicional de limites de velocidade e dados de rota do sistema de navegação) e o Lane Assist, que permite a condução parcialmente automatizada até uma velocidade máxima condicionada pelo sistema de 210 km/ h. Nesse caso, o novo volante multifuncional padrão está equipado com superfícies capacitivas. Eles detectam que o motorista está tocando o volante com as mãos quando o sistema IQ.DRIVE Travel Assist é ativado; é assim que é prescrito para a condução autónoma de nível 2 na UE. Cada Taigo é equipado de série com sistemas de assistência, como o sistema de controle de tráfego Front Assist com frenagem de emergência na cidade e Lane Assist. Quase nenhum modelo nesta classe de automóveis possui um conjunto tão inovador de sistemas de assistência para maior conforto e segurança.

A Volkswagen apresenta cinco motores a gasolina de alto desempenho para o Taiga, que tem tração dianteira em todas as versões. Desenvolve potência de 70 kW (95 cv), 81 kW (110 cv) ou 110 kW (150 cv). A velocidade máxima é de 183 km/h, 191 km/h ou 212 km/h. Dependendo do motor, a troca de marchas ocorre manualmente por meio de uma transmissão manual de 5/6 velocidades ou por meio de uma transmissão de dupla embreagem (DSG) de 7 velocidades. A utilização de motores económicos a gasolina TSI com baixos valores de emissão representa um passo importante no caminho para uma maior compatibilidade ambiental.

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