O novo Citroën C4: em nome da eletricidade

Sedãs compactos de cinco portas desempenham um papel muito importante no mercado europeu, pois em 2019 representavam quase 28 por cento dos veículos vendidos. É também por isso que é necessário compreender a seriedade da abordagem da Citroën a este segmento, que pretendia preparar um automóvel que respondesse às exigências do mundo atual. É também por isso que a marca procurou compreender as necessidades dos seus clientes, a sua forma diária de utilizar o automóvel, e assim preparou um veículo que oferece um conceito moderno. O sedã de cinco portas quer assim respirar um momento de um certo tempo moderno, talvez até um pouco demais. Nos últimos anos, a Citroën tem realmente fabricado carros “espaciais” – que foi sua marca registrada no passado. Antes 50 anos assim, por exemplo, ele criou um carro de cinco portas sedã GS, que por muito tempo foi considerado um grande especial entre os carros. Ele tem seu próprio estilo, mas pode ser muito idiossincrático. O problema da Citroën é que ou você gosta deles ou simplesmente não gosta. É o caso também do novo Citroën C4, bastante diferente do cinza automotivo médias. Isso, como dito, pode ser bom e ruim ao mesmo tempo.

Elétrico e tal com um motor clássico

Novos ë-C4 100% elétrico e o novo C4 é um mesmo veículo moderno e tecnologicamente avançado, disponível com três motorizações diferentes: 100% elétrica, gasolina ou diesel. O cliente pode assim escolher um motor eficiente e potente que melhor se adapte às suas necessidades. O novo ë-C4 100% elétrico é a quinta parcela da estratégia de eletrificação de modelos da Citroën SUV C5 Aircross Hybrid, Ami, ë-Jumpy e ë-SpaceTourer e o primeiro concorrente sério no segmento monowire.

Mas por enquanto é sobre o novo Citroën C4 só se sabe que, num evento internacional em 30 de julho mas todos os detalhes serão conhecidos!

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