No ano passado, a Volkswagen continuou com sucesso sua transformação em uma preocupação de mobilidade sustentável e orientada por software e, em comparação com o ano anterior, quase dobrou a venda de veículos elétricos a bateria (para 452.900 veículos). A participação desses veículos no volume total de vendas foi de 5,1% (ano anterior: 2,5%). Já está à frente da Tesla em determinados mercados, também pela vasta gama de modelos e marcas do grupo.
Na Europa, a empresa é de longe o principal fornecedor de veículos totalmente elétricos, e nos EUA, que é considerado um importante mercado de exportação, detém a segunda maior quota de mercado, com cerca de 7,5 por cento. Vendeu 92.700 veículos elétricos a bateria na China, mais do que quadruplicando seu volume de vendas em relação a 2020. As vendas de híbridos plug-in também aumentaram significativamente em nível global, com 309.500 veículos (61% a mais). No total, a empresa entregou 8.882.000 veículos a clientes em todo o mundo. A escassez global de semicondutores – em linha com a previsão – levou a uma ligeira queda nas vendas de 4,5% em relação a 2020, apesar da forte demanda e do preenchimento das cotas de pedidos.
O ano de 2021 ilustra como o modelo de negócios do Grupo Volkswagen está mudando. As fontes de renda mudarão gradualmente de forma ainda mais significativa: de modelos clássicos com motores a gasolina ou diesel para carros elétricos de emissão zero e de vendas de veículos para software e serviços de mobilidade, para os quais a tecnologia-chave dará uma contribuição significativa condução autônoma. O Grupo Volkswagen planeja que, em 2030, cada segundo carro vendido em todo o mundo terá um design de acionamento totalmente elétrico.
A eletrificação consistente da gama de vendas também se reflete no plano de investimentos que o Grupo Volkswagen apresentou em dezembro e que se aplica ao período de 2022 a 2026. Nele, os investimentos em ativos fixos e custos de desenvolvimento para a mobilidade elétrica são superiores ao planeamento anterior em cerca de 50 por cento e ascendem agora a 52 mil milhões de euros.
A nível global, os seguintes modelos totalmente elétricos do grupo alcançaram o maior volume de vendas em 2021:
- Volkswagen ID.4, 119.600, dirigindo 217 deles na Eslovênia
- Volkswagen ID.3, 75.500 veículos
- Audi e-tron (incl. com modelo Sportback), 49.200 veículos
- ŠKODA Enyaq iV, 44.700 veículos
- Volkswagen e-up!1, 41.400 veículos
- Porsche Taycan (incl. com modelo Turismo), 41.300 veículos
LEAS – Proprietários de carros elétricos na Eslovênia
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