A Renault ressuscita o lendário 5 Turbo, desta vez em versão elétrica com 500 cavalos e design retro-futurista arrojado. Será que esse recém-chegado pode superar a concorrência no mundo dos hot hatches elétricos?
Renault apresenta o modelo Renault 5 Turbo 3E ressuscitou o icónico modelo dos anos 80, desta vez numa versão totalmente elétrica. Este ousado hot hatch combina elementos de design retrô com tecnologia de ponta, colocando-o na vanguarda dos veículos elétricos esportivos.
Embora a designação “Turbo” no nome de um carro elétrico possa parecer estranha, é uma homenagem ao modelo original, que impressionou nos anos 80 pela sua performance e carácter único. O novo 5 Turbo 3E dá continuidade a esta tradição, mas com uma propulsão elétrica que proporciona características de condução excecionais e ao mesmo tempo contribui para a redução de emissões.
Especificações técnicas: mais potência do que nunca
O Renault 5 Turbo original tinha 160 cv de um motor turbo de 1,4 litros. Seu sucessor elétrico, o 5 Turbo 3E, oferece até 500 cavalos (373 kW), o que é mais de três vezes mais que seu antecessor. Dois motores elétricos no eixo traseiro permitem a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos, o que o coloca ao lado dos veículos elétricos mais rápidos do mercado.
Além da potência excepcional, o 5 Turbo 3E também possui uma construção avançada em carbono que garante baixo peso e alta rigidez. Embora o peso exato ainda não tenha sido revelado, a versão conceito pesa cerca de 1.500 kg (3.306 lbs), sugerindo que a versão de produção será igualmente leve.
Design: músculo retrô com um toque moderno
Em termos de design, o 5 Turbo 3E presta homenagem ao modelo original com pára-lamas traseiros proeminentes, grandes saídas de ar laterais e impressionantes rodas de 20 polegadas. Os pneus dianteiros medem 245/35 ZR20 e os traseiros 275/35 ZR20, o que proporciona excelente aderência e estabilidade em altas velocidades.
O interior combina detalhes retro com tecnologias modernas, incluindo ecrãs digitais e bancos desportivos que proporcionam conforto e apoio durante uma condução dinâmica. A construção em carbono contribui para a resistência e leveza do veículo, o que é fundamental para características de condução ideais.
Um pioneiro elétrico entre hot hatches
Embora o Renault 5 Turbo 3E seja o primeiro hot hatch elétrico de produção da marca, não é o primeiro modelo esportivo elétrico da Renault. Em 2017, foi lançado o Zoe E-Sport com 460 cv e, em 2022, o conceito R5 Turbo 3E com 375 cv. A versão de produção do novo modelo superará ambos com 500 cv, tanto em potência como provavelmente também em preço.
Um peso pesado em um pacote pequeno
Devido aos dois motores elétricos e à construção avançada em carbono, o peso esperado é de cerca de 1.500 kg (3.306 lbs), semelhante ao conceito de 2022. No entanto, o 5 Turbo 3E de 500 cv proporcionará desempenho e dinâmica de condução excepcionais.
Embora o mercado para esses veículos seja um nicho, é animador que eles existam. O Renault 5 Turbo 3E deverá chegar às estradas em 2026, o que significa que temos muito tempo para economizar. O preço ainda não é conhecido, mas tendo em conta as capacidades e exclusividade, podemos esperar que não seja baixo.
Pensamento final: quem precisa de turbina quando se tem eletricidade?
A Renault prova que é possível aliar nostalgia, potência elétrica e diversão total. Numa época dominada por SUVs e sedãs elétricos, o Renault 5 Turbo 3E traz frescor, drama e satisfação a quem sente falta dos verdadeiros hot hatches. Se já estamos a entrar num futuro eléctrico, que seja repleto de diversão e pura potência.
Por isso, se procura um motivo para sorrir e divertir-se na estrada, a Renault oferece-lhe exatamente isso – com eletricidade e estilo.
