O Audi RS 3 vem estabelecendo novos padrões no segmento de carros esportivos compactos desde o seu início. Mas com a mais recente atualização, a Audi parece continuar a jogar com os seus próprios limites – desta vez criando uma máquina que não só parece mais agressiva, mas também rasga as curvas de Nürburgring mais rápido do que nunca.
O Audi RS 3 é um deleite para os olhos à primeira vista. A nova dianteira, mais larga e mais baixa, com sua distinta moldura hexagonal Singleframe e grade em forma de diamante, grita velocidade. As saídas de ar laterais e três fendas acima do spoiler dianteiro são emprestadas diretamente do Audi Sport quattro S1, o lendário piloto de Pikes Peak de 1987. Se isso não bastasse, para um toque mais pessoal, também estão disponíveis cores RS exclusivas, como o Verde Kyalami. e Daytona Grey em acabamento fosco.
A traseira do carro também sofreu mudanças. Com ponteiras de escape maiores integradas ao difusor RS e setas iluminadas dinamicamente nas lanternas traseiras, o RS 3 impressiona mesmo quando visto por trás. Se desejar, o carro pode ser equipado com pacotes de carbono e preto brilhante, que enfatizam ainda mais seu caráter esportivo.
Interior: escuro, elegante e esportivo
Ao entrar no interior do RS 3, você se depara com um cockpit escuro, mas elegante, dominado por materiais premium e detalhes selecionados. O novo volante desportivo, achatado na parte superior e inferior, juntamente com os bancos bacquet RS opcionais, evocam imediatamente a sensação de estar ao volante de um verdadeiro carro de corrida.
O Audi virtual cockpit plus painel digital, agora equipado com novos displays RS, incluindo um modo “Runway” que coloca as rotações do motor em primeiro plano, e um novo display central de rpm, oferece uma visão completa do desempenho do veículo. Outra novidade é a loja de aplicativos, que permite o uso direto de inúmeros aplicativos no veículo, sem conexão com um smartphone.
Motor: Cinco cilindros de puro prazer
Sob o capô está um motor TFSI de 2,5 litros que produz 294 kW (400 cv) e 500 Nm de torque. Esta fera acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 290 km/h. O som característico do motor de cinco cilindros, que com a sua sequência de ignição 1-2-4-5-3, proporciona um prazer sonoro insubstituível.
A Audi também proporcionou uma experiência de áudio aprimorada com uma unidade de controle otimizada do flap de escape que proporciona um som mais completo em uma faixa de rotação mais ampla. Claro, para quem quer ainda mais, está disponível um sistema de escapamento esportivo RS opcional, que eleva ainda mais a experiência sonora.
Dinâmica de condução: novos padrões para curvas
O RS 3 é um carro rápido mesmo em retas, mas a verdadeira magia acontece nas curvas. A Audi Sport conseguiu encontrar o equilíbrio perfeito entre potência e controlo, o que é melhor demonstrado pelo facto de o novo RS 3 ter estabelecido um novo recorde para carros compactos em Nürburgring com um tempo notável de 7:33.123 minutos.
Este desempenho impressionante é proporcionado por uma série de melhorias tecnológicas, incluindo um algoritmo de gestão da dinâmica de condução atualizado que agora reage com ainda mais precisão a cada situação na estrada. O novo RS 3 é caracterizado por maior estabilidade nas curvas e redução da subviragem, o que permite maiores velocidades nas curvas e saídas mais rápidas.
Conclusão: mais do que apenas uma atualização
O Audi RS 3 é mais do que apenas mais um carro compacto e potente. É uma combinação de potência, estilo e tecnologia que estabelece novos padrões na sua classe. Com todas as melhorias, o RS 3 é agora ainda mais atraente, tanto para os entusiastas da velocidade como para aqueles que procuram o casamento perfeito entre utilidade diária e desempenho de corrida. Embora os preços na Alemanha comecem nos 66.000 euros para o Sportback e nos 68.000 euros para o sedan, o RS 3 oferece uma experiência inestimável que será difícil de superar.
