Se você anda de scooter, os motociclistas de verdade só te cumprimentam se a viseira deles embaçar ou se forem muito educados. Principalmente nos EUA, onde as scooters são vistas como meio de transporte para quem desistiu da vida. Mas a LiveWire, a divisão elétrica da lendária Harley-Davidson, acaba de desafiar esse preconceito. Eles estão preparando uma maxi-scooter elétrica — a LiveWire Maxi-Scooter — que promete mudar as regras do jogo. E sabe o que mais? Eles podem até conseguir, porque sob o plástico escondem o coração de uma verdadeira fera.
Não se deixe enganar pela palavra "scooter". Não se trata daquela coisa barulhenta que usam para entregar pizza em Nápoles. LiveWire Adotaram uma tática brilhante. Pegaram na sua plataforma S2 Arrow, comprovada e extremamente potente — a mesma arquitetura que impulsiona as suas potentes motocicletas elétricas S2 Del Mar e S2 Mulholland — e deram-lhe um toque mais confortável e urbano. Assim nasceu a LiveWire Maxi-Scooter.
O que isso significa em números? Embora a LiveWire ainda mantenha oficialmente suas especificações em segredo, a plataforma S2 nos diz tudo o que precisamos saber. Estamos falando de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos. Leia isso novamente. É mais rápido do que a maioria das pessoas leva para encontrar o controle remoto da TV. Você deixará para trás quase tudo que não tenha o emblema de Maranello no capô.
A plataforma S2 normalmente oferece cerca de 63 kW (84 cv) de potência e 263 Nm (194 lb-ft) de torque. Para efeito de comparação: a maioria das scooters urbanas tem o torque de um moedor de café elétrico. A LiveWire Maxi-Scooter oferece um torque que vai te surpreender a cada vez que você acelerar. E, por ser elétrica, esse torque está disponível instantaneamente. Sem trocas de marcha, sem esperar a rotação subir, apenas pura e silenciosa teletransportação.
Um design que diz "saia da frente"
Um dos maiores problemas das scooters é que elas têm uma aparência... digamos, fofa. Os americanos, o público-alvo deste modelo, não gostam de coisas "fofas". Eles querem algo que pareça capaz de sobreviver ao apocalipse. O conceito LiveWire Maxi-Scooter oferece um design robusto e imponente. Possui rodas maiores, suspensão reforçada e um chassi estável em altas velocidades. Esta não é uma scooter para 45 km/h; esta é uma máquina capaz de atingir velocidades de rodovia e realizar ultrapassagens com segurança.
“Esta é uma scooter com DNA de motocicleta. Velocidade real, autonomia real e componentes reais, tudo isso em um pacote que não exige um doutorado em troca de marchas.”
A ergonomia é fundamental. O carro tem um chassi com entrada facilitada, o que significa que você não precisa passar a perna por cima do banco como se estivesse dando um golpe de caratê. Isso reduz drasticamente o medo de quem está aprendendo a dirigir. Você se senta confortavelmente, na posição vertical, com espaço suficiente para um passageiro que não se sentirá como se estivesse se agarrando a um bote salva-vidas.
Parceria com uma gigante e um ataque à BMW
A LiveWire não está sozinha neste projeto. Ela está em parceria com a gigante taiwanesa KYMCO, que entende mais de scooters do que Jeremy Clarkson entende de insultos aos franceses. Essa parceria é fundamental, pois a LiveWire traz o estilo americano e a tecnologia elétrica, enquanto a KYMCO contribui com décadas de experiência na fabricação de maxi-scooters.
O principal alvo? Provavelmente o orgulho da Baviera, a BMW CE 04. A BMW criou uma ótima scooter elétrica que parece saída de um filme como Blade Runner, mas é cara e muito vanguardista para muitos. A LiveWire pretende oferecer desempenho semelhante ou superior, mas de uma forma mais acessível e talvez até mais barata.
Em cidades onde os engarrafamentos são constantes, uma LiveWire Maxi-Scooter como esta é um sonho. A capacidade de se infiltrar no trânsito (onde permitido), a facilidade de estacionamento e a emissão zero são uma combinação perfeita. A bateria provavelmente terá uma capacidade de cerca de 10,5 kWh, o que deve proporcionar uma autonomia urbana realista de mais de 160 km (100 milhas). E quanto ao carregamento? Espere carregamento rápido de Nível 2, que recarregará a bateria completamente durante uma longa pausa para o almoço.
Conclusão: Será este o futuro que estávamos esperando?
Sejamos honestos. Somos esnobes motociclistas. Adoramos o som, a vibração e o cheiro da gasolina. Mas o mundo está mudando. As cidades estão se tornando intransitáveis, e a ideia de um veículo que pode te levar a 100 km/h em três segundos, não te suja de óleo e não exige manutenção complicada está se tornando extremamente atraente.
A LiveWire planeja lançar este modelo no primeiro semestre de 2026. Se conseguirem manter o preço razoável (o que é sempre uma incógnita com veículos elétricos), terão um sucesso garantido. Esta é uma scooter para quem quer pilotar uma motocicleta, mas não tem coragem de admitir isso para a mãe. Ou para quem simplesmente entende que, na selva urbana, agilidade e torque são mais importantes do que escapamentos cromados.
Opinião pessoal? Se você me der algo que me faça ir trabalhar com um sorriso no rosto e deixe os "maquiadores" em conversíveis caros parados no semáforo em uma nuvem de poeira (metaforicamente, porque não tem escapamento), então não me importo se chamam scooter, motocicleta ou torradeira elétrica. Compre para mim.
Você trocaria seu carro por essa máquina elétrica incrível? Conte para a gente nos comentários!
