A Kia finalmente revelou a versão de produção do Kia EV4, que é uma cópia quase perfeita do conceito do ano passado. O que é uma boa notícia, porque este é um dos carros elétricos mais ousados do mercado atualmente. Mas não se preocupe, o design retrofuturista ainda é controverso o suficiente para dividir a opinião em dois campos. Descobriremos todos os detalhes no dia 24 de fevereiro em Tarragona, Espanha, mas já sabemos que o Kia EV4 vem como um hatchback e um sedã.
kia EV4 não segue os caminhos estabelecidos. Em vez de outro SUV, ele traz algo novo: um sedã elétrico baixo e de design marcante e um hatchback prático, mas não menos marcante.
Ambos os modelos apresentam um design futurista que segue a filosofia "Opposites United" da Kia, o que significa que eles pegaram elementos de design aparentemente incompatíveis e os combinaram em algo que parece ser do ano 2035. Na frente, há luzes LED verticais que dão uma aparência agressiva, quase robótica, enquanto na traseira, há uma faixa de luz que se estende por toda a largura do veículo. A versão GT-Line, a única confirmada até o momento, conta com elegantes rodas de 19 polegadas.
O grande quebra-cabeça é a traseira da versão sedã do Kia EV4. O longo balanço sugere um interior espaçoso, enquanto a linha baixa da tampa do porta-malas sugere um design clássico de sedã. Talvez a Kia esteja brincando de ilusão de ótica? A situação é mais clara para o hatchback – um design prático de cinco portas que provavelmente competirá com o VW ID.3 e modelos elétricos semelhantes.
A tecnologia que ainda estamos esperando
Os detalhes do trem de força serão revelados em 27 de fevereiro, mas com base nos outros modelos da Kia, esperamos a plataforma E-GMP, que suporta voltagem de 800 V. Isso significa carregamento rápido – de 10 a 80 % em cerca de 20 minutos – e a opção de dois sistemas de transmissão: motor único com tração traseira e motor duplo com tração nas quatro rodas.
Dependendo do posicionamento, pode Kia EV4 tinha o mesmo trem de força do Hyundai Ioniq 5 e do Kia EV6. Isto significa que o modelo básico poderia oferecer cerca de 168 kW (229 cv) e aproximadamente 77,4 kWh capacidade da bateria, o que permitiria um alcance de cerca de 500 km. Se a Kia também estiver planejando uma versão GT, então podemos esperar cerca de 430 kW (585 cv), o que significa desempenho sério para um sedã elétrico.
Quem ousaria?
Kia EV4 é uma excelente prova de que uma marca com tradição que já foi considerada uma "alternativa barata" hoje pode se dar ao luxo de ser ousada. Em termos de design e conceito, ele se afasta dos concorrentes clássicos e tem como alvo clientes que querem algo diferente.
A questão é se isso irá Kia EV4 teve sucesso no mercado global, especialmente nos EUA, onde os compradores ainda preferem SUVs. Embora também estejam acostumados com limusines.
Em termos de preço, o EV4 provavelmente ficará acima do EV3, o que significa que o preço inicial pode ficar em torno de 40.000 euros, e a versão GT chegaria facilmente perto 60.000 euros. Se a Kia realmente entregar tecnologias e desempenho de ponta, o EV4 poderá se tornar um dos modelos elétricos mais empolgantes em 2025.
Agora estamos esperando o interior. Kia, surpreenda-nos! e claro 27.2.2025, quando os detalhes restantes estiverem claros!
