Após o restyling do Fiesta, porém, surgiu o Ford Focus. O Focus recebeu uma atualização completa, que pode ser vista tanto no exterior, sob o capô e dentro do carro.
Ford Focus passou por uma profunda reformulação guiada pela filosofia da Ford de focar no motorista e adaptar o carro ao motorista. Com a renovação, todas as versões do modelo Focus passaram a ser de série faróis de LED, com faróis de neblina embutidos. As luzes traseiras, que são esmaecidas em alguns modelos, também foram alteradas. As lanternas traseiras de LED, disponíveis em níveis de acabamento mais altos, também são esmaecidas com um padrão novo e perceptível iluminação dinâmica. Cada versão do modelo Focus tem um design ligeiramente modificado, o que enfatiza ainda mais as características individuais das linhas de equipamentos. Os níveis de acabamento Connected e Titanium são adornados com uma grade maior com cromo perceptível, enquanto o ST-Line tem linhas esportivas perceptíveis, com uma grade frontal menor preta em um padrão de favo de mel. Ao mesmo tempo, o ST-Line também pode se orgulhar de saídas de ar laterais, soleiras das portas mais proeminentes e um discreto defletor de ar traseiro.
Os novos motores Ford conferem ao Focus redesenhado mais eficiência e não interferem na dinâmica de direção que os proprietários do Fokus desfrutam há mais de 20 anos. Os motores EcoBoost da Ford são agora ainda mais eficientes e potentes e estão agora disponíveis 7 velocidades transmissão automática Powershift de duas embreagens, que no modo Sport Drive "economiza" as marchas mais baixas para uma direção dinâmica. A caixa de câmbio também permite a seleção de marchas por meio das alavancas no volante, que já fazem parte do equipamento de série da versão ST-Line. A transmissão automática contribuirá ainda mais para a economia de combustível, pois habilita a função Auto Start-Stop mesmo com o carro em movimento, até a velocidade 12km/h.
Gasolina 1,0 litro EcoBoost, com 125 ou 155 cavalos poderes, está agora disponível como um híbrido moderado. 48 volts o sistema permite economia de combustível e ajuda com torque adicional durante a aceleração. Parte da energia é armazenada na bateria de íons de lítio durante a frenagem, e a energia é usada novamente ao acelerar ou reduzir a carga do motor a gasolina. A gasolina também está disponível 1,0 litros EcoBoost motor com 100 ou 125 cavalos poderes, que está ligado a 6 velocidades caixa manual. Diesel 1,5 litro EcoBlue motor está disponível com 95 ou 120 cavalos poderes, e ambos estão disponíveis com um manual 6 velocidades caixa de velocidade. Você também pode pensar em uma versão mais forte com 8 velocidades transmissão automática. Todas as versões da oferta Fokus dirigindo perfis Normal, Sport e Eco, e as versões Active também possuem perfis Slippery e Trail, para circular em terrenos menos amigáveis.
O renovado Ford Focus está equipado com o mais recente sistema de comunicação e entretenimento SYNC4. Só que este possui um sofisticado algoritmo de aprendizado que aprende o comportamento do motorista e oferece a ele sugestões mais precisas e melhores resultados de pesquisa ao longo do tempo. O coração do sistema é uma grande tela sensível ao toque 13,2 polegadas, que fornece acesso rápido às funções do carro com um menu de design intuitivo. Também no caso do Focus, alguns botões físicos estão se despedindo e passando para o formato digital. O sistema SYNC4 suporta conexão sem fio com smartphones (Apple CarPlay e Android Auto), reconhecimento de fala natural em 15. Línguas europeias e atualizações automáticas do sistema via conexão com a Internet. Um aplicativo móvel está disponível FordPass, que permite uma visão geral de determinadas informações como localização, nível de combustível, estado do óleo ou ainda possibilita o destravamento e partida remotos do carro.
A versão station wagon do redesenhado Ford Focus tornou-se ainda mais prático, e a área de carga agora é forrada com uma cobertura têxtil com fibras mais curtas, que até agora só estava disponível no nível de equipamento Vignale. Graças ao novo material, a bagageira é mais agradável ao toque e também mais fácil de limpar. O porta-malas possui rede para guardar pequenas coisas, divisória e local para transportar coisas molhadas.
A versão esportiva também recebeu uma renovação, Ford Focus ST, que está disponível com traseira cortada ou como perua. O design exterior é mais arrojado e estão disponíveis como opção 19 polegadas aros. O interior apresenta novos bancos que oferecem muito conforto na estrada e muita aderência na pista. Os assentos são certificados pela reconhecida organização alemã para costas saudáveis AGR. Ele dirige o Focus ST EcoBoost de 2,3 litros motor a gasolina com 280 cavalos de potência e 420 Nm de torque. Está disponível com 6 velocidades transmissão manual, e por uma taxa adicional também com 7 velocidades transmissão automática. Para uma direção esportiva, o ST dispõe de bloqueio eletrônico do diferencial e controle contínuo de amortecimento, que verifica dados de suspensão, frenagem e direção e que 500 vezes por segundo.
O renovado Ford Focus é definitivamente uma festa para os olhos, e vai impressionar os atuais usuários do modelo Focus e certamente atrair alguns novos. O Focus renovado oferece tecnologia atualizada, motores eficientes e um monte de sistemas de assistência que irão poupar muitos transtornos aos usuários.
