그러나 Fiesta의 스타일이 변경된 후 Ford Focus가 등장했습니다. Focus는 외부, 후드 아래 및 차량 내부에서 모두 볼 수 있는 철저한 새로 고침을 받았습니다.
포드 포커스 운전자에게 초점을 맞추고 자동차를 운전자에게 맞추는 포드 철학에 따라 철저한 재설계를 거쳤습니다. 이번 리뉴얼로 Focus 모델의 모든 버전이 직렬화되었습니다. LED 헤드라이트, 안개등이 내장되어 있습니다. 일부 모델에서 어두워지는 후방 조명도 변경되었습니다. 더 높은 트림 레벨에서 사용할 수 있는 LED 미등도 새롭고 눈에 띄는 패턴으로 어두워집니다. 동적 조명. Focus 모델의 각 버전은 디자인이 약간 수정되어 장비 라인의 개별 특성을 더욱 강조합니다. 커넥티드 및 티타늄 트림 레벨은 눈에 띄는 크롬이 있는 더 큰 그릴로 장식되어 있으며, ST-Line은 눈에 띄는 스포티한 라인을 갖추고 있으며 벌집 패턴의 작은 검은색 색조 전면 그릴이 있습니다. 동시에 ST-Line은 측면 통풍구, 더 눈에 띄는 도어 실 및 눈에 띄지 않는 후면 공기 디플렉터를 자랑할 수도 있습니다.
새로운 Ford 엔진은 재설계된 Focus에 더 많은 기능을 제공합니다. 능률 그리고 Fokus 소유자가 20년 이상 즐겨온 드라이빙 다이내믹스를 방해하지 않습니다. Ford의 EcoBoost 엔진은 이제 더욱 효율적이고 강력해졌습니다. 7단 스포츠 드라이브 모드에서 역동적인 주행을 위해 저단 기어를 "저장"하는 2클러치 파워시프트 자동 변속기. 또한 기어박스에서는 이미 ST-Line 버전의 표준 장비의 일부인 스티어링 휠 장착 레버를 통해 기어 선택이 가능합니다. 자동 변속기는 차량이 이동하는 동안에도 자동 Start-Stop 기능을 활성화하여 연료 절감에 더욱 기여합니다. 12km/h.
사진: 포드가솔린 1.0리터 에코부스트, 와 함께 125 또는 155 말 권한, 이제 마일드 하이브리드로 제공됩니다. 48볼트 이 시스템은 연료를 절약하고 가속 중 추가 토크를 제공하는 데 도움이 됩니다. 제동 중에 에너지의 일부가 리튬 이온 배터리에 저장되었다가 가솔린 엔진의 부하를 가속하거나 줄일 때 에너지가 다시 사용됩니다. 휘발유도 가능해요 1.0리터 에코부스트 모터 100 또는 125 말 권한, 에 연결되어 있습니다. 6단 수동변속기. 디젤 1.5리터 에코블루 엔진 사용 가능 95 또는 120 말 권한, 둘 다 설명서와 함께 제공됩니다. 6단 변속 장치. 더 강력한 버전을 생각해 볼 수도 있습니다. 8단 자동 변속기. 모든 버전의 Fokus 제공 운전 프로필 Normal, Sport 및 Eco, Active 버전에는 덜 친숙한 지형에서 운전할 수 있도록 Slippery 및 Trail 프로필도 있습니다.
사진: 포드새로워진 포드 포커스에는 최신 커뮤니케이션 및 엔터테인먼트 시스템이 탑재됐다. 동기화4. 오직 이 제품만이 운전자의 행동을 학습하고 시간이 지남에 따라 더 정확한 제안과 더 나은 검색 결과를 제공하는 정교한 학습 알고리즘을 자랑합니다. 시스템의 핵심은 대형 터치스크린 13.2인치, 직관적으로 디자인된 메뉴를 통해 차량의 기능에 빠르게 접근할 수 있습니다. 또한 Focus의 경우 일부 물리적 버튼이 작별 인사를 하고 디지털 형태로 전환되고 있습니다. SYNC4 시스템은 스마트폰(Apple CarPlay, Android Auto)과의 무선 연결, 자연스러운 음성 인식을 지원합니다. 15. 유럽 언어 인터넷 연결을 통한 자동 시스템 업데이트. 모바일 앱을 사용할 수 있습니다 포드패스를 사용하면 위치, 연료 수준, 오일 상태와 같은 특정 정보에 대한 개요를 볼 수 있으며 차량의 원격 잠금 해제 및 시동도 가능합니다.
사진: 포드새롭게 디자인된 Ford Focus의 스테이션 왜건 버전은 더욱 그러해졌습니다. 현실적인, 그리고 화물칸은 이제 더 짧은 섬유로 된 직물 덮개로 장식되어 있으며, 이는 지금까지 Vignale 장비 수준에서만 사용할 수 있었습니다. 신소재 덕분에 러기지 컴파트먼트의 촉감이 더욱 좋고 청소도 더욱 쉬워졌습니다. 트렁크에는 작은 물건을 보관할 수 있는 그물망과 칸막이, 젖은 물건을 운반할 수 있는 공간이 있습니다.
사진: 포드스포츠 버전도 리뉴얼을 받았고, 포드 포커스 ST, 잘게 잘린 후면 또는 스테이션 왜건으로 사용할 수 있습니다. 외관 디자인은 더욱 과감해졌고, 옵션으로도 가능하다. 19인치 림. 내부에는 도로에서 충분한 편안함을 제공하고 경마장에서 충분한 접지력을 제공하는 새로운 시트가 장착되어 있습니다. 좌석은 건강한 척추 AGR에 대해 인정받는 독일 기관의 인증을 받았습니다. Focus ST를 구동합니다. 2.3리터 에코부스트 가솔린 엔진 280마력 그리고 420 Nm 토크의. 그것은 함께 사용할 수 있습니다 6단 수동 변속기 및 추가 비용 발생 7단 자동 변속기. 스포티한 주행을 위해 ST는 서스펜션, 제동 및 조향 데이터를 확인하는 전자 차동 잠금 장치와 연속 댐핑 제어 기능을 갖추고 있습니다. 500 초당 횟수.
사진: 포드새로워진 Ford Focus는 확실히 눈을 즐겁게 하며 현재 Focus 모델 사용자에게 깊은 인상을 주고 확실히 새로운 사용자를 끌어들일 것입니다. 새로워진 Focus는 업그레이드된 기술, 효율적인 엔진 및 다양한 지원 시스템을 제공하여 사용자의 불편을 크게 줄여줍니다.
