A Noruega, pioneira em mobilidade elétrica, continua sendo um território fiel para a Tesla mesmo em 2025. Apesar da crescente concorrência da China e da Europa, o Tesla Model Y está mais uma vez provando ser o carro número um – e por uma ampla margem.
De acordo com os últimos dados OFV (Conselho de Informação de Tráfego Rodoviário) isso é tesla Modelo Y registrado no primeiro trimestre de 2025 tanto quanto 6.823 novos registros, com o qual se tornou carro mais vendido na Noruega – não apenas entre os veículos elétricos, mas na categoria absoluta.
Os 5 modelos mais vendidos no primeiro trimestre de 2025 na Noruega:
| Cidade | Modelo | Inscrições |
| 1 | Tesla Modelo Y | 6.823 |
| 2 | Toyota bZ4X | 2.321 |
| 3 | Volvo EX30 | 2.198 |
| 4 | Volkswagen ID.4 | 1.884 |
| 5 | Skoda Enyaq | 1.579 |
Em março de 2025, o Tesla Model Y atingiu 2.594 unidades, mais do que três vezes mais que o modelo do segundo lugar. Isso demonstra claramente o poder de mercado da Tesla e seu bom posicionamento no ecossistema de veículos elétricos norueguês.
Noruega: laboratório global de mobilidade elétrica
A Noruega continua sendo pioneira global na transição para o transporte elétrico. Em março de 2025, 91,3% de todos os novos registros eram veículos elétricos a bateria (BEVs), enquanto os veículos de combustão interna praticamente desapareceram das estatísticas de vendas. Esse alto nível de eletrificação está sendo impulsionado por um conjunto abrangente de incentivos que tornam os veículos elétricos mais acessíveis e atraentes para o uso diário. Isso inclui isenção de imposto sobre valor agregado e taxas de importação, uso gratuito de pedágios e balsas, acesso permitido a faixas de ônibus e uma infraestrutura de carregamento excepcionalmente desenvolvida que permite carregamento rápido e confiável em todo o país. Essas medidas fizeram dos carros elétricos a norma na Noruega, não a exceção – e o país continua sendo um modelo vivo do futuro que outros países ao redor do mundo estão tentando seguir.
Modelo mais vendido tesla Y na Noruega: Modelo Y Long Range AWD
De acordo com dados de Base de Dados Oficial de Registro de Veículos Noruegueses (OFV) e análise de configurações de vendas, Os noruegueses escolhem com mais frequência a versão Tesla Model Y Long Range AWD. Esta versão oferece um equilíbrio ideal entre preço, desempenho e alcance, o que é especialmente importante em climas do norte.
Por que tração integral de longo alcance?
- Alcance de até 533 km (WLTP) – o que significa menos preocupação em longas distâncias e no inverno
- Tração nas quatro rodas (AWD) – para melhor aderência em estradas com neve e molhadas, o que é crucial para as condições norueguesas
- Preço relativamente acessível (comparado com a versão Performance), mas ainda com desempenho mais que suficiente para a maioria dos usuários
E as outras versões?
- Modelo Y RWD (tração traseira) É o mais acessível (~€ 45.000), mas devido ao seu menor alcance e menor aderência em condições de inverno, não é a primeira escolha da maioria dos noruegueses.
- Desempenho do modelo Y Ele oferece características de direção mais esportivas e aceleração mais rápida (0–100 km/h em 3,7 segundos), mas é mais caro (mais de € 60.000) e tem um alcance um pouco menor – razão pela qual permanece em minoria, especialmente entre os entusiastas.
Mas a competição é sempre mais acirrada
Marcas como Volkswagen, Volvo, Hyundai e BMW, eles não estão sentados de braços cruzados. Eles vêm com modelos melhorados e preços mais baixos. No entanto, a verdadeira ameaça à Tesla na Noruega vem da China:
- NIO ET5 em turnê (baterias substituíveis, alcance de até 560 km WLTP)
- XPeng G9 (piloto automático avançado, mais barato que o Model X)
As marcas chinesas estão reduzindo custos, melhorando a tecnologia e mirando os mercados europeus, onde os consumidores são sensíveis ao preço, mas têm conhecimento tecnológico.
Tesla Model Y também está em 2025 símbolo automotivo da transição da Noruega para a mobilidade elétrica. Com números e participação de mercado recordes, isso prova que a Tesla ainda entende esse mercado melhor do que a concorrência. Mas com a chegada de novos players e avanços tecnológicos, a empresa de Elon Musk terá que fazer mais do que apenas manter o status quo.
Os chineses falharão com o gigante americano? Será que a indústria europeia finalmente responderá com a mesma eficiência? Se a Noruega é um indicador do futuro, então a batalha pelo domínio no mundo dos veículos elétricos está apenas começando.
