Um gato praticamente inaudível entrou nas estradas eslovenas. Se antes identificávamos o seu 'ronronar' com o ronco de um motor de combustão interna, agora vamos identificar o seu silêncio com a prontidão para atacar - este é o momento em que um gato selvagem se prepara para perseguir e mostrar tudo o que sabe. E quando o Jaguar I-PACE arranca, não nos deixa indiferentes!
Totalmente elétrico Jaguar I-PACE já está no mercado esloveno. Um pouco tarde, mas é assim quando os países europeus maiores têm vantagem e, acima de tudo, melhor infra-estrutura. Ele tem o I-PACE numerosos prêmios e reconhecimentos na Europa e no resto do mundo.
Devido ao uso de acionamento elétrico, temos disponíveis mais bagagem espaço e outros locais de descarte. É ligeiramente mais curto que o Jaguar F-PACE em comprimento, mas tem uma distância entre eixos mais longa que o XF. Temos disponível atrás 656 litros de espaço para bagagem, no console central para 10,5 litros, e outros adicionais ao ar livre sob o 'capô' 27 litros.
O Jaguar I-PACE usa uma bateria de capacidade 90 kWh, 80% mas podemos preenchê-lo 85 minutos, se carregarmos com poder 50 kW. Ao carregar com 100 kW seremos para todos 100 quilômetros de trilha necessário 15 minutos carregando. De acordo com o ciclo WLTP, podemos dirigir com uma bateria cheia até 470 quilômetros um longo caminho.
As acelerações oferecidas pelo I-PACE são algo que não sentíamos há muito tempo. Motor elétrico com 400 cavalos de potência corre até 100 km/h em 4,5 segundos, e sua velocidade terminal pára em 200 km/h.
O Jaguar I-PACE enfrentará o Audi e-tron, o Mercedes-Benz EQC e o Tesla Y e X. Está disponível com três níveis de equipamento, e pode ser comprado de 79.962 euros mais.
Galeria: Jaguar I-PACE
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jaguarslovenia.si
