Porsche Taycan com emblema GTS e versão Sport Turismo

A Porsche está gradualmente expandindo a gama Taycan, então agora um nível considerável de equipamento e três versões de carroceria estão disponíveis. Assim como o 911, ele vem em diferentes versões. A novidade para 2022 é o emblema GTS, que fica entre o 4S e o Turbo. O que sabemos da história da Porsche.

As saias laterais são adornadas com logotipos GTS, enquanto o difusor montado na parte traseira possui uma inserção em preto brilhante. Para apimentar o mais novo membro do Taycan, a Porsche instala rodas Turbo S Aero Design de 20 polegadas com acabamento em preto acetinado que você não encontrará em nenhuma outra variante. O logotipo da empresa embutido na faixa de LED na traseira é pintado em preto, semelhante ao emblema preto fosco na tampa do porta-malas, nos faróis Matrix e na base das capas dos retrovisores externos.

Vamos dizer algumas palavras sobre poder. Enquanto o 4S abaixo produz 462 cavalos de potência e o Turbo acima produz 670 cv, o GTS atinge esse ponto ideal no meio com 590 cv para aceleração de 100 km/h em três segundos e meio. O sedã bimotor com tração nas quatro rodas tem uma bateria de capacidade padrão 93,4 kWh, com carregamento de até 270 quilowatts para passar de um estado de descarga, ou seja, de 5% a 80% em pouco menos de 22,5 minutos.

Os engenheiros da Porsche pegaram emprestada a suspensão pneumática adaptativa do Taycan Turbo e a adaptaram em termos de ajuste e calibração para o novo GTS. Na frente, você obtém pinças de freio dianteiras 4S vermelhas de 6 pistões emparelhadas com discos dianteiros de 390 mm, ou 30 mm maiores que os do 4S. Na traseira, o tamanho dos discos permaneceu inalterado em 358 mm. Uma opção opcional de cerâmica de carbono estará disponível para poder de parada superior. Claro, por uma taxa adicional.

A família Taycan finalmente adiciona uma versão Sport Turismo sem a suspensão elevada e o acabamento das cavas das rodas do Cross Turismo. Ele tem a mesma altura do sedã GTS, permitindo um centro de gravidade mais baixo para um desempenho mais esportivo na estrada. Outra maneira de diferenciá-lo da versão inspirada no SUV é olhar para o spoiler traseiro, que agora é pintado da mesma cor do restante da carroceria.

As caravanas são simplesmente sensuais e, se ficarem na estrada como a "limousine" Taycan, a história estará completa. Claro, eles são muito mais úteis para a "família". E como é o modelo mais importante da Porsche no momento, adicionar uma paleta parece mais do que necessário.

Igual a Cross Turismo você pode ter Turismo Desportivo com teto de vidro, bem como um novo teto panorâmico com controle de luz variável. Este último compreende nove segmentos de filme de cristal líquido no teto e possui quatro modos selecionáveis, sendo fosco a configuração padrão quando você desliga o carro. Também está disponível para o sedã, dando aos proprietários em ambos os casos uma escolha de padrões de transmissão Transparente, Fosco, Semi (40 por cento) e Negrito (60 por cento).

A terceira carroceria da Porsche para o Taycan pode ser opcionalmente equipada com bagageiros de teto e um bicicletário traseiro do catálogo Tequipment. Ambas as versões do GTS estão disponíveis para encomenda, com entregas aos clientes a partir do segundo trimestre de 2022.

Quanto aos preços, não são conhecidos para o mercado esloveno, mas assumimos que rondarão os 125.000 euros.