A Dacia está preparando uma surpresa para o mundo dos negócios: a nova Dacia Grand Kombi quer desafiar o Passat e o Superb com espaço, praticidade e um preço baixo lendário. Este é o novo rei dos veículos da empresa?
Quem imaginaria que a Dacia – esta antiga campeã entre os carros “low-cost” – um dia competiria com lendas empresariais como VW Passat e Skoda Superb? Mas aqui estamos. E se você achava que o Bigster, com seus 4,57 metros, já era um grande avanço, então prepare-se para ainda mais: a Dacia está preparando um verdadeiro Carrinha de gama média com um comprimento de cerca de 4,90 metros, destinado principalmente a usuários empresariais.
Parece mais uma brincadeira de 1º de abril, mas a Dacia está claramente falando sério. A estratégia de “Renaulution” de 2021 não foi apenas um erro de marketing – foi um plano para a Dacia conquistar segmentos de mercado mais altos. Depois que Bigster vem Dacia Grand Combi – prático, espaçoso e, acima de tudo, acessível.
Base técnica: plataforma CMF-B de alta flexibilidade
A Dacia desenvolverá a nova Grand Kombi de forma expandida Plataformas CMF-B – o mesmo usado por Bigster. Isso permite uma variedade de comprimentos e estilos de carroceria, incluindo sedãs, SUVs e vans. Diz-se que a Grand Kombi mede cerca de 4,90 metros, que já está no mesmo nível do Passat Variant (4,92 m) e do Skoda Superb Combi (4,90 m).
A gama de motores provavelmente será familiar ao Dacia Jogger e ao próximo Bigster:
- TCe 140 – Motor a gasolina turboalimentado de 1,3 litro com potência de cerca de 103 kW (140 cv)
- Híbrido 155 – híbrido autocarregável com uma combinação de um motor a gasolina de 1,6 litros e um motor elétrico com potência 114 kW (155 cv)
Não haverá diesel em oferta, pelo menos não inicialmente. Mas como dizem na Dacia, eles deixam a porta aberta para híbrido plug-in versões, conforme a plataforma permitir.
Classe executiva em romeno: espaço, usabilidade e uma cafeteira
Exterior? Provavelmente podemos imaginar algo no estilo do Bigster, só que mais alongado. O interior será uma mistura de robustez, usabilidade e funcionalidade, sem kitsch desnecessário. Como dizem os engenheiros da Dacia: “menos é mais”. De certa forma, este carro lembra muito o Subaru Outlender.
Estará em primeiro plano Sistema YouClip, conhecido do novo Duster, com o qual o motorista e o passageiro podem personalizar a cabine ao seu gosto - de um suporte para telefone a um suporte para... bem, café. Sim, a “edição empresarial” será equipada com porta café e um assento de passageiro ajustável.
Infoentretenimento sem frustrações
A Dacia não seguirá a tendência de telas e menus grandes que podem deixar até o motorista mais paciente perdido. Em vez disso, irá ambiente de usuário simples e intuitivo, com as funções básicas que você realmente precisa enquanto dirige. Sem atrasos, sem cliques – puro Zen.
Flertando com uma limusine e história
Curiosamente, de acordo com o Motor1.com, a Dacia está supostamente preparando uma Grand Kombi além da versão sedan com traseira clássica – principalmente por iniciativa do governo romeno, que quer mais participação da indústria automobilística nacional em serviços do setor público.
E embora isso pareça uma direção completamente nova hoje, a Dacia tem suas raízes aqui: já em 1979, eles ofereciam Dacia 2000, um prestigiado sedã baseado no Renault 20, destinado à elite política, incluindo Nicolae Ceaușescu.
Conclusão: É Dácia Grand Kombi é uma alternativa séria?
Embora haja a possibilidade de que pelo menos parte da história seja o Dia da Mentira em ação, a ideia em si é completamente lógica. O mercado da classe média está se esvaziando – O Ford Mondeo e o Opel Insignia já estão mortos, enquanto o Passat e o Superb estão com preços absurdamente altos. Portanto, está sendo criado espaço para uma nova estrela – e a Dacia, com seus baixos custos de produção e filosofia minimalista, sabe como preencher esse vazio perfeitamente.
Se a Grand Kombi realmente oferece o que promete – ou seja:
- Tamanho do Passat,
- motores com consumo inferior a 6 l/100 km,
- tecnologia híbrida sem sobretaxa excessiva,
- um preço que começa bem abaixo de 30.000 euros,
...então só podemos dizer uma coisa: Mundo dos negócios, cuidado. A Dacia está chegando.
E embora nem tudo seja necessariamente verdade hoje, uma coisa é certa: se a Grand Kombi realmente chegar no final de 2025, ela será, de qualquer forma, um dos modelos mais interessantes de sua classe – não pela tecnologia, mas pela inteligência. E isso é uma raridade hoje em dia.
