A maioria dos carros de "edição especial" hoje em dia são apenas uma tentativa desesperada dos departamentos de marketing de vender adesivos pelo preço de um pequeno apartamento. Geralmente, é um carro sem graça com um emblema diferente. Mas às vezes, só às vezes, os astros se alinham, os engenheiros em Stuttgart tomam café o suficiente e os designers recebem carta branca para criar algo com alma de verdade. Conheça o Porsche 911 Carrera T Formosa – um carro que não foi feito para ser dirigido, mas para ser sentido. E, infelizmente, você provavelmente nunca o verá pessoalmente.
Se você acha que a compra é Porsche O simples ato de escolher uma cor e rodas no configurador é algo que você considera "comum". Para aqueles que pensam que isso é "normal", 911 demais ... para os plebeus, existe o programa Sonderwunsch (desejo especial). Este é o departamento onde os especialistas da Porsche realizam sonhos, se a sua carteira for suficientemente funda e o seu gosto suficientemente sofisticado.
Este modelo em particular, Porsche 911 Carrera T Formosa, foi criado para Porsche TaiwanO nome “Formosa” vem do português (Ilha Formosa) e significa “ilha bonita”. E, sinceramente, se a ilha fosse um carro, teria esta aparência. O exterior é revestido na cor Azul Ipanema MetálicoEste não é o azul sem graça que você vê nas vans das empresas. Este é um azul que imita o oceano ao redor de Taiwan: profundo, deslumbrante e provavelmente mais caro que um rim.
Detalhes que fazem a diferença
Dizem que o diabo está nos detalhes, e para a Porsche, o diabo está vestido com a cor Cinza Suzuka Metálico. Os elementos contrastantes nesse tom de cinza não estão ali por acaso. Eles representam o céu nublado e a paisagem montanhosa de Taiwan. Sim, você leu certo. O carro tem um esquema de cores baseado na previsão do tempo. E funciona fantasticamente.
Aros? RS Spyder Design, claro. Pintadas em cinza Suzuka com aro interno em cinza Vanádio. São rodas que você preferiria pendurar na parede da sua sala do que usar na lama. Mas, como se trata de um Carrera T, seria um pecado não tê-las.
Afinal, o que é um "T"?
Para aqueles que ainda não se formaram em "Porscheologia": Porsche Carrera T A sigla Touring significa Touring. Em termos da Porsche, isso quer dizer: "Retiramos parte do isolamento acústico, colocamos vidros mais finos e removemos os bancos traseiros para que você pague mais por menos." E sabe o que mais? É a melhor pechincha do mundo dos carros esportivos.
Carreira T É para motoristas. Para aqueles que sabem usar uma embreagem (embora uma caixa de câmbio PDK esteja disponível, os verdadeiros puristas preferem a manual). Sob o capô – ou melhor, na traseira – ruge o consagrado motor boxer biturbo de seis cilindros e 3.0 litros.
Números que você precisa saber:
- Poder: 283 kW (385 hp)
- Torque: 450 Nm (332 lb-pés)
- Aceleração (0-100 km/h): 4,5 segundos com transmissão manual (ou mais rápido com PDK, mas quem se importa se você perder a sua alma?)
- Velocidade final: 291 km/h (181 mph)
Não é o 911 mais rápido do mundo. Um GT3 RS o ultrapassará enquanto o motorista toma seu café. Mas o Carrera T não foi feito para recordes em Nürburgring. Ele foi feito para aquela curva na rodovia do Adriático ou para a passagem de montanha onde a estrada se estreita e você ri como um idiota porque sente cada pedrinha sob os pneus.
Interior: Onde a tradição encontra a singularidade
Ao abrir a porta, você é recebido não apenas pelo cheiro de couro e dinheiro, mas também por algo único. O interior é adornado com detalhes em um padrão "Formosa" recém-desenvolvido. Trata-se de um padrão xadrez que lembra nuvens e montanhas. Se fosse Jeremy Clarkson Aqui, eu provavelmente diria que parece uma toalha de mesa em um restaurante moderno, mas na verdade adiciona aquele toque de elegância "je ne sais quoi".
Além disso, há os faróis de LED HD-Matrix pretos, que são uma maravilha tecnológica e provavelmente brilham mais do que o futuro da maioria dos fabricantes de automóveis europeus neste momento.
Conclusão: Sonhos continuam sendo sonhos
Porsche 911 Carrera T Formosa É a prova de que os carros ainda não morreram. Numa era em que somos forçados a usar aparelhos elétricos sem alma que apitam se olharmos para a estrada muito depressa, a Porsche cria algo que celebra a condução, a cultura e a natureza.
É claro que este carro é único. Exclusivo. Feito para alguém em Taiwan que provavelmente já tem uma garagem cheia de outros brinquedos. O preço? Se você precisa perguntar, é porque não tem condições de pagar. Provavelmente estamos falando de uma quantia que cobriria o orçamento de um pequeno município.
Mas o objetivo disso é... carro Não se trata de possuir um carro assim. A questão é que ele existe. Que em algum lugar do mundo ainda existam pessoas dispostas a pagar por um câmbio manual, por uma cor azul especial e pela sensação de dirigir algo especial. E enquanto a Porsche fabricar carros como este, o mundo permanecerá em equilíbrio. O Formosa é belíssimo. E o Porsche, como sempre, está em uma categoria própria.
