O Project V da Caterham, um carro esportivo elétrico, está evoluindo para uma verdadeira fera da estrada. Com motor Yamaha e design que mantém a tradição dos carros esportivos leves, este coupé elétrico desafiará o Porsche Cayman.
Quando se trata de eletrificação de carros esportivos, a Caterham tem seu próprio Caterham O Projeto V realmente entrou em um caminho emocionante de inovação. A marca britânica, conhecida pelos seus carros leves e ágeis, deu um passo em frente com o seu design eléctrico e está a preparar todos os amantes da velocidade para um prazer eléctrico completamente novo - com a ajuda do motor eléctrico da Yamaha, claro.
Lembra quando Caterham no ano passado Festival de Velocidade de Goodwood introduziu o conceito Projeto V? Naquela época, ele surpreendeu com um peso baixíssimo - apenas 1.190 quilogramas (£ 2.623). Pois bem, agora este conceito já não é apenas uma visão futurística, mas está a tornar-se uma realidade. E a maior surpresa? O projeto será alimentado por uma fonte muito especial – a Yamaha. A gigante japonesa, mais conhecida pelas motocicletas do que pelos carros, contribuirá com um trem de força elétrico para alimentar esta fera da estrada.
Energia elétrica com um toque de engenharia Yamaha
A Caterham está relutante em revelar muitos detalhes sobre o motor Yamaha que irá movê-lo Projeto V, mas o conceito apresentado no ano passado tinha impressionantes 268 cv (200 kW) e tração traseira. O suficiente para competir com sucesso com concorrentes como o Porsche Cayman. A Yamaha não é nova na indústria automóvel - ajudou a desenvolver alguns carros icónicos, entre eles Toyota 2000GT e Ford SHO. Mas agora está pronto para transferir o seu domínio da eletrificação para um carro desportivo.
A primeira versão de produção deste carro deverá ser concluída em meados do próximo ano, e a produção em série está prevista para 2026. Isso significa que ainda temos algum tempo antes de podermos sentar ao volante desta obra-prima, mas ela já promete bastante.
Aceleração rápida e autonomia ideal
Um conceito que vimos em Goodwood, também tinha alguns recursos bastante impressionantes. A aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) foi alcançada em menos de quatro segundos e a velocidade máxima foi estimada em 230 km/h (143 mph). Isto também foi ajudado pela bateria de iões de lítio de 55 kWh, que ofereceu uma autonomia de até 400 quilómetros (249 milhas) no ciclo WLTP otimista. Além disso, o carro suporta carregamento rápido DC com potência de 150 kW, o que permite que a bateria seja carregada de 20 % a 80 % em cerca de 15 minutos. Sim, a velocidade de carregamento e a aceleração estão em um nível digno de um carro elétrico esportivo.
Inovação barata – Maserati e Audi em componentes?
Embora você possa esperar que esse carro seja totalmente construído à mão, a Caterham não seguiu esse caminho. No processo de desenvolvimento, eles “pegaram emprestado” algumas peças de outros carros. Portanto, no interior você encontrará bancos da Maserati e até alguns componentes do Audi TT. Diz-se que a próxima versão de produção ainda usa essas e outras peças disponíveis, o que ajudará a manter os custos de produção baixos - o que significa que Projeto V talvez ainda mais acessível do que você imagina à primeira vista.
A história da Yamaha no automobilismo – uma lista invejável de projetos
A Yamaha, apesar de não produzir carros próprios, não é novidade na indústria automotiva. Na década de 1960, ajudaram a Toyota a desenvolver o famoso 2000GT e também trabalharam com a Ford no desenvolvimento de motores para a série SHO. O seu papel mais reconhecido foi certamente no desenvolvimento do lendário Lexus LFA e do seu motor V10 naturalmente aspirado, que ainda é considerado um dos mais icónicos. Dos motores V8 para a Volvo aos quatro cilindros para o Toyota Celica e o Lotus Elise, a Yamaha tem uma rica história de inovação no mundo automóvel.
Mas agora estão a entrar no campo da electrificação. Caso contrário, eles ainda estão experimentando motores a hidrogênio por conta própria carrinhos e golfe veículos, mas a electrificação parece ser o próximo grande passo.
Conclusão – um futuro desportivo com um toque da história da Yamaha
Caterham's Projeto V é mais do que apenas mais um carro elétrico esportivo. É um símbolo da cooperação entre dois gigantes tecnológicos – Caterham e Yamaha – que combinam tradição, inovação e futuro eléctrico. Com um trem de força Yamaha, este será esportivo cupê ofereceu uma experiência de condução que sem dúvida impressionará todos os amantes da velocidade e da inovação.
Embora ainda demore alguns anos para chegar às estradas, podemos ter certeza de que a Caterham continuará a estabelecer novos padrões no mundo dos carros esportivos com sua leveza e agilidade. Ele vai Projeto V poderia vencer o Porsche Cayman? O tempo dirá, mas com a energia elétrica da Yamaha por trás disso, as probabilidades estão certamente do seu lado.
