Antes de revelar tudo, rebobine o texto — para convidá-lo a um sonho. Imagine um SUV que cheira a ventos do deserto, lama e liberdade — mas é pequeno o suficiente para não ter dificuldades com vagas de estacionamento. A Toyota deve revelar essa visão em 20 de outubro de 2025, quando o novo Land Cruiser FJ verá a luz do dia — um "bebê herói off-road" que visa combinar nostalgia e realidade. Vamos definir o cenário: vista frontal, linhas robustas, postura elevada, um visual de "caráter de alerta". Mas quais são os números que sustentam esse caráter? Vamos metade com a realidade, metade com a ambição.
Land Cruiser FJ Espera-se que 2026 seja baseado na plataforma de estrutura IMV-0, a mesma do Toyota Hilux Champ. Isso significa intenção séria. Não é apenas mais um SUV com grade cromada e borracha para asfalto urbano, mas para uma construção real com um design de "estrutura de escada" – que em tradução significa: um pedaço de ferro que pode sobreviver a mais de um leasing médio. O novo FJ teria cerca de 4,35 metros de comprimento, cerca de 13 centímetros mais curto que o Corolla Cross, o que o coloca em algum lugar entre a agilidade urbana e a confiança off-road. Em termos de proporções, deve estar mais próximo do Ford Bronco Sport, que é, francamente, um excelente ponto de partida. Os japoneses deixaram para si alguma margem de manobra em termos de mercado – o que é sensato, já que a burocracia de segurança americana é menos entusiasmada com estruturas de aço do que a própria Toyota.
Emoção + Matemática: Como este carro vai respirar – Land Cruiser FJ
Desafio de design — pequeno, mas robusto
Espera-se que a nova geração seja dimensionada como a "irmãzinha" da família Land Cruiser — dimensionalmente em algum lugar entre o Corolla Cross e o RAV4. De acordo com informações privilegiadas, ela é:
- Comprimento: aproximadamente 4,5 m (há rumores de que seja em torno de 4.500 mm) ou, de acordo com algumas fontes, até 1.713 pol. (~4,35 m).
- Largura / Altura: cerca de 1.830 mm de largura e pouco mais de 1.850 mm de altura (pode ser ainda maior com equipamento de teto).
- Plataforma / estrutura: provavelmente um chassi em forma de escada, parcialmente compartilhado com a arquitetura IMV-0 usada pela Hilux Champ. Isso é um sinal: "Quero dizer off-road sério".
Se isso for verdade, este FJ terá a essência de um SUV em formato compacto.
Sob o capô: sonhos e possibilidades automobilísticas
Principais especulações: Quatro cilindros naturalmente aspirados de 2,7 litros — o mesmo motor usado pela Hilux Champ em alguns mercados. Há rumores de que na “versão asiática” ele produziria cerca de 161 cv (120 kW / 163 PS) e aprox. 246 Nm de torque (275 Nm) em tração nas quatro rodas. Mas — e é um "mas" interessante — para mercados como os EUA ou a Europa, há rumores de que a Toyota incluirá turboalimentado de 2,4 litros e quatro cilindros ou até mesmo uma versão híbrida, com uma potência muito maior para igualar a concorrência.
Não podemos esquecer: No mundo atual de emissões, regulamentações e responsabilidade ambiental, as versões híbridas não são exceção — então, mesmo que a versão básica continue sendo "econômica", espere modelos "deluxe" com tecnologia diferente.
Sob o capô, a coisa mais comentada agora é Quatro cilindros naturalmente aspirados de 2,7 litros, o mesmo da Hilux. O motor desenvolve em torno de 163 cavalos de potência (122 kW) e 245 Nm de torque, o que não é muito, mas o suficiente para atravessar um rio com o carro, se você o dirigir com um pouco de coragem e a marcha certa. Nos mercados asiáticos, esta pode ser a escolha básica, enquanto uma versão com Motor turbo de 2,4 litros, que pode desenvolver até 326 cv (243 kW) – o que daria ao FJ muito mais "frequência" na aceleração e, acima de tudo, um motivo a mais para ligar o motor antes mesmo de terminar o café. E como a Toyota vem construindo seu futuro com híbridos nos últimos anos, não está descartado que o FJ também receba uma combinação de gasolina e eletricidade, o que lhe proporcionaria melhor consumo e (ironicamente) alguma reputação verde.
Design: para nostálgicos e sonhadores
Visualmente, espera-se algo que lembre o antigo e quadrado FJ: para-lamas largos, linhas de ombros salientes, uma grade vertical, um pneu sobressalente na porta traseira e uma boa dose de "retro power". Mas desta vez com faróis de LED, uma cabine um pouco mais refinada e, presumivelmente, uma ergonomia interna muito mais moderna. A Toyota tem provado ultimamente que sabe combinar tradição com utilidade – veja o novo Land Cruiser 250 – e se o novo FJ seguir essa receita, pode se tornar um verdadeiro sucesso para aqueles que gostam de se sujar nas horas vagas, mas ainda querem agir de forma civilizada.
O FJ poderia entrar em concessionárias no segundo semestre de 2026, o que significa que 2025 será reservado para teasers, prévias e uma série de testes no YouTube com a frase "Finalmente chegou!". A Toyota vê claramente uma oportunidade de reconquistar os corações dos aventureiros que não querem SUVs elétricos caros ou "picapes" superdimensionadas. O novo FJ foi concebido como algo que você pode dirigir facilmente na cidade, mas ao mesmo tempo estacionar entre as pedras sem sentir que tudo vai desabar sob seus pés.
Ele cumprirá sua promessa? Perguntas-chave
O que me deixa curioso (e acredito que você também): será que o novo FJ se tornará mais do que apenas um "símbolo"? Será realmente utilizável no dia a dia?
- Se for uma estrutura de estrutura de escada, ela terá que ser suave o suficiente nas cidades (respirabilidade, ruído) e atender aos padrões de segurança da Europa e dos EUA.
- Se o poder da segunda versão for muito alto ou muito complexo, há o risco de que seja “muito difícil” ou caro de manter.
- As dimensões determinam a extensão do terreno que ele realmente cobrirá — altura livre, curvas, manobrabilidade... se for muito compacto, perderá a verdadeira funcionalidade.
- O preço será um fator-chave: se a Toyota definir um preço muito alto para o que o carro realmente oferece, ela perderá o “limite de acessibilidade” que costuma ser atraente nessas lendas.
Se isso acontecer Toyota Se ele realmente combinar sua lendária durabilidade, dimensões reduzidas e aquele "espírito de aventura" que nenhum crossover elétrico consegue replicar, então teremos algo especial. Não será o mais rápido, nem o mais silencioso, mas quase certamente será o mais honesto – e é disso que sentimos falta no mundo dos SUVs há muito tempo. O novo FJ Cruiser pode se tornar exatamente isso: carro honesto numa época em que todos estão tentando ser mais espertos que seus motoristas.
