Com 635 cavalos de potência, um V8 de 4,4 litros e capacidade de acelerar até 100 km/h em 4 segundos, o novo Land Rover Defender Octa não é apenas um SUV - é o melhor super-SUV. Apertem os cintos, a aventura está prestes a começar.
Esqueça tudo o que você pensou que sabia sobre o Defender. Novos Land Rover Defensor Vinagre é o momento em que a Land Rover olha fundo nos olhos dos concorrentes e diz: "Segura meu gim, estou atravessando o rio." Ainda fundamentalmente um SUV icônico, mas agora enrolado, expandido, atualizado e equipado para também competir Lara Croft perguntou se ela era realmente aventureira o suficiente para essa fera.
Como diriam os britânicos: "Este não é o Defender do seu pai."
O coração do diamante Octa do Land Rover Defender: o Twin Turbo V8 que faz tremer o chão
Sob o capô está um motor que parece ter sido tirado de um supercarro e recebeu a personalidade de um gorila – um V8 Twin Turbo de 4,4 litros com sistema híbrido leve. (motor BMW mesmo como em Faixa Andarilho Esportes SV) desenvolve 635 cv (467 kW) e 750 Nm torque (até 800 Nm no modo Lançamento dinâmico). E sim, pode. 0–100 km/h em 4,0 segundos (0–60 mph em 3,8 segundos). Isso é Ferrari F50 aceleração em um veículo com peso superior a 2,5 toneladas. Pura loucura.
Velocidade máxima? 249 km/h (155 mph) – claro, se você escolher rodas de 22 polegadas e pneus para todas as estações. Mas se você decidir Goodyear DuraTrac Advanced Todo-o-terreno com 33 polegadas, a velocidade cai para "modesta" 160 km/h, mas troque o asfalto pela areia do Saara e você não perderá um único quilômetro.
Dinâmica 6D: Quando a física concorda e diz "ok, eu deixo você"
O que “6D Dynamics” realmente significa? Imagine uma suspensão que lê o terreno mais rápido que você, controla a inclinação do veículo em seis direções e pode se ajustar em tempo real. Sem estabilizadores, az amortecedores conectados hidraulicamente, o sistema permite maior articulação do eixo no terreno e curvas mais suaves. Em outras palavras, o Land Rover Defender OCTA pode acelerar a todo vapor no cascalho sem derramar café na cafeteira.
Modo OCTA – Pressione um botão para… BAJA RALLY?
Um toque longo no botão do volante ativa o novíssimo “Modo Octa”. O resultado? 80 % potência nas rodas traseiras, controle de tração mais suave (DSC desligado), calibração off-road do sistema ABS e a sensação de ser o herói principal do Rally Dakar. A versão OCTA do Land Rover Defender é tão extrema que a Land Rover estreará este modelo no próprio Rally Dakar em 2026. O que começa como um teste no Deserto de Lambert termina com um ataque a lendas.
Exterior: largo, alto, ousado
Land Rover Defender OCTA é para 68 mm mais largo e 28 mm mais alto do Defender 110 padrão. Este último aumenta a distância do solo para 323 mm e melhora os ângulos off-road. Projetado com enormes para-lamas, para-choques modificados, proteção inferior de alumínio e uma grade agressiva que permite melhor resfriamento, parece algo que saiu direto da seleção natural para uma competição por Senhor Universo.
Profundidade máxima de vadeamento? 1000 mm. Se você planeja atravessar um rio, use apenas gás. Ou deixe a OCTA fazer o que tem que fazer.
Opções de cores? Exclusivos “Petra Copper” e “Faroe Green”, com o Edition One apresentando até mesmo detalhes de carbono-kevlar com fio de cobre. Porque, por que não?
Por dentro: Quando o Defender te abraça e começa a vibrar
E agora algo para os audiófilos – Assentos de corpo e alma. Não, não é brincadeira. São assentos que convertem a tecnologia sonora em vibrações, permitindo que você você sente a música. Como um colete SubPac, mas no assento. Seis programas para melhorar seu humor, concentração ou apenas a sensação de estar em um videogame. Disponível em combinações de tecidos Ultrafabrics™, couro Siena Queimada, têxteis Quadrado™, e poderíamos listar mais.
Claro, há também um painel digital, uma câmera ClearSight que permite que você veja a parte inferior do veículo e mais opções de personalização do que o hipster médio tem em sua coleção de filtros de café.
Conclusão: Um super SUV para uma super vida (ou uma super parada para um café)
Land Rover Defender OCTA ele não está aqui para ser prático. É um símbolo. É uma demonstração do poder que a Land Rover pode aproveitar – tanto nas ruas da cidade quanto nas dunas do deserto. Foi realizado para ele 13.960 testes adicionais, o que significa que este é provavelmente um veículo mais comprovado do que a maioria das aeronaves.
Preço? No Reino Unido, começa por volta de £160.000, o que significa que na Eslovênia você provavelmente terá que pagar muito mais do que 200.000 €. Mas se você pode pagar por um diamante de luxo sobre quatro rodas, então o OCTA é o veículo para você.
Land Rover Defender Octa É um veículo para aqueles que desejam o ilimitado, amam a aventura e têm senso de estilo suficiente para reconhecer quando a engenharia se torna arte.
