A BMW honestamente arregaçou as mangas porque esperou muito tempo com veículos híbridos. Desta vez, porém, em Genebra, ficamos impressionados com o primeiro carro de produção da marca BMW, que conta com tecnologia híbrida. Eles não hesitaram e escolheram seu porta-bandeira off-road BMW X5, denominado xDrive40e, para sua primeira aventura no mundo dos crossovers. E mais uma vez provou que pode fazer melhor que a concorrência. Isto é evidenciado pelos dois dados anunciados sobre o baixíssimo consumo combinado de 3,3 litros e o excepcional estábulo com 313 cavalos.
BMW X5 xDrive40e Oferecerá uma potência combinada de 230 kW/313 cv, produzida por um motor a gasolina de quatro cilindros com tecnologia BMW TwinPower Turbo e um motor elétrico síncrono, e regista um interessante consumo combinado de combustível de 3,4 e 3,3 litros por 100 quilômetros e consumo combinado de eletricidade de 15,4 para 15,3 kWh na mesma distância. As emissões de CO2 estão entre 78 e 77 gramas por quilômetro, mas parecem pura ficção científica.
É claro que a marca bávara se gaba de que este é um projeto interno. BMW, marcas principais BMW já traz benefícios, pois permitiu que a marca-mãe também adquirisse conhecimento e experiência na área de acionamentos alternativos para veículos. Assim, BMW X5 herdou muito conhecimento interno de seu "irmão" e do supercarro BMWi i8.
Combinatória híbrida
Energia para motor elétrico, que está conectado a uma transmissão Steptronic de 8 velocidades, é alimentado por uma bateria de íons de lítio. A bateria pode ser carregada em uma tomada doméstica padrão ou via BMW i Wallbox ou outras estações de carregamento públicas. Para economizar espaço, a bateria de alta tensão está localizada sob o piso do porta-malas, onde também fica bem protegida em caso de colisão. A experiência de condução também é caracterizada por um desempenho versátil e suave. O botão eDrive no console central permite que o motorista ajuste o modo de condução híbrido. Na configuração básica AUTO eDrive a potência do motor aumenta significativamente durante a aceleração ou reações rápidas com a ajuda do motor elétrico, cujo torque máximo 250 Nm Isto está praticamente disponível mesmo quando o veículo está parado. BMW X5 xDrive40e acelerar de 0 a 100km/h em apuros 6,8 segundos. Definitivamente uma informação interessante e atraente, considerando o fato de que a base BMW X5 um carro extremamente grande.
Modo de condução MAX eDrive, que permite BMW X5 xDrive40e é que ele é alimentado exclusivamente por eletricidade. Assim, com a bateria totalmente carregada, o veículo tem uma autonomia 31 quilômetros no modo de condução apenas elétrico com limitado a uma velocidade máxima de 120 km/hO modo SAVE Battery também pode ser ativado pressionando um botão e mantém a bateria de alta tensão carregada ou, quando a capacidade estiver baixa, permite que a energia seja acumulada novamente, recarregando a bateria lentamente. Dessa forma, a eletricidade pode ser economizada deliberadamente para uso exclusivo. condução elétrica nos centros das cidades.
BMW X5 com etiqueta xDrive40e tornará SUVs, que de outra forma seriam prejudiciais ao meio ambiente, muito, muito... ecológicos. E isso é mais do que ótimo.
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www.bmw.si
