Bem-vindo a um mundo onde GTS é mais do que apenas uma versão personalizada – significa que seu Macan ganha um toque de esportividade, um caráter de corrida e um aerofólio traseiro imponente que até alguns influenciadores invejariam. O novo Porsche Macan GTS 2026 está sendo apresentado pela primeira vez em uma versão totalmente elétrica – e, como dizem em Zuffenhausen: “Não é o mais rápido, mas é o mais esportivo”. Bem, se você não pode vencer a física, pelo menos pode revesti-lo elegantemente com Race-Tex e Alcantara.
Porsche Macan GTS 2026 é inspirado em uma fórmula que funciona há muito tempo: pegue a carroceria, pinte-a com o icônico vermelho (embora uma ampla gama de outras cores esteja disponível) e, em seguida, adicione o máximo de detalhes em preto possível — do difusor à inscrição e aos detalhes nos para-lamas. E sim, as rodas "spider" de 22 polegadas são uma homenagem da Porsche ao mundo retrô, mas na era elétrica. O aerofólio traseiro não é apenas decorativo, mas completa a silhueta com um toque de dramaticidade aerodinâmica.
E se você está se perguntando se ainda é possível "abrir o capô"? É possível. Com um movimento elegante. Como se o Macan estivesse agradecendo pelo seu interesse.
O Turbo é mais rápido, mas o GTS é… mais estiloso.
O Porsche Macan GTS 2026 tem suspensão a ar padrãoCom uma configuração mais esportiva e o centro de gravidade mais baixo de toda a linha Macan, o resultado é o máximo prazer ao dirigir. Aceleração? 3,8 segundos para atingir 100 km/h. O Turbo é meio segundo mais rápido, mas... Uma Ferrari também não é um SUV..
Desempenho? 571 cavalos de potência e tração nas quatro rodas com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro para curvas ainda mais ousadas. A bateria tem 95 kWh, o que significa uma autonomia realista de cerca de 500 quilômetros – claro, dependendo de como você dirige. Carregamento? De 10 a 80% em apenas 21 minutos. Mágica? Não, apenas mágica. 270 kW CC potência de carregamento.
Interior: Quando um carro de corrida encontra um lounge digital
O interior do novo Macan GTS envolve você com materiais como... Race-TexFibra de carbono e um toque de luxo que beira a obsessão por detalhes. O volante é revestido em microfibra, emblemas GTS estão por toda parte (provavelmente mais do que cavalos de potência) e os displays digitais estão onde você espera encontrá-los — e em outros lugares também.
O sistema multimídia é compatível com Apple CarPlay, Android Auto e ainda possui uma tela para o passageiro. É uma pena que não inclua Netflix para o passageiro, mas isso seria quase demais. Ou será que não?
Bancos traseiros? Temos. Porta-malas? Também.
Você ficará sentado um pouco mais "esportivo" no banco traseiro, o que significa assentos mais firmes e um espaço ligeiramente limitado para as pernas. Mas se você é o tipo de pessoa que compra um GTS para dirigir para o Uber Black, provavelmente está perdendo algo.
Porta-malas É prático, você pode rebater os bancos remotamente e, embora não tenha o luxo de um hatchback, há espaço suficiente para as necessidades diárias – e para algumas compras em lojas de grife.
Quanto custa a festa?
O Macan elétrico básico começa em torno de 80.000 €A versão GTS já ultrapassou em muito os limites. 100.000 €Se você mexer demais no configurador, pode acabar rapidamente com... € 120.000 ou maisMas, ei, quem economizaria quando se trata de um Porsche elétrico que tem mais estilo do que a maioria das salas de estar?
Macan vs. Cayenne Elétrico: Duelo em Família
Falando em SUVs, não podemos deixar de mencionar... o novo Cayenne ElétricoO Cayenne, o irmão maior do Macan, com 18 centímetros a mais de comprimento, telas maiores e ainda mais espaço na cabine, é a escolha óbvia para quem quer (e precisa) de mais.
Mas tenha cuidado – mais também significa mais peso (mais de 2,6 toneladas!), preço mais alto (pelo menos €25.000 a mais), e provavelmente com uma condução menos divertida em curvas. Portanto, se você quer mais recursos digitais e espaço para as crianças na escola particular, escolha o Cayenne. Mas se você quer um SUV elétrico mais compacto, mais conectado e com uma pegada mais esportiva – O Macan GTS é exatamente o que você procura..
Conclusão: O Porsche Macan GTS 2026 é um carro de corrida elétrico para o dia a dia.
O Macan GTS 2026 não é uma revolução, mas sim uma evolução muito convincente – e uma prova concreta de que a esportividade ainda existe na era elétrica. Pode não ser o mais rápido, mas oferece o maior prazer ao dirigir. E, às vezes, isso é muito mais importante do que o número impresso no catálogo.
Então - Macan GTS ou Cayenne Elétrico? Escreva nos comentários qual deles lhe agrada mais. Ou, por que não ambos?