O BMW X2 é o carro que introduziu o conceito de veículo Sports Activity Coupé (SAC) para o segmento compacto premium. E trouxe uma linguagem de design interessante. Agora a segunda geração traz ainda mais esportividade e progresso na forma de eletricidade. em suma, é muito semelhante ao BMW X4 ou BMW X6, que não são exatamente os carros mais bonitos – nem os carros mais práticos de todos os tempos. Com dimensões maiores e uma silhueta coupé pronunciada – já vista – mostra claramente o quão longe o novo BMW X2 chegou. O caráter avançado do novo modelo também é visível na versão totalmente elétrica do BMW iX2, bem como em numerosos sistemas de condução e estacionamento automatizados. No entanto, nem tudo é tão otimista. A BMW parece estar presa em uma piada sobre carros - entre eletricidade e motores clássicos de combustão interna. Ao mesmo tempo, tem um sério problema com a filosofia de design, que mostra várias abordagens incorretas a cada passo.
BMW mais uma vez surpreendeu o mundo automotivo com uma nova linguagem de design que levantou algumas sobrancelhas entre os fãs fiéis da marca. As luzes traseiras, em particular, são bastante diferentes daquilo a que estamos habituados, e alguns dizem que o carro está a tornar-se cada vez mais parecido com a linguagem de design da Peugeot. É claro que, brincadeiras à parte, há muitas novas linguagens de design no carro que não parecem pertencer a lugar nenhum.
Quando falamos de especificações técnicas, BMW iX2 com 64 kWh a bateria promete um alcance impressionante, mas a realidade pode não ser tão otimista. Considerando o peso e a potência do carro, parece que o alcance realista não será ultrapassado 330 milm. Com uma marca de tanto prestígio, seria de esperar uma bateria maior, de pelo menos 75 kWh, que proporcionaria uns realistas 400 km.
E depois há a questão da dupla identidade. A BMW parece estar num dilema entre motores elétricos e a gasolina. Embora marcas como Mercedes-Benz, estão construindo uma estratégia com modelos elétricos claramente separados, como EQE e EQS, a BMW ainda está tentando combinar os dois mundos em um carro. Esta pode não ser a melhor estratégia, pois pode levar a compromissos em ambos os extremos do espectro.
Tudo isto nos leva à conclusão de que a BMW pode estar à procura da sua própria identidade num mundo em rápida mudança. E todos esperamos que não se torne um Peugeot, porque desta vez a traseira e a ótica lembram os modelos com emblema de leão. Mas esperamos que encontrem o caminho certo e continuem a fabricar carros que irão encantar os fãs da marca em todo o mundo.
O novo BMW X2 apresenta linhas dinamicamente alongadas e uma abundância de superfícies com designs diferenciados. Cresceu 194 mm em comprimento para 4.554 mm, 21 mm em largura para 1.845 mm e 64 mm em altura para 1.590 mm. A distância entre eixos aumentada e as vias mais largas resultam em mais espaço para os cinco assentos e para o porta-malas. O novo X2 tem volume máximo de 560 a 1.470 litros, dependendo da versão do modelo. O BMW iX2 – elétrico – oferece entre 525 e 1.400 litros.
A propulsão é fornecida por diversos motores diferentes, desde gasolina e diesel até totalmente elétricos. Não falaremos sobre os detalhes desta vez. Versão elétrica BMW iX2 xDrive30 possui duas unidades de potência que juntas produzem 230 kW/313 cv e 494 Nm de torque. O iX2 xDrive30 acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h. Graças à bateria de alta tensão com 64,8 kWh de energia utilizável e à elevada eficiência do sistema de propulsão, permite uma autonomia de 417 a 449 quilómetros. É claro que todos que já dirigiram um veículo elétrico sabem o que isso realmente significa - um máximo de 330 quilômetros de ciclo misto.
O BMW X2 é sem dúvida um carro que traz frescor e inovação ao mundo automobilístico. No entanto, é claro que a BMW enfrenta desafios de design que terão de enfrentar se quiserem manter o seu prestígio e reputação na indústria automóvel. Muitos críticos e entusiastas de automóveis notaram que a traseira do carro é bastante controversa e não lembra o design clássico da BMW. Na BMW, mais cedo ou mais tarde eles terão que decidir mudar o designer, caso contrário seus carros se tornarão motivo de chacota na profissão. No entanto, o BMW X2 permanece fiel à sua herança e oferece uma combinação de potência, elegância e tecnologia avançada. Num mundo onde os limites são constantemente ultrapassados, o BMW X2 estabelece novos padrões, mas é claro que será necessária uma revisão séria para manter a BMW na vanguarda do design automóvel.
