A Xiaomi, a gigante dos smartphones, está a enfrentar o teste automóvel mais difícil – o lendário Nürburgring com o SU7 Ultra para reivindicar o trono do sedan de quatro portas mais rápido. Será que o carro chinês será oficialmente o sedã mais rápido do mundo?!
Mais conhecida pela inovação na tecnologia móvel, a Xiaomi entra agora no mundo automóvel com o modelo elétrico SU7 Ultra, que já está a fazer história no famoso Nürburgring. Com a presença dos carros chineses no topo dos veículos eléctricos, surge a questão: poderá a Xiaomi com o protótipo SU7 Ultra realmente desafiar a Porsche, os romanos e todas as marcas automóveis “germânicas” no seu território?
Tempo de pista impressionante
Xiaomi está com o protótipo SU7 O Ultra mostrou as suas ambições no circuito de Nordschleife, completando a volta em apenas 6 minutos e 48,874 segundos. Supera essa pontuação Porsche Taycan Turbo GT, que alcançou o tempo de 7 minutos e 7,55 segundos. Embora seja um momento não oficial, esta corrida impressionante já sugere potencial.
O protótipo SU7 Ultra é significativamente diferente da próxima versão de produção. Faltou o painel, foi instalado um volante de corrida e o interior foi adaptado exclusivamente para a pista de corrida. Apesar dos problemas no pedal do acelerador, o motorista com três motores elétricos e até 1.548 “cavalos” (1.155 kW) conseguiu atingir velocidades máximas – mesmo depois de diversas tentativas, o que sugere que o tempo oficial quando acertado pode ser ainda melhor do que já alcançou. Desta vez também é melhor que muitos Rimac Nevera é oficialmente mais lento.
Quão rápido? Quão longe?
O SU7 Ultra oferece mais do que apenas uma potência excepcional. Com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1,97 segundos e velocidade máxima de 350 km/h (217 mph), está ao lado dos veículos mais rápidos do mercado. No entanto, permanecem dúvidas sobre o alcance real e a capacidade da bateria, que a Xiaomi provavelmente responderá na versão de produção.
Os chineses na vanguarda da revolução elétrica
Durante anos, os fabricantes de automóveis chineses têm apresentado forte concorrência às marcas europeias e americanas, provando que não são apenas imitadores, mas também inovadores líderes no domínio da mobilidade eléctrica. O SU7 Ultra é a prova viva do progresso que a China fez para competir com a Porsche e a Tesla nas pistas mais exigentes do mundo.
A versão de produção do modelo SU7 Ultra deverá estar disponível em 2025, quando a Xiaomi atacará oficialmente o recorde de Nürburgring.
