O carro-conceito Porsche Mission E é o resultado de pensar que se tivéssemos dinheiro infinito e todo o conhecimento à nossa disposição, faríamos... Os engenheiros alemães estavam nessa pele, então este é um sedã esportivo de luxo com 600 cavalos, que movia pela eletricidade, armados até os dentes com o que têm de melhor. Eles impulsionaram o carro de corrida 919 Hybrid, enquanto para a construção eles olharam para o híbrido de produção Spyder 918 e sua versão para a corrida de resistência de Le Mans, e também removeram a bateria. Dois motores elétricos embutidos produzem 600 cavalos de potência e aceleram de zero a 100 km/h em 3,5 segundos. Ah, e carrega mais rápido que um Tesla!
Um estudo sedãs elétricos esportivos Porsche Missão E é cheio de excessos e uma coleção do melhor que pode ser Porsche ofertas. Em termos de design, não anuncia novos rumos, pois se apega a características reconhecíveis, mas a Porsche tem linhas atemporais de qualquer maneira. A aparência concentra a atenção e o feixe dos faróis trem de força elétrico.
Carregamento rápido com o sistema de carregamento de 800 volts da Porsche "Carga Turbo" é, como eles afirmam, ainda mais rápido que os "Superchargers" da Tesla. A fiação de 800 volts no carro é o dobro do que ele pode suportar Tesla S. Isso deve garantir o carregamento baterias de íon de lítio até 80 por cento em apenas 15 minutos (para um alcance de 400 km), e uma parada em uma estação de carregamento clássica demoraria um pouco mais. Em casa, você pode carregá-lo mais lentamente, caso contrário, apenas com carregamento por indução sem fio.
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Estudo de cultura 200 km/h por hora em apenas uma dúzia de segundos, e as baterias devem fornecer eletricidade suficiente para alcance de 500 quilômetros. A tração nas quatro rodas (as rodas dianteiras são acionadas apenas em ocasiões como aceleração, direção esportiva e em superfícies escorregadias) o Porsche Mission E nunca verá a luz do dia como um modelo de produção, então com ele a Porsche está mostrando ao público e exibindo sua musculatura com novas tecnologias, entre as quais se destaca o powertrain elétrico acima mencionado, um par de motores elétricos de 600 cavalos ou 440 quilowatts.
A e-limousine esportiva foi exibida em conjunto no Salão Automóvel de Frankfurt com o modelo 911 rejuvenescido, que recentemente teve suas rugas apertadas. Tem quatro portas e tantos assentos móveis. A bateria está na parte inferior, então o carro tem uma excepcional baixo centro de gravidade. E quando podemos esperar sua derivada nas estradas? Espero que antes de 2020.
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