O que você obtém quando combina a engenhosidade técnica chinesa, quase 1.300 "cavalos" e um interior que lembra o de uma nave espacial? Conheça o BYD Yangwang U7 – um sedã elétrico que não pretende ser um carro "econômico" da China.
Quando alguém menciona Marca BYD, a maioria das pessoas pensa primeiro em carros elétricos urbanos acessíveis, como o icônico Gaivota por 10.000 dólares/euros no mercado chinês. Mas os tempos estão mudando – e aparentemente a BYD também ficou entediada com a classe econômica. Entre no mundo da Yangwang, uma submarca ultra-premium que BYD mede direto no nariz Ferrari, Mercedes e Porsche. O mais novo membro do grupo de elite? BYD Yangwang U77 – um sedã que parece ficção científica tecnológica, mas dirige como um foguete.
U7 é o terceiro modelo Família Yangwang – por trás do SUV U8 e do supercarro U9. Mas desta vez é uma limusine. Elegante, potente e brutalmente rápido.
As especificações do BYD Yangwang U7 revelam a fera por trás da superfície brilhante
O BYD Yangwang U7 é um sedã elétrico com dimensões que não podem ser ignoradas: 5.265 mm de comprimento, 1.998 mm de largura e 1.517 mm de altura. Com essas dimensões, ele supera até o Porsche Panamera e já está no mercado no papel, está entre os gigantes das limusines.
Mas o verdadeiro choque está sob o capô – ou melhor, em cada uma das quatro rodas. Cada roda tem seu próprio motor elétrico e, juntos, eles produzem incríveis 1.287 cavalos de potência (960 kW) e 1.680 Nm de torque. Aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos (0–62 mph) coloca o U7 ao lado de supercarros que custam o dobro.
A velocidade máxima ainda não foi confirmada oficialmente, mas dada a potência e a tecnologia, não ficará muito abaixo 300 km/h (186 mph).
A bateria da BYD é responsável por alimentar essa fera. Bateria de lâmina com capacidade de 135,5 kWh, que oferece um alcance de até 720 quilômetros (447 milhas) de acordo com o ciclo CLTC chinês. Se isso não for suficiente para o seu trajeto diário para o escritório, fique tranquilo, pois a bateria é alimentada por 500 kW CC o carregamento pode carregar de 30 % a 80 % em menos de 20 minutos.
O futuro em suspensão: DiSus-Z
Um dos maiores avanços tecnológicos é o sistema de suspensão ativa DiSus-Z. Em vez de amortecedores tradicionais, ele usa atuadores lineares – uma tecnologia que lembra um alto-falante, exceto que cada atuador é mais potente que o motor do Seagull. Este sistema permite que o U7 permaneça estável mesmo em caso de falha de pneu, controlando a inclinação da carroceria e praticamente “flutuando” acima da estrada.
Ao contrário do modelo U9, que usa o sistema hidráulico DiSus-X, o DiSus-Z é mais barato, mais responsivo e – o mais importante – implementado pela primeira vez em um veículo de produção. Um avanço tecnológico sério.
Inteligência artificial com um “olho de Deus”
O BYD Yangwang U7 é equipado com o sistema de direção autônoma “God's Eye A”, que inclui 3 sensores lidar, 5 radares, 13 câmeras HD e 12 sensores ultrassônicos. Ele oferece direção autônoma de nível 2 com a opção de recursos como Navegar no Piloto Automático (NOA).
Isso significa que ele pode dirigir de forma independente na rodovia, mudar de faixa e entrar no trânsito – sob o olhar atento do motorista, é claro.
Uma cabine que impressionaria até Elon Musk
O interior do U7 é totalmente futurista. A BYD o chama de “Star Ring Cockpit” e ele compreende um display central curvo de 12,8 polegadas, um painel de instrumentos digital de 23 polegadas e telas adicionais de 6 polegadas para passageiros.
O assistente digital DeepSeek AI garante que você nunca fique entediado – desde configurações personalizadas até controle de voz e recomendações de restaurantes (caso você não tenha certeza de onde levar para seu próximo encontro).
Preço? Você ficará chocado com o quão acessível é
Embora os rumores iniciais sugerissem que o preço seria em torno de 1 milhão de yuans, a BYD decidiu fazer uma verdadeira “jogada de poder”:
- Versão de cinco lugares: a partir de 628.000 yuans (aproximadamente 87.700 USD / 80.500 EUR)
- Versão ultraluxuosa de quatro lugares: a partir de 708.000 yuans (aproximadamente 94.300 USD / 86.500 EUR)
Uma versão PHEV (híbrido plug-in) também estará disponível, embora detalhes sobre ela ainda não tenham sido revelados.
Conclusão: uma revolução na culinária chinesa
O BYD Yangwang U7 não é apenas mais um carro elétrico da China. É uma afirmação clara. Um carro que pode acompanhar os supercarros mais rápidos, oferece tecnologia que ainda está em desenvolvimento em muitas áreas e reúne tudo isso em um preço que lembra a classe média alta, não o segmento de ultraluxo.
Quem diria que seria BYD – marca, conhecida por seus veículos elétricos "econômicos" - os primeiros a redefinir a classe de ultraluxo com um preço acessível ao público em geral?
Se o U7 tiver um bom desempenho fora da China (o que é muito provável), então a Mercedes, a BMW e até a Porsche podem estar prontas – porque a BYD não é mais apenas uma alternativa barata. Tornou-se uma ameaça e está no auge de seu poder tecnológico.
Se você está procurando um carro que combine potência bruta, tecnologia espacial, o conforto de uma limusine presidencial e um preço acessível, então você acabou de encontrá-lo. Yangwang U7.
