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Novos BMW X2 e iX2: bonitos ou feios? A decisão cabe a você! Este carro empolgou a comunidade BMW!

O BMW X2 divide opiniões.

BMW X2
Foto: BMW

O BMW X2 é o carro que introduziu o conceito de veículo Sports Activity Coupé (SAC) para o segmento compacto premium. E trouxe uma linguagem de design interessante. Agora a segunda geração traz ainda mais esportividade e progresso na forma de eletricidade. em suma, é muito semelhante ao BMW X4 ou BMW X6, que não são exatamente os carros mais bonitos – nem os carros mais práticos de todos os tempos. Com dimensões maiores e uma silhueta coupé pronunciada – já vista – mostra claramente o quão longe o novo BMW X2 chegou. O caráter avançado do novo modelo também é visível na versão totalmente elétrica do BMW iX2, bem como em numerosos sistemas de condução e estacionamento automatizados. No entanto, nem tudo é tão otimista. A BMW parece estar presa em uma piada sobre carros - entre eletricidade e motores clássicos de combustão interna. Ao mesmo tempo, tem um sério problema com a filosofia de design, que mostra várias abordagens incorretas a cada passo.

BMW mais uma vez surpreendeu o mundo automotivo com uma nova linguagem de design que levantou algumas sobrancelhas entre os fãs fiéis da marca. As luzes traseiras, em particular, são bastante diferentes daquilo a que estamos habituados, e alguns dizem que o carro está a tornar-se cada vez mais parecido com a linguagem de design da Peugeot. É claro que, brincadeiras à parte, há muitas novas linguagens de design no carro que não parecem pertencer a lugar nenhum.

Foto: BMW

Quando falamos de especificações técnicas, BMW iX2 com 64 kWh a bateria promete um alcance impressionante, mas a realidade pode não ser tão otimista. Considerando o peso e a potência do carro, parece que o alcance realista não será ultrapassado 330 milm. Com uma marca de tanto prestígio, seria de esperar uma bateria maior, de pelo menos 75 kWh, que proporcionaria uns realistas 400 km.

Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW

E depois há a questão da dupla identidade. A BMW parece estar num dilema entre motores elétricos e a gasolina. Embora marcas como Mercedes-Benz, estão construindo uma estratégia com modelos elétricos claramente separados, como EQE e EQS, a BMW ainda está tentando combinar os dois mundos em um carro. Esta pode não ser a melhor estratégia, pois pode levar a compromissos em ambos os extremos do espectro.

Tudo isto nos leva à conclusão de que a BMW pode estar à procura da sua própria identidade num mundo em rápida mudança. E todos esperamos que não se torne um Peugeot, porque desta vez a traseira e a ótica lembram os modelos com emblema de leão. Mas esperamos que encontrem o caminho certo e continuem a fabricar carros que irão encantar os fãs da marca em todo o mundo.

Muitos designers notaram semelhanças entre a linguagem de design da BMW e da Peugeot. E muitos são da opinião de que o Peugeot é um carro com um design melhor.
Foto: BMW
Foto: BMW
Foto: BMW

O novo BMW X2 apresenta linhas dinamicamente alongadas e uma abundância de superfícies com designs diferenciados. Cresceu 194 mm em comprimento para 4.554 mm, 21 mm em largura para 1.845 mm e 64 mm em altura para 1.590 mm. A distância entre eixos aumentada e as vias mais largas resultam em mais espaço para os cinco assentos e para o porta-malas. O novo X2 tem volume máximo de 560 a 1.470 litros, dependendo da versão do modelo. O BMW iX2 – elétrico – oferece entre 525 e 1.400 litros.

A propulsão é fornecida por diversos motores diferentes, desde gasolina e diesel até totalmente elétricos. Não falaremos sobre os detalhes desta vez. Versão elétrica BMW iX2 xDrive30 possui duas unidades de potência que juntas produzem 230 kW/313 cv e 494 Nm de torque. O iX2 xDrive30 acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h. Graças à bateria de alta tensão com 64,8 kWh de energia utilizável e à elevada eficiência do sistema de propulsão, permite uma autonomia de 417 a 449 quilómetros. É claro que todos que já dirigiram um veículo elétrico sabem o que isso realmente significa - um máximo de 330 quilômetros de ciclo misto.

O BMW X2 é sem dúvida um carro que traz frescor e inovação ao mundo automobilístico. No entanto, é claro que a BMW enfrenta desafios de design que terão de enfrentar se quiserem manter o seu prestígio e reputação na indústria automóvel. Muitos críticos e entusiastas de automóveis notaram que a traseira do carro é bastante controversa e não lembra o design clássico da BMW. Na BMW, mais cedo ou mais tarde eles terão que decidir mudar o designer, caso contrário seus carros se tornarão motivo de chacota na profissão. No entanto, o BMW X2 permanece fiel à sua herança e oferece uma combinação de potência, elegância e tecnologia avançada. Num mundo onde os limites são constantemente ultrapassados, o BMW X2 estabelece novos padrões, mas é claro que será necessária uma revisão séria para manter a BMW na vanguarda do design automóvel.

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bmw.com

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