No mundo dos SUVs, onde as versões potentes são principalmente domínio de marcas de prestígio, a Škoda está firmemente entre as exceções com o seu redesenhado Kodiaq RS. Na segunda geração, este “tanque familiar” assumiu o coração do lendário Golf GTI e, como um verdadeiro desportista versátil, iniciou um caminho entre veículos que não são puramente utilitários. Com 261 cavalos de potência e desempenho invejável, o novo Škoda Kodiaq RS é o SUV a gasolina mais potente da Škoda até à data. Mas será que tudo isso é suficiente para conquistar o coração dos entusiastas?
Skoda Kodiaq RS chegou pela primeira vez em 2018 com um motor diesel bi-turbo de 2,0 litros que oferecia aceleração sólida e excelente economia. Em 2021, a Škoda substituiu este motor diesel por um a gasolina, e agora na segunda geração do SUV, o coração do motor 2.0 TSI bate sob o capô - o mesmo encontrado no icônico VW Golf GTI. Este motor desenvolve 195 kW (261 cv) e 400 Nm de torque, 22 Nm a mais que a versão anterior. Isto dá ao Kodiaq RS energia extra para quem procura mais do que apenas o transporte familiar diário.
Designação do motor "EA888”é bem conhecido dos fãs dos carros esportivos Volkswagen. É um popular motor 2.0 TSI, que, além do Golf GTI, também é encontrado no VW Tiguan R, no Audi S3 e até no Porsche Macan (versão básica). Com o mesmo motor do Kodiaq RS, a Skoda visa claramente os compradores que buscam desempenho sem os preços astronômicos das marcas de luxo.
Dados técnicos e capacidades
- Motor: 2.0 litros TSI, quatro cilindros, turbo
- Poder: 195 kW (261 cv)
- Torque: 400 Nm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,3 segundos (versão de cinco lugares), 6,4 segundos (versão de sete lugares)
- Velocidade máxima: 232 km/h (144 mph)
- Caixa de velocidades: DSG de dupla embreagem e 7 marchas, tração nas quatro rodas
Com cinco ou sete lugares, o Kodiaq RS pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos, o que é um pouco mais do que você esperaria de um hatchback esportivo compacto. Este número coloca o Kodiaq RS entre os SUVs "não premium" mais rápidos, já que a maioria dos SUVs convencionais só consegue se esforçar para igualar seu desempenho.
Novos recursos para 2025 – mais do que apenas energia
Na Škoda, decidiram claramente que o Kodiaq RS deveria ser mais do que apenas mais um SUV desportivo. É por isso que este SUV familiar possui uma gama de novidades tecnológicas que o tornam especial. Em primeiro lugar, existem faróis LED matriciais que ajustam a iluminação de acordo com o trânsito e as condições de condução. Depois, há amortecedores ativos que se ajustam de acordo com o modo de condução selecionado – do Sport ao Snow e até Off-Road.
O interior é ainda mais impressionante. Além da tela sensível ao toque de 13 polegadas que domina o console central, o Kodiaq RS também possui assentos ventilados, sistema de som Canton premium e vidro laminado adicional para reduzir o ruído na cabine. Como Škoda gostaria de dizer: “Você não precisa de um Audi Q7 para se sentir em um SUV premium”. Enquanto alguns rivais, como o Ford Edge ST ou o Toyota RAV4 Prime, estão mais focados no desempenho ou na economia, o Kodiaq RS combina ambos com sucesso.
Competitividade e preço
Embora os preços para o mercado esloveno ainda não tenham sido anunciados oficialmente, o Kodiaq RS deverá custar cerca de 50 mil euros (aproximadamente 53 mil dólares) na Europa, o que o coloca na classe média entre os SUVs. Em comparação, o Porsche Macan com motor básico custa consideravelmente mais, ao mesmo tempo que tem consideravelmente menos espaço e praticidade. O Kodiaq RS oferece melhor relação custo-benefício, especialmente quando você considera os muitos recursos tecnológicos incluídos e a reputação de durabilidade da Skoda.
Qual é a classificação do Kodiaq RS entre os SUVs esportivos?
Na categoria SUV, onde os concorrentes de luxo muitas vezes ofuscam os fabricantes "regulares", a Škoda mantém a sua filosofia de acessibilidade e fiabilidade, ao mesmo tempo que oferece o desempenho que muitos desejam. O Kodiaq RS é um SUV verdadeiramente versátil: suficientemente potente para uma condução dinâmica, espaçoso para aventuras em família e equipado com uma gama de dispositivos tecnológicos.
Com 261 cavalos e 400 Nm de torque, é um sério concorrente no mercado europeu e traz um verdadeiro caráter esportivo a uma classe de SUVs que costuma valorizar conforto e segurança. Na verdade, pode-se dizer que o Kodiaq RS, com seu coração GTI e carroceria SUV, atinge o equilíbrio perfeito entre potência e praticidade.
Conclusão: O Kodiaq RS pode ser um concorrente sério em sua classe?
Numa época em que o mercado de SUV enfrenta uma transição para a eletrificação, a decisão de optar por um Kodiaq RS a gasolina parece um pouco “retro”, mas ainda agrada a muitos entusiastas. Enquanto o Enyaq RS e o Enyaq Coupe RS elétricos oferecem ainda mais potência e torque instantâneo, o Kodiaq RS é o exemplo perfeito de veículo para aqueles que ainda confiam no som e na sensação de um clássico motor turbo a gasolina.
Para os entusiastas de automóveis que procuram potência, espaço e preço acessível, o Kodiaq RS é simplesmente uma das melhores opções. Afinal, por que se contentar com um hatchback esportivo quando você pode adquirir um SUV com a mesma potência e maior praticidade? E embora o Porsche Macan e o Audi SQ5 ofereçam especificações semelhantes, o Kodiaq RS é acessível e feito sob medida para quem quer um “tudo em um”.
