Desta vez, trataremos apenas de carros que possuem tração exclusivamente híbrida e não contaremos os híbridos plug-in entre eles. Assim, falaremos de carros que alternam entre motor elétrico e motor de combustão interna, ou elétrico e energia 'fóssil'.
Os carros com propulsão híbrida têm componentes Gasolina dirigido e elétrico carro. Um motor de combustão interna, um motor elétrico e uma bateria são partes integrantes de cada híbrido. A tecnologia híbrida ajuda a reduzido consome combustível, principalmente através do uso de eletricidade, em momentos em que o motor de combustão interna é de outra forma o mais desperdício. O motor elétrico funciona na partida, em engarrafamentos, quando andamos devagar e por curtas distâncias e quando é necessário acelerar repentinamente.
Uma visão geral da oferta atual em solo esloveno é complicada, pois elas se entrelaçam constantemente. híbridos e híbridos plug-in. Também temos alguns carros que já ofereciam uma forma híbrida de condução na geração anterior, mas não a oferecem mais na nova geração, ou ainda estão em chegada. Assim, citaremos apenas alguns carros cujas tabelas de preços e dados de consumo são atualmente os mais atual.
1.Toyota
Toyota foi um dos primeiros a trazer a tecnologia híbrida para as massas. Não há quase ninguém entre nós que não tenha ouvido falar de um modelo com o nome Prius. No momento, o Toyota Prius ainda é o melhor híbrido da Toyota com consumo declarado 3l/100km. É um sedã que pode ser um carro familiar, pois tem bastante espaço e oferece um porta-malas solidamente amplo. Os seguintes são modelos menores: Auris com consumo 3,5 l/100 km e Yaris com consumo 3,6 l/100 km. Toyota crossover com tração híbrida CHR gastar 3,8 l/100 km, enquanto um verdadeiro Toyota SUV RAV4 gastar 5l/100km.
2. Lexus
Que Lexus na lista, não é surpreendente, já que, no entanto, reside com a Toyota sob o mesmo teto. A gama de carros da Lexus é ainda mais extensa, pois abrange praticamente todos os modelos da sua gama. O carro de entrada no mundo dos híbridos Lexus apresenta Lexus CT 200h com traseira cropped, que também tem o menor consumo de combustível entre todos os Lexus. Este vale a pena 3,6 l/100 km. Uma versão sedan ligeiramente maior IS 300h tem consumo 4,2 l/100 km. Um SUV mais pequeno da gama Lexus, NX 300h tem consumo 5l/100km, um SUV maior, RX 450h bem 5,3 l/100 km. Modelo GS 300h representa uma limusine que consome 4,5 l/100 km. Um sedã ainda mais avançado LS 500h gastar 7l/100km, cupê esportivo RC 300h e LC 500h bem 4,7 respectivamente 6,4 l/100 km. Para modelos mais esportivos e SUV, o consumo é compreensivelmente menor, mas também deve-se levar em consideração que a Lexus é apenas uma marca premium.
3. Ford Mondeo
Ford Mondeo é uma limusine familiar ou de negócios popular que cuida de todas as necessidades usuais de um indivíduo. A unidade híbrida consiste em um motor a gasolina de 2 litros e um motor elétrico. O Mondeo híbrido tem 187 cavalos de potência e consumo declarado 4,2 l/100 km.
4. Mercedes-Benz E 350 e
Mercedes-Benz Classe E é um carro extremamente popular aqui, especialmente como limusine para fins comerciais, enquanto a versão perua é mais popular entre as famílias. O Hybrid E é alimentado por um motor a gasolina de 2 litros com 211 cavalos de potência e um motor elétrico com 88 cavalos de potência. O consumo combinado da limusine está entre 2,1 e 2,5 l/100 km.
5. Híbrido Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq é talvez o mais fresco e interessante de todos os híbridos mencionados. O Ioniq está disponível em três versões de drive: elétrico, híbrido ou como híbrido plug-in. O Ioniq também é muito simpático, e com uma enorme quantidade de acessórios e sistemas de segurança, facilmente convence qualquer comprador. O híbrido Ioniq é alimentado por um motor a gasolina de 1,6 litros com 105 cavalos de potência e motor elétrico com 43,5 cavalos de potência. O consumo está entre 3,4 e 3,9 l/100 km.
Como você pode ver, os híbridos clássicos não são tão numerosos quanto você imagina. Os híbridos plug-in estão ganhando muito mais destaque, o que pode ser ainda mais econômico nas cidades, pois permitem dirigir mais, exclusivamente usando eletricidade. Também existem carros totalmente elétricos, onde podemos ignorar completamente os litros por quilômetro e, em vez disso, falar sobre kilowatt horas por 100 quilômetros. A tecnologia híbrida ainda não pode ser descartada, como provam os números de vendas. Os eslovenos têm cada vez menos medo dessa tecnologia e, como resultado, a venda de carros com tração híbrida está aumentando.
