A nova geração do Jeep Compass 2026 chegou e – surpreendentemente ou não – traz o máximo que este SUV compacto já ofereceu. Estará disponível em diferentes versões: desde um híbrido leve para aventureiros urbanos até um modelo elétrico para combatentes ecológicos silenciosos, mas determinados. Na versão elétrica, com bateria de 74 kWh, tração dianteira e autonomia de até 500 quilômetros (segundo o WLTP), o preço começa em € 50.400 – e isso para a versão First Edition. Sim, então não se trata de uma versão básica ascética, mas sim de um modelo já equipado especificamente.
Estes são preços europeus não oficiais (mas necessários), alemães — onde sabemos que até carros bebem cerveja e rodam a 200 km/h na rodovia. Vejamos os preços do novo Jeep Compass 2026.
Híbrido suave a partir de € 42.400 – com equipamento rico que cheira a classe premium
Para todos aqueles que ainda só falam com eletricidade através de micro-ondas, aqui está Jipe Compass Mild Hybrid. Por € 42.400, você adquire a First Edition com alguns equipamentos bem luxuosos: teto panorâmico de vidro para observar as estrelas (ou seus vizinhos), câmera de 360 graus para estacionar sem estresse, faróis de LED Matrix para caça noturna e rodas de 20 polegadas que gritam: "Não estou aqui para brincadeira!"
Sob o capô, há um motor de três cilindros e 1,2 litro com 145 cv e um sistema híbrido leve que, sejamos honestos, não moverá montanhas, mas será potente o suficiente para aventuras urbanas cotidianas e escapadas de fim de semana no campo. A relação custo-benefício é excelente.
Híbrido plug-in com autonomia de 90 km e até 900 km de autonomia total
Para quem prefere condução elétrica durante a semana e um motor clássico para escapadas de fim de semana, existe uma versão híbrida plug-in. Até 90 km de autonomia puramente elétrica e até 900 km de autonomia combinada com 195 cavalos de potência sob o capô. Preço? Oficialmente ainda não conhecido, mas se analisarmos bem a concorrência e as políticas de preços dos modelos acima e abaixo, ficará entre 48.000 e 52.000 euros. Traduzindo: prepare-se para obter muito desempenho por cada euro – e silêncio durante o trajeto matinal.
Compass elétrico com até 375 cv e tração nas quatro rodas – off-road, cuidado!
A versão elétrica mais potente do Jeep Compass ainda está por vir. Dois motores elétricos, tração integral e até 375 cavalos de potência soam como a receita para a diversão off-road elétrica. Ele também estará disponível com uma bateria maior de 96 kWh, que permitirá até 650 km de autonomia com tração dianteira ou cerca de 600 km com tração integral. Preço? Mais de € 60.000, é claro – mas, ei, prestígio tem um preço, especialmente quando se trata de um SUV que pode escalar lugares onde scooters elétricas nunca chegarão.
Por que o Jeep Compass 2026 é uma escolha especial?
O novo Compass fica em uma plataforma Stella Medium – sim, a mesma arquitetura que também sustenta o Peugeot 3008, o Opel Grandland e o DS 7. A plataforma permite maior espaço (550 litros de porta-malas), flexibilidade e uma variedade de motores. Mas a Jeep permanece fiel a si mesma: a icônica grade de sete aberturas, a postura robusta e os pequenos detalhes "Willys" que lembram com elegância as origens robustas da marca.
O Compass 2025 não é apenas um novo modelo, mas uma mudança estratégica da Jeep em direção a um modelo mais posição premium, mas sem esquecer quem eles são e por que os amamos. A robustez permanece. O design confiante também. Eles apenas adicionaram mais silêncio, mais tecnologia – e (claro) mais euros no preço.
Resumo de preços (modelos First Edition): eep Compass 2026
✅ Híbrido Leve (145 cv): a partir de € 42.400
✅ Elétrico (213 cv, 74 kWh, 500 km): a partir de € 50.400
⏳ Híbrido plug-in (195 cv, 90 km de autonomia): ~€ 48.000–€ 52.000 (previsto)
🔜 Tração integral elétrica (375 cv, 96 kWh, até 650 km): mais de € 60.000 (esperado)
Se a Jeep se mantiver fiel à sua combinação de desempenho, robustez e design urbano, o Compass 2025 tem boas chances de permanecer entre os SUVs compactos mais desejados nas estradas europeias. Mas o veredito final virá de um test drive — e daquela sensação ao pisar no acelerador.
