O carro mais rápido do mundo?! Antigamente, os recordes de velocidade eram reservados para joias europeias com 12 ou 16 cilindros, escapamentos barulhentos e o preço de um iate de luxo. Hoje, porém, a história está sendo escrita de forma diferente – silenciosamente, eletricamente e em Shenzhen. O BYD Yangwang U9 Xtreme atingiu 496,22 km/h no famoso circuito oval ATP Papenburg, na Alemanha, superando o Chiron Super Sport 300+ da Bugatti. Ele se tornou oficialmente o carro de produção mais rápido do mundo, seja elétrico ou a gasolina.
O carro mais rápido do mundo?! Modelo básico BYD Yangwang U9 já impressiona com seus 1.288 cv. Mas os engenheiros da BYD disseram: “Por que não simplesmente dobrar a potência?” O resultado é U9 Xtreme com o que 2.978 cv (2.176 kW) Feito de quatro motores elétricos que giram a até 30.000 rotações por minuto. Isto não é mais um carro, é uma centrífuga móvel.
Também é especial Plataforma de ultra-alta tensão de 1.200 volts – uma inovação mundial em um carro de produção. Na prática, isso significa um fornecimento mais rápido de energia elétrica aos motores, menos aquecimento e maior densidade de células da bateria. BYD- sistema de Bateria Blade O 170 % possui uma densidade de energia maior do que um sistema convencional de 800 volts, além de permitir taxas de descarga 10 vezes maiores. Traduzido para a linguagem de quem não é engenheiro: potência enorme, disponibilidade imediata, sem explosões.
Como o recorde caiu – o carro mais rápido do mundo
Um piloto experiente estava ao volante Marc Basseng, que testou anteriormente o U9 padrão a "modestos" 374 km/h. Desta vez, ele teve que manter o carro na pista a quase o dobro dessa velocidade. O vídeo mostra o U9 Xtreme ultrapassando sem esforço os 450 km/h, depois os 470 km/h, antes de atingir a quase inacreditável velocidade de 495 km/h. Quando o carro começou a se aproximar perigosamente da barreira de segurança, Basseng teve que aliviar o acelerador e frear – mas o marco já havia sido alcançado.
Se tivesse mais algumas centenas de metros de espaço, o U9 Xtreme provavelmente poderia até ultrapassar a marca mágica de 500 km/h.
A competição ficou para trás – o carro mais rápido do mundo
Com esta conquista, o Yangwang U9 Xtreme superou todas as lendas do automobilismo moderno:
- Bugatti Chiron Super Sport 300+, que atingiu 304,77 mph (490,48 km/h) em 2019.
- Rimac Nevera R, uma maravilha elétrica croata que reina suprema na aceleração, mas para em torno de 432 km/h.
- Coruja Aspark, um exótico japonês que já foi o veículo elétrico mais rápido, com 438,9 km/h (272,6 mph).
É importante acrescentar: o recorde da BYD foi medido em uma direção, então o título oficial da FIA ainda pertence a SSC Tuatari com uma média de velocidade de 455,3 km/h (282,9 mph). Mas na categoria de "carro de produção mais rápido", independentemente do trem de força, a BYD agora está no topo.
Não apenas um foguete em linha reta – o carro mais rápido do mundo
Se alguém pensa que o U9 Xtreme é apenas um experimento de laboratório, está enganado. A BYD confirmou que o hipercarro está em Nürburgring Nordschleife chegou a hora 6:59.157 minutos, que é um novo recorde para veículos elétricos. O recordista anterior, o Xiaomi SU7 Ultra, precisou de 7:04.957 para a mesma volta. Assim, os chineses provaram que seu projétil pode girar quase tão bem quanto voar em linha reta.
Exclusivo para 30 sortudos
A BYD só produzirá 30 cópias do U9 Xtreme para mercados globais. O preço ainda não foi revelado, mas está claro que será significativamente superior aos cerca de £ 200.000 do U9 padrão. Os compradores não estarão comprando apenas um carro, mas um pedaço da história – o primeiro hipercarro elétrico a superar a Bugatti em seu próprio território: velocidade absoluta.
Conclusão: O carro mais rápido do mundo
BYD Yangwang U9 Xtreme É mais do que apenas um carro. É um símbolo de uma mudança no mundo automotivo, onde a China não está mais seguindo, mas liderando. Em velocidade recorde. 496,22 km/h e com um tempo de menos de sete minutos em Nürburgring, ele provou que os carros elétricos não são mais um "compromisso verde", mas um prestígio absoluto.
A questão não é mais se os carros elétricos ultrapassarão as lendas da gasolina. A única questão é quem será o primeiro a superá-los oficialmente. 500 km/hE a resposta provavelmente virá do leste.
